удалили каты, задуло 1,4) нормально?
 

Это нормально, когда после удаления катов, стало дуть 1,4?
До этого было максимально 1,1. Давно прошит америкосами, неизвестно какая прошивка кат/безкат. Турбо S 996.
Контрольная лампа чек не горит!

Поехать тоже что ли удалить)

Ну по логике должно дуть больше, потому как выпуску меньше сопротивление...

Каты в любом ара сервие вырежут если что?
Правильно я понимаю что обманка и перепрошивка не нужна в случае 996тт?
Пламегасители ставить?

Поделитесь опытом вобщем что делать, на выходных бы вырезал.

если лямбд после катов нет,то обманки не нужны,если есть,будет гореть чек.
режь конечно.

можно резать мужики но лучше поставить спорт-каты с большой пропускной способностью(100 или 200 сот) и детишек здоровье сбережете и нужное противодавление сохраните.а самый правильный хоть и не дешевый вариант установить готовую выпускную систему-и реально мощность с моментом подрастет и звук приобретете и внешний вид огонь! как вариант могу рекомендовать SUPERSPRINT(италия) много лет возим их в Россию и честно без рекламы скажу что соотношение цены и качества поражает в плюс! ни одного недовольного с 2003 года еще небыло

я недоволен суперспринтом.

Кирилл не даст соврать,сколько раз мы его варили...
то насадки отваляться,то крепления.

Да была такая проблема :shock:

честно удивлен данным фактом....там есть конечно свои хитрости при установке но чтобы до такого...((( надо бы глянуть конечно

Я тоже свои хотел вырезать (уж коль все разобрано), у Лёни спросил, он не одобрил эту идею... Они у меня новые, хорошие, при этом у меня стоит карграфик (как по-моему и у тебя) и там каты металлические, их замучаешься вытряхивать. По идее это должно дать небольшую прибавку мощности (выхлопывать легче), но не за счет турбин, т.к. байпасс управляется мозгами и БУ должен автоматом скинуть давление. Почему у Феди (топикстартера) это происходит, я не понял...

Было много сомнений по-поводу, что делать с катами, в итоге решил удалить...Пока не жалею, но опять же странно почему не загорается чек. И надо ли перепрошивать на безкат для полной уверенности.

О, а глянь если не сложно там лямбды до или после? 2 ката всего же?

У него неродная прошивка.С родной давление рости не должно.Я бы катализатор не вырезал,а заменил бы элемент .Родной стоит 400 отверстий на дюйм а можно поставить на 200 или даже на 100.Турбо требует хотя бы небольшого сопротивления,да и звук без катов не очень по мне.
пример элемента
http://www.fvd.de/de/ru/Porsche-0/99...%BE%D1%80.html
там же есть и обманки лямбд
или еще вот
http://www.ebay.com/itm/High-Flow-20...item3a69999362