двигатель в работе все равно выделяет частички износа. в самом моторе все подшипники- скольжения. там абразив не критичен. а вот подшипник качения может пострадать. естественно мы не про стружку говорим, а про пыль. от тех же колец.
вообщем я так думаю можно смело ставить такой, какой был, меняя его раз в 70 тыс.
у вас, как я понял, однорядный. а на старых двигателях был двухрядный и он шире
|