Показать сообщение отдельно
  #32  
Старый 04.04.2014, 14:17
sergeycp sergeycp вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 581
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от max-r2 Посмотреть сообщение
По различиям от s2: ECU, форсунки(уникальные под эту модель), выпускной вал, турбина ККК7200(то же,что и форсунки), выпускной коллектор, система ОГ, помпа, ремень грм, клапан РД и массметр(взяли от Порша), интеркуллер, коробка с широкой шестерней(ставилась на поздние s2 95г.)
Все эти вещи практически сразу стали фетишами и остаются ими по сей день, включая детали интерьера и экстерьера.
S2 avant был выпущен ещё меньшим количеством-1812 шт, но культовым не стал, в отличии от rs2.
Магия Porsche?
RS2 стала культовой, в основном, благодаря маркетологам, которые придумали "Porsche+Audi". Ну и, конечно же, технические показатели для того времени были на высшем уровне.
Если реально смотреть на вещи, отличия от S2 там совсем незначительные. Мотор вообще 1 в 1. Все что Вы перечислили выше - не является глубокой модернизацией, скорее легкий ретушь.

Кстати, у меня был когда-то RS2, но, к сожалению, после дтп он не подлежал восстановлению... Если когда-нибудь столкнусь с этой моделью в оригинале и с маленьким пробегом, обязательно куплю. S2 в кузове авант есть до сих пор, с пробегом 134 000 км
Ответить с цитированием