Мне теперь вот что не понятно. Если посмотреть на аналогичный узел 996 GT3, то он отличается:
GT3:
996 Турбо:
Присутствует шайба [34] - видимо гровер, а также шпилька [28]. Понятно, что на моём чертеже этого нет, но и на шкиве и на его посадочном месте на коленвалу отверстие под шпильку есть.
Вопросы:
- должна ли шпилька быть в 996 турбо?
- стоит ли мне заказать и поставить гровер чтобы шкив снова не отвернулся? (но номер болта в GT3 тоже отличается)
- что за предохранительное кольцо [5] на чертеже 996 турбо и заказывать ли его?