Поднимаю вопрос! ))

В соседней теме спорят по поводу объявления - попробуйте позвонить - 981 S за 2 190 :)

http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1015068827-4dd8/

Ну, лично у меня не получилось дозвониться ни по этому объявлению, ни по коричневому Boxster. И даже голос девушки, которая сообщила мне о недоступности для абонента такого вида связи, был подозрительно похожим в обоих случаях :D:D:D
А если серьезно, то врядли это "заговор на понижение цены" - раньше я по похожим объявлениям за похожие деньги дозванивался и общался. Думаю, сегодня ценник 2.1-2.3 реален и адекватен. Но если есть бонусы за пробег и ухоженность и мега-комплектацию, ну +250К ИМХО.

Да у обоих МТС вроде (7915 и 7985) в метро наверное ехали :D Подождёмс =)

п.с. За пару тройку лет я не знаю, как надо с авто обращаться, чтобы он стал сильно не ухоженным..

Поверь, есть такие люди...

А поясните новичку почему у экспертов Targa неликвида по сравнению с купе или кабрио... или дело в скрипе крыши, как я читал на форуме. И что это 100 процентная панацея для Targa или только у потрепанных вариантов или у хозяев что ухаживать за механизмом не умеют.

Также подыскиваю 997 мк2 targa или cabrio бюджет 2.5+. Кто желает обновляться до 991 го пишите в личку. А от всех кто в теме жду Коментарии по поводу моего бюджета и моего желания. Как не спросить у старожилов, кто не один год на форуме и представляет сезонное повышение или понижение цен. PS Boxter 981 S также рассматривается.

Тарга в 96 и 97 кузове не очень Тарга, плюс Тарга не гонка. 991Тарга красавица.

http://porschec.ru/showthread.php?p=204551#post204551

Кабриолет тоже скрипит, да и купе скрипят только в салоне, подвеска упругая дороги неровные.

Согласен. На мой взгляд тоже Таргу 997 не назвать удачной - крыша тяжелая (кажется, +90кг) и от того чуть отнимает хваленую устойчивость Carrera, кроме того получился просто вдвое больший скрипящий люк :shock:, да еще многим внешне не очень нравится. Новая 991, конечно, красота! :thumbup:
Лично для меня не принципиально - Тарга/не Тарга, т.к. это первый 911 и, говорят, удовольствие гарантированно в любом случае, но продать ее будет точно сложнее.
К сожалению, под мой бюджет попадает именно 977, а не 991.

Мне кажется, для Тарги бюджет более чем, а вот для кабрио, может, и маловато.
Но, ИМХО, вопрос терпения ;)

про 96 и 97 согласен что это не совсем targa. Я бы больше назвал купе с панорамной крышей. Хотя я знаю, что конструкционно это кабриолет с металлической рамкой в которую вставлена панорама. А вот почему она не гонка??? Из-за того что весит на какие то 50-60 кг больше Carrera 4? Это получается что если в правое сиденье посадить подругу то Carrera станет не гонкой? Или дело в самом названии Сarrera гонка по моему с Испанского. Тогда Turbo тоже не гонка.. можно к турбодизелю отнести. (Хотя против турбодизелей ничего против не имею) А по поводу скрипов... у нас в городе дороги не самые ровные по России. Была BMW 6er с стеклянным люком большим(кстати подвеска не самая мягкая), сейчас GLK с панорамой, но в салоне тишина. Не ужели у Porsche все так плохо?:confused:

Да нет, просто это 90 (или80) плюс кило легли не на правое сиденье в виде красавицы-подруги, а в виде такого брутального парня ростом 185, который улегся на вашу крышу и вцепился в нее мертвой хваткой - не скинешь :D
И еще настройки подвески изменены, кажется, в целях большей комфортности на дороге, кажется просвет дорожный увеличен, может еще что. Короче, ее изначально делали скорее как прогулочную, чем гоночную.

Теперь понятно... да тогда наверное "совсем не гонка". А со скрипами это от того что кузов как у кабрика чуть сворачивается? И какой скрип? постоянно нудящий сверчок или легкое потрескивания только при максимальных нагрузках на сворачивание (маневрирование на больших скоростях, диагональное вывешивание на кочкурах). Владельцы Targa ответьте пожалуйста.

Это 5! :thumbup: