Paket
29.10.2013, 21:37
Так, после полугода без колес, снова приобрел Porsche. На смену Cayman'у пришел 911 Turbo. Да, от соклубника (машина Moscow) ;-) Впечатлениями делиться еще рано. Но, проехав, 1000 км по М4 (ну и немного покатавшись по Москве), кое-какие выводы сделать можно.
1) Машина достаточно комфортная. На norm Pasm мягче Cayman'а, несмотря на то, что "лапти" 19, а у "крокодила" были 17-ые "бублики".
2) За счет широкой резины колея очень-очень заметна. После Воронежа она как раз присутствует на протяжении многих-многих километров.
3) Звук двигателя в салоне заметен. Сильно. Звучит 911 Turbo так себе... Похоже на грузовик ;-)
4) Разгон, конечно, впечатляет. Ну это и немудренно после 250 сил Cayman'а. Однако в городе такие динамические характеристики едва ли можно полноценно использовать. Да, Turbo неожиданно не провоцирует на агрессивную езду (в городских условиях), в отличие от того же Cayman'а.
5) Салон хороший. Такой же, как был у меня в Cayman'е (также была расширенная отделка кожей, такие же сидения с памятью и прочее-прочее), только коричневый ;-)
Как-то вот.
1) Машина достаточно комфортная. На norm Pasm мягче Cayman'а, несмотря на то, что "лапти" 19, а у "крокодила" были 17-ые "бублики".
2) За счет широкой резины колея очень-очень заметна. После Воронежа она как раз присутствует на протяжении многих-многих километров.
3) Звук двигателя в салоне заметен. Сильно. Звучит 911 Turbo так себе... Похоже на грузовик ;-)
4) Разгон, конечно, впечатляет. Ну это и немудренно после 250 сил Cayman'а. Однако в городе такие динамические характеристики едва ли можно полноценно использовать. Да, Turbo неожиданно не провоцирует на агрессивную езду (в городских условиях), в отличие от того же Cayman'а.
5) Салон хороший. Такой же, как был у меня в Cayman'е (также была расширенная отделка кожей, такие же сидения с памятью и прочее-прочее), только коричневый ;-)
Как-то вот.