Модельный (!) год 1973. Начало производства - ноябрь 1972. Двигатель 911/83, цилиндры с покрытием "Никасил". Мощность 210 лс при 6800 об/мин, момент 255 Нм при 5100 об/мин. КПП 915/08
Номера шасси: 9113600011-9113601590
Номера двигателей: 6630001-6631549
Для облегчения конструкции использовали более тонкую сталь для крыши и передних/задних крыльев.
Ширина задней оси -1394 мм.
C апреля 1973 начался выпуск "обновленного" Carrera RS 2.7: использование "стандартных" кузовных панелей, стекол, устанавливаются открывающиеся задние форточки.
Важно! Для "первой серии" переднее и заднее стекло должны иметь маркировку Glaverbel. "Утиный хвост" был опцией! Надпись на борту (возможный цвет: синий, красный, черный или зеленый) - опция!
Выпускался в 4 вариантах:
1. RSH (омологатор). Вес 960 (!) кг. Всего в продажу поступило 17 экземпляров.
2. RS Sport (опция M471). Вес 975 кг. Минимальная шумоизоляция, "тонкие" двери, сиденья recaro, задних мест нет. Пластиковые бампера, пластиковый "утиный хвост". Надпись Carrera RS нарисована. Всего в продажу поступило около 183 экземпляров.
3. RS Touring (опция М472) Вес 1075 кг. Внутренняя отделка повторяет уровень моделей S, спортивные сиденья. Передний, задний бампер, центральная панель повторяют модель 2.4S. Приблизительно, после 500 экземпляра задний бампер посередине (над номером) имел горизонтальную хромированную трубку. Надпись Carrera RS - рифленая наклейка. Всего выпущено 1580 экземпляров, включая RSH и Sport.
4. RSR 2.8 (опция М491). Выпущено 55 экземпляров. В свободную продажу не поступал.
Дополнительные материалы:
http://sportcars-history.com/assets/...eraRS_1973.pdf
http://sportcars-history.com/post.cf...ort-mag-4-1973
http://sportcars-history.com/post.cf...ar-mag-07-1973