Спрос и предложение на 930/964
 

Доброго времени суток, юзернеймы.

За несколько месяцев присматривания порша заметил всего 2 объявления на эти машины, по одному на каждую. И висят они уже давненько. Может быть экземпляры так себе, а может цены неадекватные.

Хотелось бы узнать мнение форумчан по поводу старых поршей. Не конкретных в объявлениях, а 964 и особенно 930 в принципе. Неужели на эту красоту в России нет спроса? Или никто не хочет свои продавать? Или на деле они все напрочь уставшие и восстановлению не подлежат? Сложно в это все поверить...

Сколько по вашему такие машины вообще должны стоить? Ну в среднем, обычные, не коллекционные. А то по двум объявам статистики не соберешь.

P.S.
Также можно мельком зацепить и 993. Их тоже очень мало, хотя попадаются чуть чаще. А в соседней теме гражданин полтора года уже продать не может. Как так? Плохие цены? Или винтаж не в моде? :)

У кого бабки были - те скупили все воздушники в разгар кризиса 10-8 лет назад, по ценам в 2-5 раз ниже текущих.
Щас те, у кого бабки закончились - пытаются с наваром их сплавить. Только покупателей с баблом на такой "эксклюзив" в РФ по таким ценам практически нет. Все машины по современным меркам мягко говоря технически далеки от идеала. Настраивать дже-троники, например на тех же 930 и 964 турбо за пределами мкада негде.
А еще всё что продается заколхожено. Вот и всё.

Воздушные 911 переоценены по всему миру. Но там (USA+EUв частности) у людей связаны определенные эмоции и воспоминания с теми моделями и годами На постсоветском пространстве такой ностальгии, тем более денег за игрушки из прошлого нет. Местные продавцы отталкиваются от тамошних цен а покупателей тут даже с дисконтом особо не видно. Так же надо понимать что по документам машины из лихих 90х часто имеют проблемы а для порядочного коллекционера это непреодалимая преграда.
По цене вообще не благодарное рассуждение, но рынок есть рынок даже если он за забором а не у нас.

На счет технических наворотов в современных поршах по сравнению с теми, оно конечно понятно, но это же классика, она не ради наворотов, должны же быть ценители. Александр Порше вообще говорил, что удовольствие от вождения обратно пропорционально комфорту :) Да и вообще-то если рассматривать машины 80х, то наворотов там вполне хватает для удобного перемещения из точки А в точку Б и просто покатушек для удовольствия. А уж для понтов - и подавно :D
Я кстати рассматриваю этот вопрос со стороны использования такой машины на каждый день, а не коллекционирования.

А есть на этом форуме владельцы классики? Очень интересно было бы услышать отзыв.

Какой каждый день, этим машинам по 30 лет и более. Это будет или безумно дорого, или вы не будете вылезать из сервиса. А скорее всего и то, и то.

Машины есть, продаются не через авто.ру, а от своих к своим :)

Трансаксель твой выбор)

Если денег прям реально много, то Зингер это ваш выбор, имхо.
А все остальное что бы часто эксплуатировать надо быть не бедным, а главное рукастым и очень-очень энтузиастом марки

Хороший совет, купить тачку за 600к зелени)

Всегда можно начать со старого каймана)))

старый кайман по мне норм, особенно если раньше ни на чем даже околоспортивном не сидел)
А что до рукастости - это не про меня, но деньги это компенсириуют так или иначе) Но конечно в разумных пределах, не 600к зелени.
Мне так же кажется, что старые порши, особенно если не турбо, весьма просты и надежны. Да им по 30+ лет, но и волги тех годов до сих пор ездят каждый день. Другое дело, что с запчастями конечно будет сложно (дорого)...

Все фигня. Бери и ездий каждый день. Машины понадёжней новых будут ...
по крайней мере на 968 еверидэй 10 лет отъездил. Менял расходники. Колодки/диски фильтра масла. Иногда что то по времени - типа Амортизаторы один раз и подшипники.

Запчасти относительно не большая проблема, но большую часть кроме расходников придётся ждать с ебэй или из Европы...

Не ушатанный трансаксель сейчас тоже колоссальная проблема купить. А восстанавливать из руин 944 или 968 совсем не бюджетное удовольствие (устрицами обожрался, если что)
А конкретно ТС вообще пока не определился с хотелками, судя по множеству тем и вопросов.