Какие мысли про мазерати?)
 

Незаслуженно обиженная марка) форума своего нет, более ширпотребные модели никто не ценит) задумался насчет поставить в гараж авто платформы 3200-4200... Цена невысокая, как на порши пока не взлетела. Ездил на 4200 камбиокорса, впечатлил звук и приличный для того времени салон, ну и магическое двигло феррари задешево. Сама камбиокорса в ручном режиме вроде и не раздражает. Машина не для трека а в качестве инвестиции и прохватить по городу летом... Какие мысли насчет 3200 механика вс 4200 камбиокорса? Запчасти дешевле на 3200, нет дорогущего ломучего сцепления, плюс кайф от езды на ручке и сама машина дешевле. Смущает тока двигло - там вполовину больше запчастей чем на атмосферном 4200, значит и ломаться будет больше! Кто что скажет по этому поводу?)))

На 3200 надо проверять кузовщину.
На 4200 уже спокойнее ездили ))


У нескольких соконфетников есть опыт владения.
Захотят - расскажут ))

Выскажу свое мнение, т.к. сам изначально хотел Maserati, а уж потом 911 мне больше понравился. Машина сама стоит дешево, но обслуживание там сопоставимо с Феррари. 5 лет назад у дилера ежегодное ТО было +200тр, замена сцепления, которое там изнашивается с невероятной скоростью 330тр, ну и все остальное в том же духе, и это при долларе 30. Неофициалы может и есть, то очень мало.

Инвестиции в Мазерати - это отчаянно!))

911 996 не очень мне, оттого и продал, а за 997 не готов выложить в два раза более чем докризисные цены) кузовщина не проблема, все проверяется- сложнее найти обслуженную машину с норм доками годную к инвестициям, удивительно но пару таких мазеров за зиму я видел вживую. На них мало ездят и следовательно шансы есть. 800-1000 близко к докризису на них, все остальные уже улетели ваерх по ценам, отсюда и бросаю взгляд на мазер. Что касается запчастей- на эти машины завод снизил ценовую политику, в европе запчасти на уровне порше и дешевле. Расходники вообще смешные деньги, много крупных узлов научились обновлять. Вник немного в эту тему поэтому обслуга не так пугает, вопрос именно как 3200 в сравнении с 4200)

есть мазерати клуб
ездят тусуются

если думать о поломках мазерати вообще не нужен ))) опять же - как вы яхту назовете так она и поплывет. если всю дорогу мечтать о лексусе а ездить на другом то это самое другое будет только ломаться... )))
а инвестиции вопрос сложный. лет через 30 4200 наверное будет стоить дороже...

я бы купил 3200 на механике в идеале
или 4200 на мехе в идеале
содержание нормальное будет как у феррари и ломается как феррари так что игрушка капризная поэтому и дешевая
но про 3200 говорят, что характер дикий!

А есть в интернете гдето этот мазерати клуб?) 4200 на мехе сложно в рф, поэтому и обратил внимание на 3200

Про содержание- комплект свечей 100 евро, сцепа в сборе 1500 евро, комплект грм 150 евро, фильтр воздушный 20 евро. Это как на феррари или нет?)

Да, еще в инсте наберите maseraticlubrussia, там есть контакт, президент клуба Артем, пообщайтесь все расскажет.

Такой видел) пустовато там но все равно спасибо!))

Все что есть). Еще чатик владельцев, там вопросы можно позадавать, но туда Артем добавляет.

Купил Maserati quattroporte GTS 4.7 2011 года очень доволен .

надо заехать, хоть похвастаешся...

Зимняя машина Ghibli полный привод - третью зиму полет отличный!!!

У кого-то был опыт с Грантуризмо? 4.2 и 4.7 есть разница?

есть разница
еще есть автомат и робот - там разница еще больше
а что тебе нужно?

Rick - расскажите в кратце автомат и робот....

В Азербайджане из-за громкого выхлопа Мазерати - многих вообще заставляли их продавать, т.к. мимо дач не тех людей часто гоняли ночью) Цены на них одни из самых низких в Баку, например.

Грантуризмо S 2012 года тут 2,6 млн стоит,
https://ru.turbo.az/autos/2720538-ma...-granturismo-s

а в Москве от 3.9 млн начинается 12 год.
Хоть понять разницу, был бы признателен) В двух или трех словах для общего развития)

Машина из г-на и палок. По крайней мере 3200, 4200 и кватропорте. Ломается все что может сломаться. Запчасти как космолёт стоят. Сервисов нормальных раз, два и закончились.пс-в соседнем помещении с моим - неофициальный сервис Мазератти в ростове...

Кватропорте рест 4.7 на автомате и дорест 4.2 на роботе это две большие разницы. Очень охренительные сидушки в ней, нигде больше таких не встречал) в целом надо понимать что это не немец.

по ссылке офигенная версия в продаже, future classic в будущем
там стоит один из самых офигенных роботов однодисковых, скорее даже самый крутой, что есть на гражданских авто

насчет цен ничего не скажу, надо смотреть конкретные авто и их состояние

в этой теме в РФ понимает примерно 10 человек (может чудом 20)

если вкратце, то робот это спорт и эмоции для особых случаев

автомат более вальяжная машина на каждый день

3200 и 4200 и последующие машины очень отличаются по качеству
с феррари качество там сильно шагнуло вперед (примерно на уровень феррари)
моторы там надежнее чем у порше (у 4200 и грантуризмо так точно)
подвеска куда менее надежна чем у порше

детали стоят дорого, это правда, заменителей часто просто нет в природе
в Москве есть места где не проблема обслужить мазерати или починить

Я угораю с капота за 6 тысяч фунтов (в Британии) на Мазик Грантуризмо.
Пруф

а я втайне мечтал раньше, что вот, нагоняюсь, куплю большой урчащий грантуризмо за 1.8млн и буду пафосно ездить, трогать дерево, нюхать кожу итд.

Лучше буду хотеть Jaguar XKR, там капот стоит 60 тысяч рублей (в России) :)
и вроде по части нюхать и трогать там тоже все ок.

А зачем нужен капот? Если пафосно трогать и нюхать, то он не понадобится. Ну и 1.8 маловато будет, иначе устаните говно и палки устранять.

хороший пример того, что машину надо себе выбирать по средствам

теоритически у мазерати такая низкая ликвидность, что в этой стране чудеса могут быть, а так конечно все верно

Вот вполне себе ликвид https://m.auto.ru/cars/used/sale/mas...3424-f469ece8/

ну вам не кажется, что разница в цене запчастей в 10 раз у машин одного класса - это неадекватно?

потому они б у и стоят как металлолом, и потому порше б у дешевеют значительно меньше, как мне кажется

они не совсем одного класса если уж быть точным
во вторых у ягуар и ровер фишка собирать машины из недорогих запчастей и не сильно дорого эти зч продавать

Мда... Ягуар и мазерати из одного класса это шутка типа сравнивать 3200 и гранспорт... Тема превращается в ерунду...