Первый Порше за 1.5 млн
 

Машина будет второй в семье но ездить будет не только летом (хотя зимой меньше). Так-как беру Порше в первый раз то решил начать "потихоньку" и бюджет около 1.5 млн. Насколько я понимаю, за такие деньги я могу купить Кайман посвежее (2008?) и 911 постарше (2006?). Покупать планирую только официалов чтобы поставить на гарантию да и гемора меньше. Что подскажите, какой вариант лучше?

вполне реально
911 будет удобнее
но тут зависит от интересного варианта в моменте - будет - надо брать
даже кабрио можно взять ;)

Гарантия не имеет отношения к покупке бу у официалов. Лишь бы изначально была белой.

Насколько я понял, если брать не у официалов то все равное у них надо будет делать диагностику, исправлять все касяки а потом еще и ждать 2-3 месяца пока можно будет сделать гарантию...
К тому же не чоху ездить по всей Москве, смотреть авто у физ.лиц только чтоб понимать что меня обманывают (такой грустный опыт у меня с покупкой авто). К дилеру пришел, машину посмотрел, всю историю и тех состояние узнал, в машину сел и поехал.

eliseystolyar
То есть вы говорите что обозначаем бюджет а дальше ждем хорошего предложения в этом бюджете а не ориентируемся на модель... тоже идея!

поэтому договариваетесь с продавцом, что бы сначала он ставит на гарантию, а уже с гарантией вы у него покупаете:thumbup:

и именно по этому вы хотите что бы вас обманул дилер, который про эксплуатацию машины почти вообще ни чего не знает... это как раз менеджер вам скажет ровно то что вы хотите услышать, тк они заточены исключительно под продажи и цель у них одна... а с частником всё проще, что бы он вам не говорил вы не обязаны верить, а делаете независимую экспертизу... а дальше пляшите от полученных данных...

а грустный опыт от покупки у частника у вас получился из-за того, что вы понадеялись на свой большой опыт автовладельца, только вот владеть и покупать а.м это две большие разницы... вам всего то нужно было заплатить эксперту за подбор авто и он бы вас быстро и безболезненно провёл вас дорогой от первичного осмотра до оформления в МРЭО.

Но к сожалению у нас в стране все без докторов знают как лучше их лечить, так же безапеляционно разбираются в футболе и имея только права до хрипоты спорят об автомобилях...

скрытый маркетинг :p

Я, слава богу ни разу не купил авто от частника так-как ВСЕ что я смотрел были чистые разводы (продаю машину деда, друг уехал и просил помочь, жена вышла в магазин и я вместо нее показываю). На это все уходит много время и езды по городу. Согласен, дилер тоже может обмануть. Но у дилера есть еще интересы:
1. Долгосрочные отношение с клиентом
2. Репутация
3. Заработать на мне на будущем прохождение ТО

Кроме того, на дилера можно подать в суд и, в случае моей правоты, получить компенсацию. С частником это намного сложнее.
"Специалисты" которые за скромный платеж помогают выбрать машину это тоже стременное дело. Во первых с чего это они вдруг стали специалистами? Во вторых, процесс еще более усложняется так-как надо стыковать еще одно лицо при покупке авто. Уровень его ответсвенности тоже не совсем понятен. То-есть, скорей всего, машину надо все равно гнать на проверку у ОД (у них хотя бы понятно почему они специалисты и несут ответсвенность которую можно требовать с них).

П.С.
Я не Россиянен и не счетаю себя не экспертом в авто не доктором. Именно поэтому пойду в хорошую больницу летчица (то есть к ОД) а не к ИП Айболит (эксперт).

я так и понял.

Какая ответственность у дилера за диагностику? Никакой.

К примеру, приобрели автомобиль у дилера без гарантии - всё норм - автомобиль куплен, потом вдруг проблема. И что? Пойдёте к дилеру? Он чем обязан Вам? Свою работу он сделал уже.

Лучший вариант - приобретать автомобиль с известной историей от вменяемого владельца.

Порше - не массовый продукт. Тут большинство продаваемых автомобилей на виду. И большая часть владельцев к автомобилям относятся с душой. Это я к тому, что процент сомнительных сделок куда ниже, чем у масс-сегмента.

P.S. У дилеров много работал. Знаю, о чём говорю.
P.P.S. "Специалистом", который за определённую плату что-то рекомендует/предпринимает какие-либо действия для совершения нормальной сделки, тоже приходилось бывать достаточно раз.

+1:thumbup:

Тут еще момент, что например у питерских диллеров очень мало наработки по этим машинам. То есть продиагностировать они не смогут как специализированный сервис.

Сидишь мониторишь форум,обновляешь автору.К бюджету у любимой надо бы еще выцыганить рублей 300, на случай ВАУ эффекта.Последняя приличная обычная четверка на форуме ушла за "5 минут". Я к ней так и не доехал, как раз из-за этого эффекта.

Слушайте, не кажется вы слегка преувеличиваете "объединенность" Поршеводов и недооцениваете качество ОД. В РФ за год продается более 5000 Порше. Даже если большая часть это Каены то на легковые все равно приходится много (я могу найти данные по моделям). Нет никакого шансы что каждую машину можно отследить (большая часть покупателей авто за 4млн не заходят ни на какой форум и не приезжают на треки). Качество ОД заключается не только в наработке (хотя этого тоже хватает) но и в обучение, подбору персонала, оборудование и правильные системы мотивации сотрудников.

ВАУ эффект кого и что такое обычная четверка?