Я полагаю, коллега, Вы слегка погорячились.:rolleyes:
1. не закрылась, а почти закрылась 1988 +30 = 2018
2. ну и все-таки не 3,7 а 5,7 за кубик
http://www.tks.ru/auto/calc

Поправьте, если ошибаюсь :)

Ну 88-89 это только ранние доресты)))

Зачем ждать, когда есть отличный 993 сейчас в продаже :)

надо привозить его в мск и ставить в спорткар на комиссию

Предложение хорошее, но есть опасения оставлять машину в другом городе.

Сорри!
Вы правы. На вскидку сказал - не посмотрел точные цифры)))
да 5,7 за кубик более 3000 куб.см. и да, 964 со следующего года.
Но уже давно можно 930 затягивать)))

Если +30, то как ценность? Или можно будет гонять на авто по улицам?

Как ценность можно хоть от 0+

А для того, чтобы не оплачивать таможенные платежи надо лишь получить на него экспертное заключение Минкульта о признании в качестве культурной ценности.
Как-то так.

и какой смысл в машине без возможности ее использования на дороге ?

Например, в любовании :p
Или долблении по треку :shocked:
Или в инвестиционных целях:D

На ценность ПТС не дадут..
Чисто для коллекции или езды дворами на свой страх и риск)
Ну или под другие документы

Значит бессмысленная затея.
Надо покупать мой 993
И ПТС честный и машина хорошая

Авто старше 30 лет завозится без проблем с выдачей ПТС.

Но есть нюанс:). Думать, что можно купить в Европе 30-летний 911-й за недорого и привезти его сюда и "наслаждаться" владением - большая ошибка. 30-летняя машина с пробегами далеко за 100 тысяч (а не может он быть меньше в принципе) будет требовать постоянных вложений. У нее постоянно будет что-то ломаться, даже если ездить на ней 3 раза в год. Те же редкие авто с реально небольшим пробегом стоят уже совсем других денег. Про стоимость и наличие запчастей на классику, думаю рассказывать не нужно. Последний мой пример - блок управления климатом - 140 тысяч:))