Нас многие спрашивают по-поводу восстановления данного варианта. Если даже смотреть на данные фото, которые только внешне передают всю картину действительности, то судя по перекосу A и B-pillar, и складке на правом пороге, восстановить его даже заменой передней части, крыши, моторного щита и тд занятие невозможное. Требуется новый кузов. Но тут есть нюанс, Порше продает кузова только в Германии и в штатах, тк что-бы заказать новый кузов за 36тыс евро, старый кузов сдается в специальный утиль, где выдается сертификат что кузов с этим VIN номером уничтожен, и только на основании данного сертификате, Порше продает кузов с таким же VIN номером, но в базе помечает что автомобиль был в аварии с заменой кузова. То есть эта отметка будет видна в любой базе.
Кузова от других 997х не подойдут, некоторые выштамповки одинаковые, но некоторые, такие как задние лонжероны которые держат двс - другие. У нас был опыт с подобным свапом мотора гт3 в карреру, и результат был плачевным, мотор не встал.
Подвеска, стойки, подрамники, трубки, бак, радиаторы и тд уникальные для этих машин и имеет мало что общего с теми же каррерами или турбаками. А т.к. почти все что можно там их алюминия, то лопается и трескается даже при малейшем контакте с бордюрами. У нас целый ящик треснутых и лопнувших подрамников, поворотных рычагов с машин, которые не были в ДТП.
Касательно ситуации с мотором и кпп, стоит обратить внимание на положение насадок выхлопа на фото, а тк мотор и кпп в этих машинах в некоторых местах висит ниже выхлопа, то возможно и им досталось.
|