Просмотр полной версии : Приемы экстремального вождения спортивного Porsche.
А ксати зимой кто нибудь собирается? или зима и все по гаражикам? =)
Можно встретиться и классно подрифтить,когда снег свежий выпадет)
*Guderian*
27.12.2011, 14:40
Когда снег свежий выпадет?
Когда снег свежий выпадет?
Да! И когда хотя бы -2,3 будет!)) а то по воде как то не оч.хочется..
Лично я езжу зимой.......и управляется она прекрасно.....кто бы что не говорил.
А то перед покупкой мне все кричали что ездить на турбаке зимой не реал!!
Ездить просто надо уметь! ) едет она отлично: боком, ёлочкой .....да как угодно!
Реакция на руль понятная и прогнозируемая.
*Guderian*
27.12.2011, 15:45
А какой смысл во всем этом? Это не сарказм. Я действительно озадачен.
А какой смысл во всем этом? Это не сарказм. Я действительно озадачен.
это мне вопрос?
*Guderian*
27.12.2011, 17:10
Вы хотите на него ответить?
Ты хочешь на него ответить?
Что за еврейский подход!.....вопросом на вопрос отвечать!
*Guderian*
27.12.2011, 17:34
Мое мнение такое: евреи отвечали вопросом на вопрос ради того, чтобы уточнить какие-то детали.
Мое мнение такое: евреи отвечали вопросом на вопрос ради того, чтобы уточнить какие-то детали.
1: Это вАше мнение! ;)
2: И что за привычка Тыкать малознакомым людям?
Мы с вами по моему не братались!
*Guderian*
27.12.2011, 18:07
И что за привычка Тыкать мало знакомым людям?
Мы с вами по моему не братались!
Я переделал.
*Guderian*
27.12.2011, 18:27
Слово "малознакомый" пишется слитно.
denis.gan
27.12.2011, 18:31
едет она отлично: боком, ёлочкой .....да как угодно!
Это как?:shock:
Это как?:shock:
Это когда едешь и раскачиваешь из стороны в сторону........помогало и не раз когда машину неожиданно выставляет.
Слово "малознакомый" пишется слитно.
Исправил! ;)
denis.gan
27.12.2011, 19:01
Это когда едешь и раскачиваешь из стороны в сторону........помогало и не раз когда машину неожиданно выставляет.
Все равно, для меня этот прием остается загадкой.:confused: Зачем машину намеренно раскачивать из стороны в сторону? Что-то новенькое, наверное.:o
Все равно, для меня этот прием остается загадкой.:confused: Зачем машину намеренно раскачивать из стороны в сторону? Что-то новенькое, наверное.:o
Я же бывший субараст, субарь давно продан.....а повадки остались )))
denis.gan
27.12.2011, 19:33
Я же бывший субараст, субарь давно продан.....а повадки остались )))
Простите меня великодушно.:) А субару зачем было из стороны в сторону раскачивать?:cool:
Простите меня великодушно.:) А субару зачем было из стороны в сторону раскачивать?:cool:
а вы когда первый раз сели за руль сразу ездить умели?
или когда первый раз сели за руль порша сразу почувствовали как он управляется, как ведёт себя?
а для понимания как ведёт себя та или иная машина в разные погодные условия это очень даже ничего.
я езжу всегда на отключенной электронике и при интенсивном разгоне на сильно заснеженной дороге я с полной уверенностью могу сказать что уеду быстрее любого из вас (никого обидеть не хочу) и если будут конкретные предложения готов всегда рассмотреть что бы не быть голословным!
Ну а если кто то из вас проедет быстрее любой участок дороги то я тогда готов пожать его мужественную руку и впредь здесь не высказывать подобные вещи!
П.С. Сразу отвечу на такое высказывание "мы по городу не гоняем!" это больше смахнёт на отмаз, так как не раз видел как уважаемые соклубники гоняли по городу......да ещё как!! )
А вообще здесь другая тема......если хочется ещё по разглагольствовать то я думаю правильнее создать другую.
а вы когда первый раз сели за руль сразу ездить умели?
или когда первый раз сели за руль порша сразу почувствовали как он управляется, как ведёт себя?
а для понимания как ведёт себя та или иная машина в разные погодные условия это очень даже ничего.
я езжу всегда на отключенной электронике и при интенсивном разгоне на сильно заснеженной дороге я с полной уверенностью могу сказать что уеду быстрее любого из вас (никого обидеть не хочу) и если будут конкретные предложения готов всегда рассмотреть что бы не быть голословным!
Ну а если кто то из вас проедет быстрее любой участок дороги то я тогда готов пожать его мужественную руку и впредь здесь не высказывать подобные вещи!
П.С. Сразу отвечу на такое высказывание "мы по городу не гоняем!" это больше смахнёт на отмаз, так как не раз видел как уважаемые соклубники гоняли по городу......да ещё как!! )
Все равно не понятно при чем тут умышленный динамический занос.
denis.gan
27.12.2011, 20:10
а вы когда первый раз сели за руль сразу ездить умели?
или когда первый раз сели за руль порша сразу почувствовали как он управляется, как ведёт себя?
а для понимания как ведёт себя та или иная машина в разные погодные условия это очень даже ничего.
я езжу всегда на отключенной электронике и при интенсивном разгоне на сильно заснеженной дороге я с полной уверенностью могу сказать что уеду быстрее любого из вас (никого обидеть не хочу) и если будут конкретные предложения готов всегда рассмотреть что бы не быть голословным!
Ну а если кто то из вас проедет быстрее любой участок дороги то я тогда готов пожать его мужественную руку и впредь здесь не высказывать подобные вещи!
П.С. Сразу отвечу на такое высказывание "мы по городу не гоняем!" это больше смахнёт на отмаз, так как не раз видел как уважаемые соклубники гоняли по городу......да ещё как!! )
Да Вы, батенька, стрит-рейсер!:shocked: Пойду куплю учебник Циганкова или Горбачева.:o
Все равно не понятно при чем тут умышленный динамический занос.
Понятно бы было, если бы это все происходило на площадке в виде змейки, например. Так действительно можно понять реакции машины, специфику ее управляемости.
Может имеется ввиду непротивление воблингу (незнаю насколько это слово применимо к 4ем колесам) при разгоне на полном приводе?
denis.gan
27.12.2011, 20:19
Может имеется ввиду непротивление воблингу (незнаю насколько это слово применимо к 4ем колесам) при разгоне на полном приводе?
Такое непротивление приведет к развороту. Корректировку рулем, да и газом, обязательно надо делать, но это не умышленное раскачивание автомобиля, а необходимые контрмеры.
Да Вы, батенька, стрит-рейсер!:shocked: Пойду куплю учебник Циганкова или Горбачева.:o
Понятно бы было, если бы это все происходило на площадке в виде змейки, например. Так действительно можно понять реакции машины, специфику ее управляемости.
на площадке вы можете только научиться.
а вот практиковаться надо и чем чаще тем лучше я думаю с этим вы спорить не будете.
я не стрит-ракер как вы выразились!
Про учебник Циганкова и Горбачёва......отлично что вы знаете фамилии таких уважаемых людей.
А по факту есть предложения?......если да..... готов выслушать.....если нет то воспринимаю это больше как отговорку! Больше мне не чего сказать я не стараюсь блеснуть здесь красноречием, и умными терминами из книжки : дозируете педалью акселератора, делаете контр смещение в право и т.д. и т.п.
Такое непротивление приведет к развороту. Корректировку рулем, да и газом, обязательно надо делать, но это не умышленное раскачивание автомобиля, а необходимые контрмеры.
я имел ввиду микро рысканье морды, а не когда уже начинает развиваться занос)
на площадке вы можете только научиться.
а вот практиковаться надо и чем чаще тем лучше я думаю с этим вы спорить не будете.
я не стрит-ракер как вы выразились!
Про учебник Циганкова и Горбачёва......отлично что вы знаете фамилии таких уважаемых людей.
А по факту есть предложения?......если да..... готов выслушать.....если нет то воспринимаю это больше как отговорку! Больше мне не чего сказать я не стараюсь блеснуть здесь красноречием.
Да ты объясни технику саму, никто не понял же что имеется ввиду под елочкой.
А где в Мск найти площадку для покатушек? Я знаю на гребном канале(когда замерзнет?) трассу ледяную делают, на ходынке, но там только для спецшкол.
denis.gan
27.12.2011, 20:31
на площадке вы можете только научиться.
а вот практиковаться надо и чем чаще тем лучше я думаю с этим вы спорить не будете.
я не стрит-ракер как вы выразились!
Про учебник Циганкова и Горбачёва......отлично что вы знаете фамилии таких уважаемых людей.
А по факту есть предложения?......если да..... готов выслушать.....если нет то воспринимаю это больше как отговорку! Больше мне не чего сказать я не стараюсь блеснуть здесь красноречием.
Дружище, не обижайтесь, пожалуйста.:)
Но я врядли захочу составлять Вам конкуренцию в условиях города; уже давно я стараюсь не представлять из себя опасности для других и не ездить по улицам быстрее 80 км/ч. Мне хватает драйва и летом и зимой на тех многочисленных авто-спортивных мероприятиях, в которых я принимаю непосредственное участие в роли инструктора.
Я купил себе купон вот тут на автодром по снегу пожестить http://spb.vigoda.ru/offer/12902
А блин у нас +8 и наводнение).
Да ты объясни технику саму, никто не понял же что имеется ввиду под елочкой.
Я бы сказал что не морда, а больше жопа пытается выехать вперёд так как сзади стоит блокировка и больший момент передаётся на зад ....такое поведение больше свойственно заднеприводным авто.
так что бы контролировать это поведение намеренно немного раскачиваешь вправо, влево.
а ёлочкой это уже на большей скорости и под большим углом. но это уже больше что бы чувствовать где та грань дальше которой жопу лучше не закидывать иначе машину просто развернёт и с эти ничего не поделаешь.
вообщем мне самому очень интересно поведение 911........субарь в этом плане намного проще....на нём можно больше выставлять машину боком.....жопа не такая тяжёлая как на 911.
А где в Мск найти площадку для покатушек? Я знаю на гребном канале(когда замерзнет?) трассу ледяную делают, на ходынке, но там только для спецшкол.
на гребном опасно когда тёплая зима......много машин утонуло ))
Я купил себе купон вот тут на автодром по снегу пожестить http://spb.vigoda.ru/offer/12902
А блин у нас +8 и наводнение).
Даа.....погодка как всегда преподнесла сюрприз ))
denis.gan
27.12.2011, 21:35
Я бы сказал что не морда, а больше жопа пытается выехать вперёд так как сзади стоит блокировка и больший момент передаётся на зад ....такое поведение больше свойственно заднеприводным авто.
Опять же, сорри, конечно, но блокировка сзади обеспечивает более ровное распределение момента между задними колесами, но никак не влияет на распределение момента между осями.
Опять же, сорри, конечно, но блокировка сзади обеспечивает более ровное распределение момента между задними колесами, но никак не влияет на распределение момента между осями.
Вы как всегда пытаетесь читать между строк!
Я и не говорил что это влияет на распределение момента между осями! ;)
denis.gan
27.12.2011, 21:47
Вы как всегда пытаетесь читать между строк!
Я и не говорил что это влияет на распределение момента между осями! ;)
Я же вполне понятно выделил текст в цитате.
Я бы сказал что не морда, а больше жопа пытается выехать вперёд так как сзади стоит блокировка и больший момент передаётся на зад ....такое поведение больше свойственно заднеприводным авто.
на мой взгляд, вполне однозначное трактование может быть...
а Этой фразой " больший момент передаётся на зад" я имел ввиду муфту которая передаёт больший момент на зад и меньший на перед, если я не ошибаюсь то на 996 турбо это 35 перед и 65 зад!
denis.gan
27.12.2011, 21:50
а Этой фразой " больший момент передаётся на зад" я имел ввиду муфту которая передаёт больший момент на зад и меньший на перед, если я не ошибаюсь то на 996 турбо это 35 перед и 65 зад!
А причем здесь тогда "блокировка сзади"?
Я же вполне понятно выделил текст в цитате.
на мой взгляд, вполне однозначное трактование может быть...
Я же уже писал что соревноваться с вами в красноречии и правильности написания не собираюсь......не мой конёк.....не инетный я человек так уж получилось.
А причем здесь тогда "блокировка сзади"?
а вы википедию откройте и почитайте! ) ;)
я смотрю вы так и пытаетесь меня где то в чём то уличить......наверное обиделись за прошлые посты? )
denis.gan
27.12.2011, 21:59
Я же уже писал что соревноваться с вами в красноречии и правильности написания не собираюсь......не мой конёк.....не инетный я человек так уж получилось.
а вы википедию откройте и почитайте! ) ;)
Коллега, дело не в красноречии и не в "инетности". Дело в верном понимании происходящего в автомобиле. Трудно претендовать на статус продвинутого водителя, если не очень понимаешь физических процессов, влияющих на управляемость авто.
Может Вы и имели ввиду совсем другое, написав про заднюю блокировку и распределение привода на зад, но читается это так, что возникают вопросы.
Я вовсе не хочу кого-то "заткнуть за пояс", но конструктивно поговорить с кем-то на эту тему хотелось бы... Так что не надо так болезненно воспринимать каждый мой пост.;)
Коллега, дело не в красноречии и не в "инетности". Дело в верном понимании процессов, происходящих в автомобиле. Трудно претендовать на статус продвинутого водителя, если не очень понимаешь физических процессов, влияющих на управляемость авто.
Может Вы и имели ввиду совсем другое, написав про заднюю блокировку и распределение привода на зад, но читается это так, что возникают вопросы.
Я вовсе не хочу кого-то "заткнуть за пояс", но конструктивно поговорить с кем-то на эту тему хотелось бы... Так что не надо так болезненно воспринимать каждый мой пост.;)
Коллега я не всегда конечно могу правильно выразить свою мысль, но вот о принципе работы моторов и трансмисси мне объяснять не надо так как давно занимаюсь авто.....и начинал в своё время с гаражей и до не давнего времени был тех центр ( не стало только по тому что компаньён решил что справиться без меня......не вышло) и занимались мы там не только заменой колодок! делали тренировочную Жене Новикову , переделывали субарь Тимуру Садрединову после "отличного" ремонта Желудова, полностью собирали авто для клубного ралли , помогал в своё время и Аксакову, да ещё много чего интересного делали.
Я думаю такие имена вам известны? ......и я уверен что обо мне они скажут только хорошее.
А вот обижаться на людей которые знают о принципе работы авто только из книжек не имею привычки!
Сори коллега но ваше имя и фамилия в качестве профессионального гонщика мне не известна! может вы инструктор хороший я не спорю но вот смотрю кто у нас в основном преподаёт в этих школах и не одного именитого гонщика там нет......только те кто..... где то, когда то ......
ещё раз сори если Я Вас обидел..... злого умысла нет.
А вообще я за мир во всём мире !! )))
denis.gan
27.12.2011, 22:50
А вот обижаться на людей которые знают о принципе работы авто только из книжек не имею привычки!
Улыбнуло, конечно.:D
Да и вообще, странные критерии оценки Вами предлагаются. Сродни мерилову пиписками.:p Но это очень похоже на то, как механик гоночного гаража заявляет, что он уже столько знает о машинах, что может ехать не хуже пилота, которого обслуживает.:cool:
Если не хотите общаться конструктивно - ну что поделать, я вынужден умыть руки.
Писюнами мериться не имею привычки и не имею никакого желания!
И в пилоты я не набиваюсь! )
**ать колотить вы тут устроили =)
А на мой вопрос так никто и не ответил((((( пИчаль.
*Guderian*
28.12.2011, 00:27
http://i073.radikal.ru/1112/91/79e8bc5cdf9f.gif
denis.gan
28.12.2011, 08:28
Часть постов перенесено сюда: http://porschec.ru/showthread.php?t=1578&page=12
т.к. к этой теме они отношения не имеют.
**ать колотить вы тут устроили =)
А на мой вопрос так никто и не ответил((((( пИчаль.
не, это ПИЧАЛЬКА....)))
ЗЫ. мне лично в лом переобувать резину на зимнюю, что бы раз в году куда то выехать из гаража дифф(с)тануть...
А ксати зимой кто нибудь собирается? или зима и все по гаражикам? =)
Можно встретиться и классно подрифтить,когда снег свежий выпадет)
porsche driving school очень рекомендую...
только поторопись помоему уже на это сизон в большинстве программ не осталось мест.
AngelOfGrief
03.01.2012, 05:26
"Метро" на Дмитровском ш., там большая площадка внутри, можно подрифтить на снегу бесплатно. Ну не толпой и не полдня, конечно...
По поводу "елочки" - я так понял у 911 фишка - виляние попой (если при повороте втопить в пол, он красиво так виляет и тут же выправляется). Поэтому упражнение "елочка" можно использовать чтобы лучше понять машину (для новичков). Я постепенно въезжать в нее начинаю (причем на дурацкой скользкой резине).
Название темы конечно было многообещающим, зашел, а тут флейм на флейме. Мдя...
PorscheMan
03.01.2012, 17:21
"Метро" на Дмитровском ш., там большая площадка внутри, можно подрифтить на снегу бесплатно. Ну не толпой и не полдня, конечно...
По поводу "елочки" - я так понял у 911 фишка - виляние попой (если при повороте втопить в пол, он красиво так виляет и тут же выправляется). Поэтому упражнение "елочка" можно использовать чтобы лучше понять машину (для новичков). Я постепенно въезжать в нее начинаю (причем на дурацкой скользкой резине).
Название темы конечно было многообещающим, зашел, а тут флейм на флейме. Мдя...
После других мощных авто, в 911 поражает минимальная склонность к обгона жопой переда и легкость выведения из противозаноса, но в поворотах разгруженный перед дает повод клапану зажаться еще сильней….
Простите меня великодушно, что влез в Ваши дебаты.
но вырывается из меня:
прочитал, Расстроился!!! расстроился тому, что только Дениса и понимаю, о чем он говорит. о чем говорят остальные- для меня китайский.
однако, задумался о том, как отстал от современного общества, а главное техники пилотирования заднеприводного авто.
турбак- заднеприводный автомобиль, с небольшим довеском на морду, чтобы не страшно было ехать прямо.
ЗЫ: владею ГТ-2, приобрел для тренировок 350 Z, ничего так, все также как на карере, только ось разворота спереди, а не сзади, а какая разница где ось? если при прочих равных автомобиль должен ехать прямо! а не боком! и прямо получается быстрее, чем боком, только кайфа не так много и цена ошибки- выше.
только Дениса и понимаю, о чем он говорит. о чем говорят остальные- для меня китайский.
Такая же фигня:shock:
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot