у меня на 997 и а3 работает по следующему алгоритму.
если чуть дотронулся до поворотника, а не включил его преодолевая "сопротивление" включения, то моргает три раза, если включил с характерным "шелчком" то будет моргать всегда.
это все-го лишь объясняет следующее:
когда рычаг, двигается до защелкивания в положении поворота, контакты управления поворотником уже замкнуты, далее этот сигнал попадает на реле, при его исчезновении реле еще держит питающую лампы цепь сомкнутой в период времени (3 сек) потом размыкает...
написал все это и понял, что Вы правы, иначе после выключения тоже моргать будут еще три раза....
надо еще третий контакт в сам рычаг встроить и ЭБУ вкорячить))))
|