Эпик фейл)

Ну вообще аргумент. Да :D

И Рено логан тоже была на механике. Никаких плюсов.

:D

Почем до центра было? ;)

Ну во-первых RS4 у меня 510 сил, а не 147 ;) До этого была RS2 долгое время, тоже на мехе.... Пока не отрезал машину пополам один наркоман на джипе.
На 911 катался на автомате и на механике в том числе, причем сильно сделанном. Как на 996, так и на 997
Автомат реально тупит. Как будто сидишь за рулем какой-нибудь старенькой S8 2001 года... Хотя, может, прошивку можно поменять и все встанет на свои места. Но, все же, для меня "ритуал" переключения на механике за рулем Порша - это другое удовольствие + все же на механике драйва побольше на треке, чем на автомате, или даже на PDK ...

В таком случае вы должны на своём 510-сильном RS4 на МКПП как минимум легко объехать меня на моём 450-сильном АКПП?

Не могу сказать. Никогда не гонялся с 996 Т на РСке. М6 и М5 от меня отстают с самого начала и до почти 300 км/ч. На РСке 0-100 около 4.2 сек.
Если Вы в Москве, можно даже попробовать ради интереса.

Кстати, никто ничего не сказал по поводу - куда вести машину для диагностики....
Но именно что бы к вопросу подошли с умом и умением, а не стандартно, как у официалов...

В Суперкаргараж к Вадиму или к Ольге в 911-авто
Я лично против ОД (на Таганке, например) ничего против не имею, все толково

RSCar еще
тут темы есть с сервисами :)

А где находится 911-авто ? контакты первого нашел, а вот Ольги - не нашел... Ольга - это девушка-специалист по Порш ? :)

У нее свой сервис

450- лукавишь)

Федя, не сливай инфу!!

:D