Продаю Porsche Carrera S (991)
 

Продаю любимый автомобиль.
http://auto.ru/cars/used/sale/1029565815-ab51/
Год выпуска: 2013
Начало эксплуатации: сезон 2014
Пробег: 700 км
Идеальное состояние.
Есть абсолютно все опции (кроме люка), в том числе:
- спортивный выхлоп (PSE);
- система подавления кренов (PDCC);
- музыка Burmester;
- Sport Chrono;
- комфортный доступ (Porsche Entry&Drive);
- полная отделка кожей всех элементов интерьера;
- пакет отделки карбоном (пороги, КПП, руль и т.п.);
- вентиляция/обогрев сидений;
- самый дорогой руль с отделкой карбоном и обогревом;
Эксклюзивные опции:
- оригинальные карбоновые диффузор и спойлер Vorsteiner (7,000.00$)
- (!) эксклюзивный сине-бежевый салон;
- эксклюзивные двусоставные диски ADV.1 CS series (12,000.00$) - новые;
А также:
- кузов покрыт керамикой C-Quartz;
- отдам стоковые диски, выкрашенные в черный глянец;
- фирменный чехол для гаражного хранения;
- летнюю резину Michelin Pilot Sport Cup 2 (износ 30%);
- новую зимнюю резину Michelin Pilot Alpin PA4;
- стекла покрыты средством "антидождь";
- КАСКО Ингосстрах Платинум;
- нет ни одного хромированного элемента;
- 1000 км. назад поменял колодки и тормозные диски (140,000.00 руб.);
- замена масла каждые 4-5 тыс. км.;
- ещё год действует гарантия.
Про машину можно прочитать на драйве.
Эксплуатировалась исключительно летом с редкими выездами зимой в погоду не меньше - 5. Денег на авто не жалел. Любая диагностика/проверки.
Без ДТП.
Один водитель.
Разумный торг при осмотре.
Цена для членов клуба: 5,800,000.00 руб.

удачей для нового владельца))
На авто.ру большинство машин - пустые по комплектации.
Если не будет покупателя за адекватные деньги, то лучше сам буду ездить и получать удовольствие.
Единственная причина продажи - покупка нового авто. Не вижу смысла держать коллекцию из спорткаров в гараже.

Ответ прост - не экономлю на расходниках и не ждал пока все датчики загорятся. Масло тоже можно было поменять по регламенту всего один раз.

Всё верно, цену указал для того, чтобы было понято из чего сформировалась стоимость на автомобиль. Если тюнинг не нравится - есть все стоковые оригинальные детали, под нового владельца могу всё вернуть в сток. Отдельно комплектующие даже проще будет продать. А помимо стоимости тюнинга ещё надо учитывать сколько головной боли доставляет всё это заказывать и ждать долгими и мучительными месяцами...

Спасибо)
На треке машину не насиловал)
Диски могу в любой цвет перекрасить за свой счёт. Отдаю сразу два комплекта - черные и белые. Центровина - была в комплекте с дисками, можно сделать оригинальную с гербом в любом цвете.
И в живую диски гораздо лучше смотрятся:

Проблема в том, что НОВАЯ 991.2 Carrera S (в обновлённом кузове) стоит от 6,600,000 руб. Добавляем опций на 1 млн - получаем более-менее не пустую НОВУЮ Эску за 7,600,000.
Посему - какой человек в здравом уме купит потёртое авто, по сути - за такие же деньги?

ИМХО - цена на б/у 991 C S не должна превышать 5,5 - 6 млн, иначе её просто никто не купит.

Кузов старый, обновили незначительные детали интерьера и экстерьера.
Соберите аналогичный по опциям автомобиль и получите 10,000,000.00 руб.
Добавьте туда КАСКО (500,000.00 руб.).
И уберите шикарный звук атмо мотора.
Без всех допов авто отдам дешевле.
Касательно потертости - у меня машина в прекрасном состоянии. По кузову - нет ни одной царапины. Всё работает как часы. Все по-разному относятся к машинам. Я недавно смотрел 458 ферры, так там машины все убитые при пробеге 6-8 тыс. км.
Есть ещё масса других расходов, которые составят общий бюджет нового автомобиля.
Если есть лишние 5-6 млн. - берите рестайловый автомобиль ;)

Откровенная ложь. :)

Специально для любителей потрепаться в интернете и не отвечать за свои слова сделал код на конфигураторе:
PHGBZU34

Во-первых, мне казалось, что владельцы 911 обычно более вежливы. :)
Во-вторых, Вы же не будете спорить, что базовые цены на 991.1 были существенно ниже? Если не ошибаюсь, тогда, в 13м базовая цена на Ску была около 5,2 млн.
В-третьих, даже по приведённом Вами коду нет 10 млн.
...
Так кто не отвечает за слова?

Про вежливость - это вам надо было думать, когда вы писали предыдущее сообщение про откровенную ложь! Я не указал все опции, нет времени на этом заморачиваться. Когда покупал - цены в долларах были совсем другие.
Написав про 10 млн. руб. я имел ввиду приблизительную стоимость, точная не могла бы быть с нулями, это на мой взгляд просто очевидно. Если это будет по факту 9,890,000.00₽ то кто из нас не отвечает за свои слова? Тот, кто назвал приблизительную цену с отклонением в 200-300 тыс. или тот, кто обвинил в откровенной лжи?

Что не так я написал?
Я исходил из Ваших же слов:

Детский сад, но ок, я объясню: вы назвали мои слова про то, что сейчас аналогичный рестайловый автомобиль с такими же опциями, как и в моём авто, стоит под 10 млн. руб. - "откровенной ложью". Я вам скинул код для конфигуратора, исходя из которого можно увидеть, что мои слова соответствуют действительности, с учётом небольшой погрешности.
Таким образом, резюмируем:
- я назвал вам реальные цифры и реальную стоимость рестайлингового авто с аналогичным набором опций;
- Вы назвали мои слова "откровенной ложью" (при том, что я сказал правду);
- после этого вы задали вопрос "Кто не отвечает за свои слова?"

Ответ: Вы.
Так понятнее?
Это и есть "написать не так". ;)

А можно в качестве апа фоточки салона попросить?

В ближайшее время обязательно выложу! На машине не езжу, стоит в подземном паркинге, в котором не самое лучшее освещение для хороших фотографий салона)

Как уже писал ранее - готов обсуждать цену с потенциально заинтересованным человеком, а не с тем, кто зашел на форум просто поболтать и потроллить кого-то или пофилософствовать о ценообразовании на автомобиль. В предыдущих сообщениях и в объявлении я, на мой взгляд, довольно адекватно и логично объяснил, почему хочу получить за авто указанную сумму денег.
Цель размещения объявления на формуе - привлечение дополнительного внимания к предложению, выложенному на авто.ру.

Касательно комплектаций - опять же, ни один из представленных ПЦМ автомобилей значительно не дотягивает до комплектации моего авто + нет второго комплекта колес и массы других моих допов, которые стоят денег (при этом, за все свои допы я прошу довольно скромную надбавку к стоимости авто).
А по поводу пробега автомобилей ПЦМ и в целом их машин - приведу вам пару примеров:
1) Мне в своё время довелось побывать на курсах дрифта БМВ М. Имел возможность 4 часа дрифтить на М4. У машины был пробег около 4,5 тыс. км. Так вот этот пробег (практически полностью) машина прошла боком. При этом, под управлением совершенно разных водителей (в том числе и женского пола), которые делали это в первый раз. Думаю, понятно, какая нагрузку испытывают мотор и коробка. Убита в хлам. Температура была +2. Про прогрев мотора никто и не думал. Сел - поехал боком, раскручивая мотор до отсечки. Каждые 5-10 минут всплывают ошибки привода, периодически перегревается мотор. На мой вопрос, что потом происходит с машинами, инструктор ответил - "на пробеге 8-9 тыс. мы продаём их через авто.ру как б/у с одним хозяином.
2) У меня друг купил тестовую БМВ М5 от представительства. Пробег 4 тыс. км. Цена была крайне привлекательной. Но вот состояние - как будто машина проехала все 80. Всё потекло, ошибки привода, дергает коробка и т.п., через месяц - падение давления в одном из цилиндров. Итог - приговорили мотор. Но какие проблемы, ведь есть гарантия. Всего-то машина простояла 4 месяца (весь летний сезон) в ожидании нового мотора и ещё пришлось нормально отстегнуть, чтобы всё было как надо))
3) Недавно смотрел Ferrari 458 желтого цвета. Пробег 6,000 км. Один владелец. Продаётся дилером на авто.ру. Цена: 11,700. Якобы один хозяин, состояние идеальное. По телефону всё подтверждают. У кого будет желание и возможность - крайне рекомендую посмотреть авто. Стоит на паркинге в барвиха виллэдж. Если не обращать внимание на то, что машина тестовая, была бита и крайне плохо покрашена (и дело не в "сложном цвете", а в том, что у кого-то руки растут из одного места), салон в таком состоянии, как будто по сиденьям и всем кожаным элементам интерьера в шипованой обуви ходили, а потом старательно терли наждачкой, то будет достаточно одного звука мотора, когда машина заводится. Звучит он так, как будто разбудили больного умирающего хриплого зверя. Более того, даже теплостойкая краска на крышке моторного отсека и боковых стойках вся осыпалась, что свидетельствует о безумном перегреве мотора. Увидев мою злобную реакцию при виде всего этого зрелища, возмутительных возгласов о том, что это верх неуважения - так нагло врать о состоянии автомобиля, неуважая моё личное время, которое я никогда бы не потратил, зная, что автомобиль тестовый, а также после моих слов о том, что я готов купить и новый авто, мэнэджер, который показывал мне сей замечательный автомобиль, решил поведать мне всю правду. Оказывается, на тестовых авто периодически катались журналисты, которые не то, что просто отжигают на нём, они его целенаправленно убивают. Это известный факт и не первый прецедент.
При этом, на автомобиль есть гарантия 3 года. Представляю, какое удовольствие получит новый владелец, когда у него стуканет мотор в начале летнего сезона.)


Спасибо! Он мне тоже безумно нравится)) В живую смотрится гораздо эффектнее, чем на фото!
Рад, что на этом форуме есть адекватные люди, трезво понимающие, что такое "тестовый автомобиль"))


По поводу гарантии написал выше. Удовольствия от автомобиля, который стоит весь сезон в сервисе и бесплатно ремонтируется - мало.
Тестовый автомобиль - как портовая проститутка. Вроде с виду еще и молодая и привлекательная, но внутри уже затасканная и уставшая, не способная подарить настоящие эмоции.))
Представляете разницу, между тем, как люди ездят на своих любимых автомобилях и тем, как они ездят на авто, на которые им наплевать, ввиду того, что они им не принадлежат?
На тестовом автомобиле при пробеге 6-8 тыс. км. может проехать хоть 300 человек. Кому-то их дают на тест драйв (первое, что сделает такой человек на тест драйве - нажмёт газ в пол), кому-то в качестве подменного автомобиля в связи с поломкой собственного (и вся злоба вымещается на тестовом авто), кто-то (менеджеры ПЦМ, например) берут их просто поотжигать на пределе возможностей, а кто-то насилует их на бесплатных Порше фестах и мероприятиях, на которые активно приглашают владельцев марки. В их числе бывал и я неоднократно. И могу Вам уверенно сказать, если Вам доведется купить один из автомобилей, на которых я катался, то я точно вам не завидую) Таких вещей со своим авто я бы никогда не стал делать))

Фото салона

Вот они, родные! На фото - перед жестким сексом))

К вопросу о комплектации - мы уже сравнивали тут с одним автомобилем... Огромное количество отличий во всяких мелочах и не только. Как минимум - эксклюзивный салон.

В моем понимании - 911, это не минимальный набор опций, а хорошо укомплектованный автомобиль. Ведь это не какая-то дешевая жоповозка/рабочая машина на каждый день, а авто выходного дня, от которого нужно получать удовольствие.
+ опять же обратите внимание на то, какое количество у меня допов. Готовый вариант - сел и поехал получать удовольствие, без дополнительных каких-то вложений и затрат. Явная выгода.

Замена двигателя - 2 недели - крайне оптимистичный взгляд)) Прошлым летом в ПЦМ стояли два 911-х после трека (с пробегом явно не больше 6-7 тыс. км.) со стуканувшими моторами. Стояли они на гарантийном ремонте месяца 3 (я успел раза 3-4 побывать в ПЦМ-е).


я не грею машину на месте до тех пор, пока температура масла достигнет 90 градусов, но не кручу мотор до этого момента выше 2-3 тыс. оборотов.
Тема прикольная - считать, что машина, проехав на пределе возможности 10 тыс. км. по треку под управлением разных людей, будет в более лучшем состоянии, чем машина с большим пробегом, но которую адекватно эксплуатировали только в городском режиме по выходным)) Опять же на тестовых авто масло меняют исходя из

А если обращаться к вопросу гарантии - то какая тогда вообще разница, какой пробег у авто, всё же можно сделать по гарантии. Надо просто сравнивать комплектацию и внешнее состояние ЛКП, салона авто и провести полную диагностику перед покупкой. И где логика говорить в качестве аргумента к снижению цены на мой авто про пробег)

Спасибо!) Если в ближайшее время не продам автомобиль, то сниму с продажи и оставлю себе. Повторюсь, автомобиль безумно нравится. Продажа интересна в конкретном моменте (продадут автомобиль, который я хочу купить, и потребность в продаже пропадёт). Более того, по автомобилю периодически звонят, только пока заинтересанта с реальным предложением по цене не появилось.


Рад за вас, что вам повезло. Но есть статистика и опыт просмотра подобных предложений и, увы, опыт моих друзей по покупке таких авто.

Касательно "обсирания" - я ничего не "обсираю", а сравниваю комплектации. Всё крайне субъективно - кому-то нравится, кому-то нет. Кому-то нужен хорошо собранный и укомлпектованный автомобиль, кому-то достаточно просто герба порше и надписи 911 на заднем бампере.
Про тестовые авто - кто в теме, тот и так всё понимает.
Люди все взрослые, но как показывают комментарии, далеко не все углубились в части опционального дооснощения авто. Никому ничего не навязываю. Просто предлагаю купить)

Утопить)

По вашему на КАП2 невозможно адекватно ездить?)

Впервые слышу и ни разу не встречал подобное мнение на западных форумах! Более того, если бы это соответствовало действительности, об этом как минимум говорил бы дилер и это влияло бы на гарантию на авто (как диски и т.п.). Индекс совместимости - специально для 911-х...
Я не так давно делал полную диагностику ходовой. Всё в идеальном состоянии. Подтвержу любыми проверками.
И как написано в моём объявлении - КАПы практически нулевые. Так что машина недолго на них отъездила.
И в целом непонятно, в связи с чем повышенная нагрузка на коробку и подвеску от КАП-ов. А вот то, что приносит она в разы больше удовольствия - факт.

Реально интересно, кто из присутствующих, когда ездил на тестах (необязательно на Порше), сев за руль, херачил на ней по полной, стремясь перекрутить движок, пытаясь сорвать машину в занос и оттормаживая в пол с 250-ти км? И при этом ещё гвоздиком царапал интерьер (все равно машина не моя)?

Например я. Даже на всех гражданских машинах на тест-драйве перед покупкой в обязательном порядке многократно тапок в пол с целью получения представления о реальной динамике/эластичности, а также через все кочки и лежащие полицейские - чтобы ощутить, как отрабатывает подвеска. Естессно при этом машину никто предварительно не прогревал и первые минуты она только доходила до рабочих температур.
А иначе в чем смысл тест-драйва? Тошнить по прямой можно и на жигулях спокойно, а что там в салоне и какая музыка - не выезжая из шоурума поглядеть.

Но, возвращаясь к обсуждению, я бы выбрал при такой разнице в цене тестдрайвовую, откатал бы года три на продленной гарантии и слил (тем более с моими мизерными пробегами) . Да, риск что что-то накроется несколько бОльший, но 0,5 млн тоже деньги.
Кстати, сейчас встретилось объявление о продаже машины того же года и даже цвета, что и у топикстартера, только 4S и пробег меньше на 8 тыс. При этом дешевле на 1,4 млн, правда Челябинск. Вот тут для меня вопрос бы точно не стоял.
Кмк человек, который готов не моргнув глазом за примочки отдать сверху полтора ляма, на б/у даже смотреть не будет, а пойдёт и купит в салоне новую.
И вообще, как давно мне сказал один мудрый человек - "запомни, всё что ты навернешь на машину - это бесплатный бонус следующему владельцу"))

Топикстартеру искренне желаю удачи в продаже, возможно действительно найдётся ценитель. В конце-концов это его личное дело, сколько просить за машину - пусть хоть 10 млн. поставит. Кого не устраивает, могут просто пройти мимо)

С уважением, Иван

Благодарю за адекватный отзыв!!!
Касательно цены - как уже писал ранее, отдам без обвесов, дисков, и т.п. дешевле.
Машина в челябинске - неплохой вариант, но, опять же, отличий много.

Продам за 6,300,000.00 руб.

4 000 000. Завтра на капот

В долларах по курсу 2013 г.
Лично помою на хорошей мойке и подгоню к подъезду вашего дома!😀

6,400,000.00₽

Очень классная! Удачи в продаже!

7000000 за ГТ3 завтра на капот ! идет ? :D

Без тюнинга - это за сколько?
Продлёнка на этот авто доступна (в связи с тюнингом)?

Гарантия ещё действует.
Для дальнейшего продления тюнинг снимается на один день, машина везётся к дилеру и всё ок.
По поводу цены - в личке можем обсудить, если есть предметный интерес.

Чего все на человека накинулись? Продавец подробно все написал, видно, что опций действительно дофига, тем более сразу уточнил, что торг уместен. Почему эта машина должна стоить как тест-драйвовая, если с нее сдували пылинки и это отражается на состоянии?
А то все хотят, чтобы им предложили машину в состоянии новой на 500 тр дешевле самой доступной на авто.ру, а потом еще штук 200 скинули за износ шин и колодок на 20%.

Ну я нахожусь в шаге от покупки 991 CS уже, если там не срастётся то посмотрим этот вариант.

6,4 - нормально:thumbup:. А то тут некоторые товарищи мне за полуторагодовалую Гт3 (с практически всеми возможными опциями и титановым Акраповичем) 7,5 предлагают:mad:. Теперь знаю на что ориентироваться:)

Вопрос продажи стал опять актуален.
Цена 6,350,000.00
Без дисков адв и обвеса Vorsteiner отдам дешевле.

Поставил новый мотор+навесное (всё в моторном отсеке новое, стоимость ремонта около 2-х млн. руб.)
Пробег - 0 км.
Машина в идеальном состоянии.
Продам за 6,000,000.00 руб. с одним комплектом дисков и обвесом.

Неужели все так грустно с атмо моторами даже на 991?:shock:
Похоже, нужно настраиваться только на турбо 997.2, исходя из бюджета в около5 :(

:shock:это на каком пробеге мотор сложился?
и что с ним ? Застучал/задиры?

Задумались о продленке?)

Увы, дело не в качестве мотора и условиях эксплуатации, а в несколько иных обстоятельствах, о которых могу сообщить только при личном общении)

Потеря мощности. Задир в одном из цилиндров!

Её, как оказалось, не так то просто и продлить, если есть разрыв в сроке гарантии...

ага, угадал

видите как хорошо, что никто ее не купил у вас раньше. Сейчас бы человек расстроился.

Получается что у вас "пробег автомобиля" = пробег двигателя? Может мне тоже двиг убить/поменять, и продавать с пробегом 100 км? :)

актуально

во дела! Гилти рассказывал про ужасы покупки тестовых авто, а сам продавал 911 с мертвым двиглом! Ирония судьбы или попытка обмана? Как было сказано выше, хорошо что никто не купил.