Тоже сейчас рассматривал как альтернативу Кайену РР дизель лонг в топе. Не городской авто явно. Но рулится приятно, плавность отменная.
НО! Когда год назад взял Х5 - жена с порше пересела на него - легче рулится, говорит. Меньше нервного напряжения за рулем и еще какие-то эмоции.

Я к тому, что раз будет ездить жена и по городу в основном - пусть она потестдрайвит сама и решит, чтобы через полгода не менять.

Какой Кай был? Чем РР выиграл у Порша?

Вчера тестил RR 2018 автобиография, 525лс компрессор, по ходу плавный, но не сильно плавнее моего 4.2тд, салон конечно космос спору нет но эргономика в кае лучше, электрика как обычно глючит, причем глючит у всех РР, так они и не смогли это победить рестайлингом, в кае за два года и близко ничего не было) разгон у бенза хороший но это в начале, а вот кай мне больше нравится после своей тягой, особенно на автобане) управляемость у РР неплохая но кай на голову выше даже смысла сравнивать нет... Для себя резюмирую следующее, пока не вижу альтернативы 4.2((