Обойти можно путём установки "заменителя" этого замка, который будет подчиняться командам блока автозапуска. Разработка такого заменителя -- очень непростое дело, т.к. производитель автомобиля в конструкцию замка закладывает противоугонную функцию. Т.е., нужно время, деньги и труд программистов. Естественно, для популярных автомобилей такие блоки давно разработаны, а на 997 и выше, в силу их малочисленности, просто никто не ставил задачу разработать. А установщики сигнализаций -- не гении программирования. Они просто ставят те решения, что есть. Сложность разработки такого решения примерно сопоставима с jailbreak айфона. Один человек сделал, и все стали делать. А до этого не делал никто.

На 996 проще, просто прячется в машину второй ключ, а контакты замыкаются через реле -- как в большинстве обычных автомобилей.

Дмитрий прав, ввиду малочисленности желающих установить доп. оборудование, готовых решений мало.
А ключи уже не прячут-это старО . считывается сигнал с чипа ключа зажигания и записывается на блок типа флешки. в нужный момент ( когда подается сигнал на автозапуск) код считывается и машина заводится.
на 996 - автозапуск делается легко, на 997 - чуть сложнее. я сейчас прорабатываю этот вопрос с инженерами ( разработчики поисково- охранных систем SOBR)
p.s. да, забыл сказать, установка охранно-поисковых комплексов- это моя профессия.
Ой, не забанили бы меня за рекламу...

"Чуть сложнее" означает, что Вы уверены в нахождении решения в разумные сроки?
Когда планируете найти выход с замком зажигания?
Решить планируете также путем конструирования блока - подмены замка зажигания?

Спасибо.

Сереже с Андреем привет! :)
Какая разница между 996 и 997 в установке запуска?! - никакой! принцип тот же!
Делать- разрабатывать писать "заменитель" смысла нет никакого, проще скопировать "чип-ключ" и вложить его в обходчик, подвести питание с сигнализации таким образом, чтобы этот обходчик включался только с сигнализации.
Сложного абсолютно ничего нет. Если по практике, то в "немцах" большое количество винтов откручивать, обычно, какая то часть их не возвращается на место :)
С мерсами была печалька, но с приходом кейлеса все заметно упростилось!

В 997 замок зажигания цифровой, там нет силовых контактов, питающих линию зажигания и стартёр. Он включён в систему по шине CAN.

В 996 обычный замок. ACC, ON, Start, иммо.

За исключением того, что сигналы включения зажигания и пуска стартёра подавать некуда.

Да, практически так, но не совсем. Есть и там куда подать, только алгоритм специальный....

Вывод один, никто особо массово на 997 не ставил, ставить Геморой...

Теплый гараж проще получается :)

Сделаете, все вам пожмут руку. Но меня смущает, что несколько лучших установочных центров в Москве брались и не сделали. Разумеется, вариант воткнуть ключ в замок и перемещать его при помощи соленоида не считается.

Вместо установки сигналки купить два гаража: один у дома, другой у офиса - правильный выбор! :thumbup:

Нууу.... я подругому сделал, но можно и так :)

В гараже тоже греть нужно, гараж есть;)

Кстати, Gismeteo говорит, что и в Ростове-на-Дону уже температура опустилась до -7 днем и -10 ночью.
Уважаемый Neo уже занялся поиском решения установки сигнализации? ))

Или, может быть, у Михалыча нарисовывается решение?

-15 днем и -21 ночью не заставили уважаемого Neo отправиться в гараж искать решение?

http://porschec.ru/picture.php?album...pictureid=3228