ГТРы всякие убирать напрочь (они все уже тюн) - нужно сил 550
Поэтому планирую чип + коллектора
В тюнинг поршей свыше 600сил не верю - просто все поршы что видел под 700-800 сил, ехали как стоковые. Хотя должны ехать как вейрон.
Попробую на своем примере развеять этот стереотип. Сначало 550 сил, потом еще что-нибудь.
GT RUS
У 997тт хороший запас прочности?
Ну тоесть все держит хорошо если + 100-150 сил?
Какую примерно мощь держит типтроник и ручка?
Цена 100к$ - нравится.
Почему-то из ДЕ самые дешевые начинаются от 100к евро (130к$)
У них желтые поворотники если из ЮС? Как-то видно что из ЮС если не судить по щитку?
Спасибо
|