Показать сообщение отдельно
  #31  
Старый 30.11.2009, 02:59
Ramazan Ramazan вне форума
Новичок
 
Регистрация: 22.11.2009
Адрес: Астана
Сообщений: 59
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VOL Посмотреть сообщение
Очень верное замечание, по поводу прохождения поворотов. Особенно нужно заметить, что полный привод при прохождении поворота дает обладателю оного, некую фору. Денис очень прав, когда говорит, про травку и поребрик. Любой кто когда-то ездил в гонках, реальных или симуляторных, знает, что полный привод имеет огромное преимущество над задним, сравнивать их нельзя. А когда на кону стоит жизнь своего боевого коня, стоимостью в 100.000$ и более, двадцать раз подумаешь, стоит ли атаковать поребрики или на травку заезжать, да при этом во всю дурь жать на акселератор. А вот субарики и эвики, это могут позволить. А потом не стоит забывать, что под капотом у них не на много меньше кобылок, чем у Порше.
Не малый фактор еще и в умении пилотировать авто. И на Эво можно проехать быстрее чем Ламбо или Феррари, при умелом пилотировании. Важна прослойка между сидением и рулем. Так, что это все не показатель.
Братец.важно то, кто за рульем. Я с детства гоняд. Даже когда я за за рульем на местерке а на мерсе,всегда был первым. А S 65 AMG Это мощь
Ответить с цитированием