Вопрос к владельцам купе (купе или кабриолет?)
 

В продолжение недавнего холивара вопрос ко всем владельцам 911 в кузовах купе и тарга. Полностью вопрос хочу сформулировать след образом (количество слов в опроснике ограничено:)):
Являясь владельцем 911 в кузове купе\тарга, если вам предложат поменять его, без доплаты на абсолютно такой же (пробег, цвет, год выпуска, тех. условия и т.п.) кабриолет?

Я бы вопрос по другому поставил : поменяете ли свою купе на тарга/кабриолет?" ))

Нет Володя, не согласен. Тарга (особенно современная) - это купе с большим люком:)

Прошу всех отвечающих внимательно читать вопрос. Он обращен к реальным а не виртуальным владельцам 911 купе\тарга.

Роман из ГД СФ РФ и Петрович, вы являетесь владельцами авто в этом кузове?

У меня купе-кабриолет. 3,5 месяца я езжу в купе, а 8,5 - в кабриолете. И я уже менял купе на кабриолет, поэтому вполне знаю, о чём речь.

Понятно, значит не являетесь. Ваш ответ в результатах опроса учитываться не будет :)

Я являлся владельцем купе и поменял его на хардтоп-кабриолет того же года выпуска, той же модификации. После первой же поездки в кабриолете я понял, что до этого просто терял время и не испытывал настоящего удовольствия от вождения автомобиля. Поэтому вполне могу голосовать в данной теме. И сейчас, когда мой хардтоп-кабриолет на зиму превратился в полноценное и доработанное купе, я с нетерпением уже жду марта, чтоб освободиться от колпака, закрывающего небо и свет.

Это меняет ситуацию (голос засчитывается:)). А сколько времени у Вас было купе (997 как я понимаю) и почему сразу не купили кабрик?

В то же время хочу отметить, что если кабриолет не имеет жёсткую крышу на зиму, то я бы купе на него не поменял, а просто бы купил вдобавок кабриолет.

В 21 веке выпускались только 3 автомобиля, которые являются 4-х местными хардтоп-кабриолетами с двумя видами крыши (мягкой автоматической и цельнометаллической съёмной): BMW в кузове Е46, Porsche 911 в кузове 996 и Porsche 911 в кузове 997. Первая и последняя у меня имеются.

У меня было купе BMW 325 Ci 2005 года около 2 месяцев.

http://i.pixs.ru/storage/1/0/7/belay...97_6499107.jpg

Затем приобрёл аналогичный купе-кабриолет. Автомобили, как небо и земля. Сравнить можно, как чёрно-белый телевизор (купе) и цветной (хардтоп-кабриолет).

http://i.pixs.ru/storage/1/2/2/16466...35_6499122.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=Mjue2...8FSwFClOL0dreQ

http://www.youtube.com/watch?v=mjpt7...8FSwFClOL0dreQ

Ваш подход к выбору машины мне понятен. Мне непонятно, почему Вы не взяли сразу кабриолет 911, а купили купе:confused: Тем более у Вас уже был был опыт езды на кабриолете (Е46)

Я не покупал 911 купе. Я никогда в жизни больше не куплю закрытую машину и даже бесплатно она мне не нужна. Вы пропустили этот пой пост: http://porschec.ru/showpost.php?p=96367&postcount=10

Как тогда понимать эту фразу? Если она относится к Е46, то тогда (исходя из формулировки моего вопроса в голосовалке) ваш голос все таки не засчитывается:D

В заглавии вопроса ничего не сказано о Порше. Поэтому можно применить любые марки и модели.

Что касается Порше, то раз я убираю хардтоп в марте, значит я меняю купе на кабриолет. И это становится праздником для меня. Хотел бы оставить купе - не демонтировал бы хардтоп. Так что я сталкиваюсь с таким выбором раз в год с 2008 года)

Роман Вы лукавите. Вопрос звучит цитата "Поменяете ли Вы свой 911 купе/тарга на кабриолет?" Если Вам известны какие-нибудь другие 911 - прошу сообщить.

Вы редактировали и заглавие, и вопрос несколько раз. Слов "Тарга" и "911" изначально там не было, насколько я помню.

Дубль:

Что касается Порше, то раз я убираю хардтоп в марте, значит я меняю купе на кабриолет. И это становится праздником для меня. Хотел бы оставить купе - не демонтировал бы хардтоп. Так что я сталкиваюсь с таким выбором раз в год с 2008 года)

А вот это уже ложь.

Потому как ни заголовок ни вопрос голосовалки отредактировать нельзя (насколько я понимаю это могут делать только модераторы). Редактировать можно только текст поста. Я даже не смог убрать опечатку в "Ва" вместо "Вы" в вопросе.

Значит первый пост редактировали.

Заглавие темы - "Вопрос к владельцам купе (купе или кабриолет?)".

В заглавие опроса я уже не всматривался, так как тема обозначена. Первый Ваш пост изначально был другим, и лишь затем был отредактирован.

Итак, исходя из того, что под первым постом стоит информация, о том, что он редактировался Вы утверждаете, что там не была информации о том, что речь идет о владельцах Порше (или 911). Прошу обратить внимание, что пост последний раз редактировался в 9:43 . Вы проголосовали и ответили первый раз в теме 11:33, т.е. через 40 минут после моего последнего редактирования. Соответственно исправлений в исходный пост после вашего первого сообщения я внести не мог

Т.о. Вы обвинили меня в исправлении (фальсификации) существа вопроса, говоря по русски - подделке.
В связи с этим прошу привести доказательства того, что в моем первоначальном посте не упоминалось термина 911 (скрин шот, или подтверждения со стороны других форумчан) или извиниться

Че вы тут устроили за разборки... Опять Роман провоцирует?! Везде причем!

Олег, вопрос изначально "со звездочкой"....Смотря в каком ключе его понимать? ))) Если с повседневной, то: У меня был 996 купе, я его с удовольствием поменял на 997 кабрио. Хард-топ как снял при покупке так и не одеваю. Теперь попробовал бы Таргу, но все же кабрик дарит несравнимые впечатления, хотя и 997 с поднятой крышей смотрится не так органично, как купе и особенно тарга. С точки зрения гонок сам понимаешь, что кабрио тяжелее и соответсвенно купе предпочтительней.

Андрей, ну разве же это разборки:rolleyes:

Просто за свои слова (ну или базар:D) нужно отвечать. Я, в таких случаях, свою собственную невнимательность признаю сразу, а не пытаюсь обвинить оппонента, придумывая всякую чушь:)

Мало того, не далее как вчера, 90% этого форума (включая тебя и меня) были названы "глупышами".

Поэтому, это еще только начало банкета. Дай мне дождаться более-менее полных результатов опроса;)

ЗЫ Прошу заметить, я нигде не говорил, что кабрио - отстой, у.г. и т.п., а его владельцы - ..... (представляю реакцию Токи:). Мало того - мне очень нравится 911-й кабрик (правда со сложенной крышей:D)

Володь, пока строчил свой пост, ты уже ответил:)

У меня была 645 Беха кабриолет и Шелби Кобра (правда родстер) и это действительно очень позитивные машины. Но ведя мы же с тобой не говорим, что:

"Вы - большой выдумщик, уважаемый. Даже последний глупыш не сделает выбор в пользу купе, если перед ним будет стоять 2 автомобиля на продажу - купе и кабриолет. Тем более, если за одну стоимость";


"Если человек, стоящий перед выбором "купе или аналогичный хардтоп-кабриолет", всё-таки приобретает купе, то объяснение такому может быть одним из следующих:

1. Человеку не хватило денег на кабриолет;
2. Человек не имеет ни малейшего понятия о преимуществах кабриолета перед купе;
3. Человек скрывается от окружающих и от посторонних взглядов;
4. Человек сознательно лишает себя удовольствия;
5. Человек считает нескромным иметь самый красивый и привлекательный автомобиль в квартале (округе, районе).
6. Человек намеревается участвовать в официальных автомобильных спортивных соревнованиях, в которые допускаются лишь автомобили определённой категории.

Других объяснений быть не может"

Я поначалу думал, что это просто стеб:rolleyes:, но потом стало понятно, что все гораздо хуже:D

Это называется зима)) Начинаются беспочвенные споры)))
А так 996 Турбо я бы на кабриолет не поменял, потому что турбокабрио это специфическая машина и потому что есть другой 993 кабриолет. А когда покупал 993, очень сложно представить себе, что был бы выбор между купе и кабриком)

:thumbup: :D :D :D :D :D

Ну и формулировка :D жжешь!

Голосование уже неплохо показывает кол-во "глупцов и выдумщиков" :D

Выдать перчатки и на ринг)))ставлю на Дона!

:shocked: :shocked:
off
Расскажите что-нибудь про Кобру, пожалуйста.

Например:
1. кто производитель
2. насколько реалистична в российских условиях
3. почему продали

у меня Тарга я ее не поменяю на кабрик!
всегда она мне нравилась особенно 997 с ее хромированными арками

ни за что не поменяю! пока не поменяю Москву на что-то европейское ;)

Елисей, на самом деле из числа проголосовавших "да" нужно исключить моего оппонента, т.к. он признал, что у него никогда не было 911 купе/тарги и Петровича, т.к. Исходя из авто в его профиле и его постов на форуме следует, что он также не владеет (владел) оным (если не прав - готов извиниться). Таким образом имеем двух проголосовавших за.

Кстати, по одному из них у меня большие сомнения в его искренности в этом вопросе, но я задам ему этот вопрос в следующем посте:)

Ты хочешь, чтобы меня привлекли "за сопротивление представителю власти":D:D:D?

И объясни друзьям-товарищам, как это ты поменяешь свой Турбак на кабрио если кабрио-турбаки в этом кузове (насколько я знаю) вообще не выпускались:D?

Сдается мне мил человек, что ты в Госдуму на работу собрался и ищешь протекцию:D:D:D

Ну, тогда "нас" еще больше :p

http://img188.imageshack.us/img188/7...53selected.jpg


А я вот очень хочу 993 спидстер s, это конечно карстом но уж очень гармонично получился. А вот просто кабриолет не хочу. Ну или не хватает:)

http://porschec.ru/showthread.php?t=3213&page=17

Посмотрите со 163 поста.

За три года, что она была у меня - год восстанавливал, а в оставшиеся два - ездил раз шесть. После каждой поездки, если не в бейсболке - голову не отмоешь:). Да и движок у нее был слабоват, после Порше - вообще ни о чем:). Поэтому и продал, так практически все время стояла на стоянке, хотя машинка очень эффектная и привлекала внимание окружающих. Товарищ который ее купил - отвез ее на Майорку (у него там дом). Вот там ей и место.

Спасибо!
Руль - от Factory Five. Может быть весь кит был их, а немцы просто собрали? :shock:
Движок-то какой был? Неужели немцы "шестерку" воткнули?
У V8 даже самого дряхлого должно хватать момента для ее массы :confused:
Просто катить на ней можно было или борьба 100% времени?

Наивный последний вопрос, но ответы на него обычно диаметрально противоположенные от Кобраводов... :cool:

Правда как всегда по середине. С одной стороны, истории про грязную голову и салон котрый надо мыть каждый день - это миф (естественно если не начинать ездить на полную с апреля когда везде зимний песок).
С другой, достаточно быстро привыкаешь, и перестаешь замечать что у тебя кабр.

Тут опять же от лайфстайла зависит.
Например, когда открыта крыша по телефону не поговоришь в пробке. Ну и вообще в пробке не комфортно с открытой между автобусами и фурами. Фиг с ним с газами, мне один раз на обводном фура прямо в ухо побибикала, я чуть с ума не сошел.

С другой стороны, если курсировать маршрутами между Крестовским островом и Конюшенной площадью, то машина что надо :).

А, ну и опять же. Кабрик при корчевании имеет свои нюансы. Шумно, не воткнуть каркас (а у меня навязчивая идея это :)), воняет безкатовым выхлопом и тд.

Руль от Factory Five ставил уже я ( впрочем как и весь салон перешивал). В качестве донора использовался Форд Скорпио с двухлитровым тяжеленным двигателем в 115 лошадей. Эта немецкая контора специализировалась именно на таких китах в начале 90-х. Отсюда и динамика никакая. Поэтому никакой борьбы с ней и не было. Хотел воткнуть туда пятилитровый мотор, но в итоге решил не связываться с этим геморроем и продал, в том виде как была. После была мысль заказать факторифайвовый кит, но передумал. В итоге взял 964-й, который сейчас реставрируется в Германии (настоящий, не реплика:))

Кажется, вспомнил теперь.
Наверное, я видел когда-то ее объявление о продаже и пытался найти хоть какую-то информацию о немецком производителе.
Но кроме пары жалких листочков-проспектов ничего не нашел.
У них вроде еще что-то на шасси Kafer было или еще какая-то схожая мелочь...