Просмотр полной версии : Хелп по колодкам
Колодки XA5.71.G2 под диски 380мм 6 поршневой суппорт брембо. Кто подскажет где купить?
такие ?
http://www.braketechnology.com/images/brakes/8061.jpg
Тогда если срочно, то в http://superbrakes.ru/ там нужно брать FERODO FRP3099H
Но, завтра еще на складе гляну у себя, мне такие с китом вместе пришли и я пока ждал прихода Pagid RS покатался на них немного ~100км, потом их снял, вот только не помню, выкинул или нет, если нет - за пиво отдам.
Я еще когда кит заказывал, заказал себе по 2 или 3 резервных комплекта этих колодок, они сейчас вроде тоже по пути в Россию, если будет нужно по заходу отдам, т.к. мне они точно не нужны теперь ;)
Лучше новостей утра давненько не было :D:D:D можно в личку телефон?
Добрые ребята из супербрейкс не подождали меня вчера 10 минут и в 17-55 перестали брать телефон вообще, при этом в 17-45 уверяя что до 18-00 они будут железно. Прокатал вчера 500 км просто так по пробочкам и вернулся домой в час ночи без колодок и с испорченным напрочь настроением!! http://superbrakes.ru/ - спасибо милые! от души!!
пс всем что б знали о "чрезмерной пунктуальности" некоторых контор..
На всякий случай на два этажа выше сидит отличная контора http://www.porsche-ccm.ru/ Ferodo там нет зато часто в наличии родные колодки или Текстар.
AngelOfGrief
28.05.2012, 10:16
Я купил машину у Alex_M... Подскажите плиз знатоки, FERODO FRP3099H - это то, что мне надо? Леш, это в результате оказались они?
Они в экзисте есть по этому номеру, 8800р.
номера, заменители, где брать? кто что знает? по колодкам на зад для керамических тормозов?
номер порше 997.352.94901 верный или нет??
выкидывает кучу всяких заменителей, но брать абы что - боязно, дабы диск не убить.
номера, заменители, где брать? кто что знает? по колодкам на зад для керамических тормозов?
номер порше 997.352.94901 верный или нет??
выкидывает кучу всяких заменителей, но брать абы что - боязно, дабы диск не убить.
У меня тоже выскакивала куча заменителей, я не рискнул...
Я думаю, эти заменители скорее по размеру соответствуют, а по компаунду хз...
спасибо, поискал на форуме, нашел всю информацию, онли ориджинал. и если гонять по треку то на 3 трек дня хватает, не более:shock:
Я купил машину у Alex_M... Подскажите плиз знатоки, FERODO FRP3099H - это то, что мне надо? Леш, это в результате оказались они?
Они в экзисте есть по этому номеру, 8800р.
Да. В супербрейксе они по 8000 с копейками, если удобнее у меня на Семене забрать, могу привезти (себе все равно брать буду).
спасибо, поискал на форуме, нашел всю информацию, онли ориджинал. и если гонять по треку то на 3 трек дня хватает, не более:shock:
Можно переоснаститься на сталь (как многие гоняющие по треку часто и делают) и поставить RS29, там полный кит в районе 3евро, хватает на дольше да и диски дешевле существенно.
AngelOfGrief
28.05.2012, 22:38
Да. В супербрейксе они по 8000 с копейками, если удобнее у меня на Семене забрать, могу привезти (себе все равно брать буду).
Я вроде уже созвонился с феродо.ру, получается 8020рэ.
А по задним есть данные, тип?
911.Fresh
28.05.2012, 23:17
Можно переоснаститься на сталь (как многие гоняющие по треку часто и делают) и поставить RS29, там полный кит в районе 3евро, хватает на дольше да и диски дешевле существенно.
Извините новичка, а что такое сталь? То есть диски не чугунные, а стальные, такие разве бывают? Скоро нужно будет менять все по кругу, какой оптимальный вариант для города + трек-дней, но без фанатизма? Посоветуйте, плиз! Если Феродо, то с какими дисками брать? Если RS29, то тот же вопрос? Что за диски Otto Zimmerman - нашел в exist-e. Что вообще идет в стоке?
Да, есть завтра скажу номер, на работе где -то записан.
Извините новичка, а что такое сталь? То есть диски не чугунные, а стальные, такие разве бывают? Скоро нужно будет менять все по кругу, какой оптимальный вариант для города + трек-дней, но без фанатизма? Посоветуйте, плиз! Если Феродо, то с какими дисками брать? Если RS29, то тот же вопрос? Что за диски Otto Zimmerman - нашел в exist-e. Что вообще идет в стоке?
Имелось ввиду переход с керамики на чугунные или как их иногда называют стальные диски. :)
Если собираетесь на трек то тормозуха рбф600 мотюль + армированные шланги + колодки минимум феродо 2500, rs29 круче, но менее пригодны для города (на холодную хуже тормозят + скрипят).
Чтобы ответить про диски надо понять
1. что за машина
2. стоит керамика /родная сталь или кастом какой (брембо/ап)
Zimmerman - хорошие диски, можно брать, нормально ходят.
кстати думаю смогу достать их дешевле екзиста ;)
Я вроде уже созвонился с феродо.ру, получается 8020рэ.
А по задним есть данные, тип?
У тебя зад сколько мм диаметр диска тормозного?
rockfordua
29.05.2012, 13:03
а подскажите пожалуйста какой аналог феродо для пагида 8062 и 1287, хочу феродо попробовать на скрип -)
AngelOfGrief
31.05.2012, 16:35
Всем спасибо за помощь, купил колодки, все подошло:
перед FRP3099H DS2500 - 8020р
зад FRP3028H DS2500 - около 6000р
Уже поменяли все, прикатываю. :)
а подскажите пожалуйста какой аналог феродо для пагида 8062 и 1287, хочу феродо попробовать на скрип -)
Вроде как FDSR3106 и FDS1281
rockfordua
01.06.2012, 00:20
а у меня вышло, что перед FRP3098 зад FCP1281
AngelOfGrief
02.06.2012, 03:04
В общем, сегодня завершал прикатку колодок, сделал 30 раз средней интенсивности торможение со 100 км/ч до 10 км/ч с последующим перерывом 2-3 минуты спокойной езды без торможения. Вроде бы все. А после этого немного погонял интенсивно и обнаружил, что колодки перегрелись как на обычной машине: тормозишь они как стеклянные, давишь тормоз, а они не тормозят. :( Раньше такого не случалось никогда, даже на треке!
В чем трабл? Колодки те же Ferodo что и были (спереди), правда задние были Brembo, а теперь тоже Ferodo. Что я сделал неправильно?
Лучше всегда подбирать пару колодки- диск одного производителя. А также лучше поточить диски перед установкой новых колодок. Лично я против такого интенсивного притирания колодок- лучше как рекоммендуют многте производители- 500 км без резких торможений
denis.gan
02.06.2012, 08:47
Лучше всегда подбирать пару колодки- диск одного производителя.
Как ты себе это представляешь, если ты используешь колодки, например, Ferodo или Pagid?
Либо следовать рекоммендациям производителя= применять оригинальные расходные материалы, либо применять пару колодки- диск одного производителя. Все остальное за редким исключением- лотерея, что и подтверждают создаваемые здесь темы( я купил колодки X, а они скрипят, не тормозят и тп)
denis.gan
02.06.2012, 09:00
Либо следовать рекоммендациям производителя= применять оригинальные расходные материалы, либо применять пару колодки- диск одного производителя. Все остальное за редким исключением- лотерея, что и подтверждают создаваемые здесь темы( я купил колодки X, а они скрипят, не тормозят и тп)
Если стоит задача установить колодки с высокотемпературным составом для езды по треку, то альтернатив, кроме Ferodo и Pagid, в общем - нет. Остальное экзотика. Да, эти колодки "музыкальны", но прикатываются точно так же, как и все остальные.
AngelOfGrief
02.06.2012, 10:54
BSG, я же написал, там до этого стояли колодки Ferodo Racing (точно такие же - один в один) и все было нормально.
extrapixel
02.06.2012, 15:10
лучше как рекоммендуют многте производители- 500 км без резких торможений
+1 ;)
911.Fresh
24.07.2012, 01:29
Имелось ввиду переход с керамики на чугунные или как их иногда называют стальные диски. :)
Если собираетесь на трек то тормозуха рбф600 мотюль + армированные шланги + колодки минимум феродо 2500, rs29 круче, но менее пригодны для города (на холодную хуже тормозят + скрипят).
Чтобы ответить про диски надо понять
1. что за машина
2. стоит керамика /родная сталь или кастом какой (брембо/ап)
Zimmerman - хорошие диски, можно брать, нормально ходят.
кстати думаю смогу достать их дешевле екзиста ;)
Спасибо за ответ, я кстати рядом обитаю, на Преображенке.
В наличии 997 с2 мк1 сток, залил 600 мотюль, пока тормозухой доволен.
Но на гонке скоропостижно умерли колодки и диски, буду точно делать апгрейд. Точно буду брать шланги, хочу поставить сразу диски большего диаметра (вроде ATE говорят по-лучше?) + найти суппорта от турбы или от c2S - красные. Может есть в запаснике :) ? - 245К на Брембо не готов отдать. Возможно, потом нужно будет заморочиться на воздуховоды, но не думаю, что за сессию 15 минут тормоза так сильно греются, что без них значительно хуже? Колодки тогда 2500 или Endless?
Спасибо за ответ, я кстати рядом обитаю, на Преображенке.
В наличии 997 с2 мк1 сток, залил 600 мотюль, пока тормозухой доволен.
Но на гонке скоропостижно умерли колодки и диски, буду точно делать апгрейд. Точно буду брать шланги, хочу поставить сразу диски большего диаметра (вроде ATE говорят по-лучше?) + найти суппорта от турбы или от c2S - красные. Может есть в запаснике :) ? - 245К на Брембо не готов отдать. Возможно, потом нужно будет заморочиться на воздуховоды, но не думаю, что за сессию 15 минут тормоза так сильно греются, что без них значительно хуже? Колодки тогда 2500 или Endless?
Если с супортами заморачиваться, то ставить от турбы, у меня уже не осталось, все распродал. Чтобы не заморачиваться воздуховодами, надо поставить Pagid RS29 или Ferodo 1.11 или аналог от Endless (сейчас не вспомню модель) и дубасить сколько влезет (у нас один фиг сессий больше 15 мин нет нигде).
Диски в этом конфиге я бы оригинальные оставил, если уж апгрейдить то брать составные с плавающей ступицей.
Если с супортами заморачиваться, то ставить от турбы, у меня уже не осталось, все распродал. Чтобы не заморачиваться воздуховодами, надо поставить Pagid RS29 или Ferodo 1.11 или аналог от Endless (сейчас не вспомню модель) и дубасить сколько влезет (у нас один фиг сессий больше 15 мин нет нигде).
Диски в этом конфиге я бы оригинальные оставил, если уж апгрейдить то брать составные с плавающей ступицей.
А что скажешь о ferodo 2500?
А что скажешь о ferodo 2500?
Они без датчиков износа :-( в остальном ОК, только прикатать нужно правильно, иначе петь будут весь срок службы.
А что скажешь о ferodo 2500?
в прошлом году в смоленске на 3м круге поджег их и с дымком правой стороной собрал немного покрышек, а так, неплохие колодки, многим нравятся...
А Pagid RS29 или Ferodo 1.11 встают в штатные суппорта 997S? И что еще кроме армированных шлангов нужно для установки?
А Pagid RS29 или Ferodo 1.11 встают в штатные суппорта 997S? И что еще кроме армированных шлангов нужно для установки?
да, конечно встают, только номера подобрать надо.
кстати пагид на 997S передний (он такой же как и на турбо 996) у меня где-то лежит, точно.
кроме армированных шлангов еще тормозуху поменять и в бой ;)
да, конечно встают, только номера подобрать надо.
кстати пагид на 997S передний (он такой же как и на турбо 996) у меня где-то лежит, точно.
кроме армированных шлангов еще тормозуху поменять и в бой ;)
О, спасибо! А заднего нет?)
О, спасибо! А заднего нет?)
сейчас точно нет, но в течении 2-3 недель все это легко привозится ;)
езжу на pagid rs29
нормально тормозят
Они без датчиков износа :-( в остальном ОК, только прикатать нужно правильно, иначе петь будут весь срок службы.
А как правильно, а то у меня дело идет к смене? Спс.
А как правильно, а то у меня дело идет к смене? Спс.
все спортивные колодки скрипят, факт.
911.Fresh
25.07.2012, 13:19
Посмотрел на Brembo Kit, увидел у них на сайте приписку:
Please remember that in the European Community, Gran Turismo products may only be used in racing and on private roads, unless you have obtained a new approval in compliance with directive 98/12/EC.
Это что, значит не пустят в Европу на них или просто нельзя будет зарегистрировать там авто?
Денис, у нас не планируется какого-нибудь нового регламента, по которому запретят все не стоковые детали на Race Cup?
И в догонку вопрос знатокам - если ставить другие суппорта, то и ГТЦ нужно менять, правильно? Нашел вот такую инфу
Cayman S & 997 (with standard brakes) – 997.355.910.00 – 23.8 mm bore
Cayman S & 997 S (with PCCB brakes) – 997.355.910.10 – 25.4 mm bore <<<< stock 996tt bore
997 GT3 - 997.355.910.30 – 27.0 mm bore (this is the one I use from suncoast) http://www.suncoastparts.com/product//SKUGT3BMC.html <<< also 996 tt bore WITH pccb brakes btw
И вот такие переходники предлагают http://www.brakequip.com/mfthread.html.
Для 18 дисков какой максимальный диаметр тормозных дисков+суппортов? 380 влезут или достаточно 355 мм впереди и 345 сзади?
Посмотрел на Brembo Kit, увидел у них на сайте приписку:
Please remember that in the European Community, Gran Turismo products may only be used in racing and on private roads, unless you have obtained a new approval in compliance with directive 98/12/EC.
Это что, значит не пустят в Европу на них или просто нельзя будет зарегистрировать там авто?
Денис, у нас не планируется какого-нибудь нового регламента, по которому запретят все не стоковые детали на Race Cup?
И в догонку вопрос знатокам - если ставить другие суппорта, то и ГТЦ нужно менять, правильно? Нашел вот такую инфу
Cayman S & 997 (with standard brakes) – 997.355.910.00 – 23.8 mm bore
Cayman S & 997 S (with PCCB brakes) – 997.355.910.10 – 25.4 mm bore <<<< stock 996tt bore
997 GT3 - 997.355.910.30 – 27.0 mm bore (this is the one I use from suncoast) http://www.suncoastparts.com/product//SKUGT3BMC.html <<< also 996 tt bore WITH pccb brakes btw
И вот такие переходники предлагают http://www.brakequip.com/mfthread.html.
Для 18 дисков какой максимальный диаметр тормозных дисков+суппортов? 380 влезут или достаточно 355 мм впереди и 345 сзади?
в стоковые диски ничто из этого не влезет.
в нестоковые 380 встает.
DmitryYakunin
10.08.2012, 00:33
Друзья, подскажите. Временно заменил колодки задней оси на неродные. А там отверстие под датчик немного другое. Пришлось отключить датчки износа колодок.
Теперь горит лампочика - brake service.
Для того, чтобы деактивировать сообщение достаточно поставить перемычку на разъем провода датчика ? (Т.е. датчик срабатывает по разрыву цепи?)
Спасибо!
DmitryYakunin
10.08.2012, 11:31
Yes!
Окей.
Так и сделаем...
Кстати, неродные TRW встали как-то красиво, по внутренним ощущениям, тормозить стало как-то куда более эффективнее (у родных был износ всего около 30%).
911.Fresh
09.09.2012, 16:02
Всем спасибо за помощь, купил колодки, все подошло:
перед FRP3099H DS2500 - 8020р
зад FRP3028H DS2500 - около 6000р
Уже поменяли все, прикатываю. :)
Дим, а у тебя в итоге прикатались колодки, перестали скрипеть? Я поставил на перед 1.11, назад 2500, прикатывал и по инструкции, и потом на треке, все равно при торможении где-то от 30км/ч до нуля скрипят. Зато тормозят как надо, очень чувствительные, чуть сильнее нажал на тормоз -и уже АБС строчит.
И еще - есть такая запчасть - антискрипная пластина - ты их менял при замене колодок? У меня они все черные, обгоревшие и ржавые, краска почти вся слезла. Думаю, может из-за этого тоже скрип?
Ferodo будут скрипеть, как не прикатывай. Зато тормозят лучше штатных, но в них нет выточки под датчик износа.
AngelOfGrief
09.09.2012, 22:20
Дим, а у тебя в итоге прикатались колодки, перестали скрипеть? Я поставил на перед 1.11, назад 2500, прикатывал и по инструкции, и потом на треке, все равно при торможении где-то от 30км/ч до нуля скрипят. Зато тормозят как надо, очень чувствительные, чуть сильнее нажал на тормоз -и уже АБС строчит.
И еще - есть такая запчасть - антискрипная пластина - ты их менял при замене колодок? У меня они все черные, обгоревшие и ржавые, краска почти вся слезла. Думаю, может из-за этого тоже скрип?
У меня машина сломалась, я не успел прикатать. Вернее, прикатывал по инструкции, но почему-то после этого когда стал отжигать они начали скользить. :( Хотя до них стояли они же. Это мне предстоит еще прикатывать их.
Но у меня ничего не скрипело с самого начала.
911.Fresh
10.09.2012, 00:06
Ferodo будут скрипеть, как не прикатывай. Зато тормозят лучше штатных, но в них нет выточки под датчик износа.
Жалко, что скрип не лечится, по городу тяжело ездить - пешеходы пугаются :D, уже не подкрадешься незаметно. Приходится тормозить двигателем до первой передачи. Или надо ездить быстро и тормозить сильно, по-гоночному, в последний момент - в пробках это не проходит...
Выточку сделали дрелью, датчики поставили, раз уж все равно закупил, это не проблема. Да и без датчиков можно ездить - баловство все это, раз уж нет датчика на износ резины, то и без датчика колодок можно прожить.
А кто знает, какие штатные колодки стоят у porsche - brembo? Почему-то они стоят 12К на перед, когда гоночные стоят "всего" 7К, а ATE - можно из за 4К взять, есть в наличии причем.
911.Fresh
10.09.2012, 00:10
У меня машина сломалась, я не успел прикатать. Вернее, прикатывал по инструкции, но почему-то после этого когда стал отжигать они начали скользить. :( Хотя до них стояли они же. Это мне предстоит еще прикатывать их.
Но у меня ничего не скрипело с самого начала.
Починишь до 3 этапа 7 октября? Может это не они стали скользить, а тормозуха закипела? У меня такое было на старой тормозухе после 5 заезда в Мячково. Правда, тогда педаль проваливалась. А на старых колодках у меня такое-же ощущение было - как будто они спеклись, стали как стекло, и тормозить приходилось чуть ли не двумя ногами.
Жалко, что скрип не лечится, по городу тяжело ездить - пешеходы пугаются :D, уже не подкрадешься незаметно. Приходится тормозить двигателем до первой передачи. Или надо ездить быстро и тормозить сильно, по-гоночному, в последний момент - в пробках это не проходит...
Выточку сделали дрелью, датчики поставили, раз уж все равно закупил, это не проблема. Да и без датчиков можно ездить - баловство все это, раз уж нет датчика на износ резины, то и без датчика колодок можно прожить.
А кто знает, какие штатные колодки стоят у porsche - brembo? Почему-то они стоят 12К на перед, когда гоночные стоят "всего" 7К, а ATE - можно из за 4К взять, есть в наличии причем.
Да всё в тройную цену потому что - официалы. я вот брал EBC - 10к по кругу
AngelOfGrief
24.05.2013, 11:10
Друзья, ни у кого нет случайно в наличии колодок FRP3099H. Обнаружил, что надо менять, времени мало. )))
Ferodo будут скрипеть, как не прикатывай. Зато тормозят лучше штатных, но в них нет выточки под датчик износа.
2500 скрипели пару недель при прикатке!!! после никаких скрипов! проверено, отличные колодки.
сейчас RS29, пока скрипят также как было с 2500, посмотрим.
AngelOfGrief
25.05.2013, 09:47
Приобрёл у нашего партнёра Atomic Shop. Скидку клубную предоставили, спасибо!
mormoncrew
27.05.2013, 02:46
Парни подскажите какие передние колодки можно поставить на 997 c4s желательно чтобы датчики работали! Эксплуатация 70%город 30% трек
Raceport
27.05.2013, 13:33
2500 скрипели пару недель при прикатке!!! после никаких скрипов! проверено, отличные колодки.
сейчас RS29, пока скрипят также как было с 2500, посмотрим.
Pagid врятли прекратит скрепеть. :)
Pagid врятли прекратит скрепеть. :)
После прикатки и после 1этапа РСС скрипы уменьшились кратно, но присутствуют.
Raceport
27.05.2013, 13:56
Не слышал не скрипящих пагидов и эндлессов, как в принципе и других марок с гоночными составами.
Не всегда скрипит только ДС2500 но они на треке слабоваты тем более на машине свыше 1500 кг. Да и имеют свойство разваливаться по краям.
у ферродо вообще нет нормальных колодок
я правда уно не юзал
но с чего бы им научиться колодки делать , если раньше не смогли
911.Fresh
27.05.2013, 17:59
у ферродо вообще нет нормальных колодок
я правда уно не юзал
но с чего бы им научиться колодки делать , если раньше не смогли
А что тогда рекомендуешь вместо Ferrodo 1.11 или 2500 за аналогичный бюджет? Pagid, Endless?
Я поставил себе вперед Ferrodo 1.11, назад 2500, по сравнением со стоком небо и земля, но скрипят. Сейчас после вчерашних гонок стали скрипеть Очень сильно!
Для датчиков дырки просверлил, это не проблема. Можно вообще без датчиков - все равно после каждого заезда смотришь на них.
Онли эндлесс ;)
Едут правда долго
А бюджетно и тормоза вещи несопоставимые
Можно на 92 ездить. Но тормозить надо всегда ;)
Тема кстати быстро оживилась после этапа!
А теперь собственно по этой теме - есть уже что-то кроме кроме стока на 991 C2S? Собственно вопрос связан с тем, что полагаю там размерность отличеается от 997 и кто из производителей уже успел подсуетиться интересно.
911.Fresh
28.05.2013, 10:34
Тема кстати быстро оживилась после этапа!
А теперь собственно по этой теме - есть уже что-то кроме кроме стока на 991 C2S? Собственно вопрос связан с тем, что полагаю там размерность отличеается от 997 и кто из производителей уже успел подсуетиться интересно.
Стас, а как по твоим ощущениям, выдерживают штатные колодки 991 time attack в режиме через заезд, не теряют эффективности после 3 кругов?
Онли эндлесс ;)
Едут правда долго
У тебя есть че в сток суппорт для меня ?)
У тебя есть че в сток суппорт для меня ?)
неее
я себе тока на кайман взял
на эво есть ВСЁ :D:thumbup:
неее
я себе тока на кайман взял
на эво есть ВСЁ :D:thumbup:
Yellow stuff не катал ?
Зы думаю щас попробовать coolcarbon заказать, амеры хвалят ппц
Yellow stuff не катал ?
Зы думаю щас попробовать coolcarbon заказать, амеры хвалят ппц
даже не думай!!!!
про кул карбон не знаю
амеры хавк тоже хвалили
в итоге редкое гавно
даже не думай!!!!
про кул карбон не знаю
амеры хавк тоже хвалили
в итоге редкое гавно
Мне не нужен ендлесс 300-800 я чаще в городе езжу!
Может UNO попробовать ?
dual_vvti
28.05.2013, 11:24
Тема кстати быстро оживилась после этапа!
А теперь собственно по этой теме - есть уже что-то кроме кроме стока на 991 C2S? Собственно вопрос связан с тем, что полагаю там размерность отличеается от 997 и кто из производителей уже успел подсуетиться интересно.
То что я видел везде написано камминг сун)
На ринге народ в прокатные 991 втыкал тормоза от 997гт3 ибо колодок нормальных под сток тормоза не было
Эндлесы бывают даже 0 -400
Состав к названию отношения не имеет
v2115vaz
29.05.2013, 22:37
Я пробовал энделсы вполне себе очень даже ничего, вполне себе нормальные
911.Fresh
30.05.2013, 01:23
Я пробовал энделсы вполне себе очень даже ничего, вполне себе нормальные
Как то без оптимизма. Штатные тоже вполне себе ничего, нормальные :D
Стас, а как по твоим ощущениям, выдерживают штатные колодки 991 time attack в режиме через заезд, не теряют эффективности после 3 кругов?
Ну после 3х нет - я не помню уже по сколько были сессии кстати - 15 мин или сколько?
Вчера заезжали на диагностику - вроде даже больше половины колодок еще осталось - что после достаточно плотного дня даже неожиданно :D
911.Fresh
30.05.2013, 14:58
Ну после 3х нет - я не помню уже по сколько были сессии кстати - 15 мин или сколько?
Вчера заезжали на диагностику - вроде даже больше половины колодок еще осталось - что после достаточно плотного дня даже неожиданно :D
Да, было по 15 минут, не скажу про колодки, но мне сил не хватало ехать по-боевому все круги. Последний круг ехал 70-80кмч, охлаждал колодки и себя - открытыми окнами :).
Половина колодок - это что-то быстро стерлись. У меня уже 3 боевых трекдня, плюс полгода пробега по дорогам - еще меньше половины съел. Может быть, конечно уже полдиска осталось :-), а колодки еще целы (Феродо).
Ну так и есть - либо диски либо колодки
Есть ли аналог Ferodo FRP3099? Понятно, что в линейке их 4 штуки, а другие производители делают под эти тормоза (Brembo 6-pot d48)?
TRW как колодки? Они единственные на складе в мск есть. Стоит ли брать?
maska2221
24.04.2014, 15:47
АААА значит не я один симфонии выдаю в движении!!! как менЯ достал это свист, приходиться подлетать что бы не скрипели!!! надумал поменять а сейчас запутался, если они все скипят че меня шило на мыло????!!!
надо подбирать пару диск-колодка одного производителя чтоб не скрипели
SergTurbo
28.04.2014, 01:11
Парни читал читал, так и не понял. Че на 996 турбо ставить для города? А то я суппорта перебрал, покрасил, диски поставил ATE, а колодки пролежали в гараже лет 7, и тормоза вантные. Хочу поставить нормульные колодки...
fairbird
28.04.2014, 01:27
я поставил зимерман и хаук , проехал пока не много , но не скрипит , до этого стояли скрипучие , спортивные , ж@па была пока не разогреются.
У меня вроде как и диски, и колодки одинаковые, а вот иногда скрипят(( Причём после разогрева, что странно, из-за этого не уверен, в износе ли и в составе колодок дело. На холодную нормально, а полчаса по городу погоняешь - при лёгком притормаживании от 20 кмч до 0 кмч начинают петь. В пробке ехать бывает вообще невозможно, все оборачиваются, но не чтобы посмотреть, как изумительно красив турбо 911 рабби ред, а поискать тот тарантас, который из экономии на хрипунах ездит. Тормоза очень громко свистят. Приходится либо ручником подтормаживать, либо тормозить ударом, что тоже даёт окружающим повод поразмышлять об умственном развитии водителя "кивающего" поршика((
Через пару дней буду колодки менять, ставить новые родные у дилера. Надеюсь, поможет. На будущее вопрос к коллегам: те колодки Порше, что продаёт дилер за 25 т.р. на ось, и те колодки Порше, что продаёт экзист (997.352.94901) за 17 т.р. на ось - это одно и то же?
На днях снял задние колодки, хотел поменять на новые, но износа на них почти нет (перед сносился до индикатора). Скрипит именно зад у меня. Посмотрел на колодку - гладкая как стекло, отсюда и скрип... ее просто полирует, и она начинает скрипеть. А когда постоит - чутка окисляется и скрип исчезает. Это мое ИМХО, но в моих колодках именно отполированные железные вкрапления.
Коллеги, помогите ответами.
http://top-brakes.ru/?level=2&id=77 (Тут) пишут, что на 911 задние тормоза нагружаются больше передних:
— Из-за заднемоторной компоновки передние колеса Porsche 911 статически нагружены меньше, чем на традиционных переднемоторных машинах. И динамическая «дозагрузка» передних колес Porsche при торможении не очень высока — из-за более низкого, чем на других машинах, центра тяжести. Как это сказывается на эффективности тормозов?
— Наилучшим образом! Да, в установившихся режимах движения, равно как и в статике, нагрузка на задние колеса Porsche 911 почти на 10 процентов превышает нагрузку на передние колеса. Но, с учетом динамической дозагрузки передних колес, именно это и позволяет наиболее эффективно использовать как передние, так и задние тормоза! А при интенсивном замедлении на обычных машинах в основном работают только передние тормоза.
Так ли это на самом деле?
Дилер говорит, что у меня колодки родные, передние колодки изношены мало, а задние сильнее, но ещё пару тысяч км можно проехать. Лампа износа колодок не горит. Но тормоза скрипят. И скрипят ПОСЛЕ прогрева. Это нормальное поведение тормозов на 911, или не вполне?
Предположительно скрипят задние (не уверен). Поможет ли при таких вводных замена задних колодок на родные новые избавиться от скрипа?
Если в пробках тормозить ручником (ну стыдно мне скрипеть, и не хочу доставлять неудобство соседям по дороге), быстро ли это износит стояночный тормоз? А часто ли нужно будет подтягивать тросик? Есть ли какие-то рекомендованные "усиленные" колодки для ручника, которые точно не скрипят?
Для меня в 997 улучшение торможения немного важнее убыстрения разгона. Я больше кольцевик. Получается по прочитанному, что если поставить керамические диски и колодки, они будут на больших скоростях тормозить лучше, истираться меньше и вообще для гонок супер. Но в городе будут неудобны, т.к. на холодную тормозить будут хуже стальных. А как сильно хуже? Тормозной путь ведь не будет больше, чем у бюджетной марки типа какой-нибудь Шевроле Авео?
И, пишут, что будут скрипеть. Точно будут? При любых раскладах? Или только если колодки и диски от разных производителей? А если пара одинаковая, то не будут? А "большие скорости" это сколько именно? Если ездить 80-100 кмч, тормоза будут сносно замедлять?
На первый взгляд дилетантский вопрос, но его задать не постыжусь - а не придумано ли ещё (а если не придумано, то сложно ли выполнить технически), как устанавливать на 911 вторую педаль тормоза, нажатие на которую включает исключительно "гражданские" тормоза? Ну т.е. основной педалькой будут включаться нормальные гоночные керамические колодки на керамический диск, а "гражданской" педалькой (левее основной) будут включаться установленные на вторых маленьких суппортиках (хотя бы на задней оси) какие-нибудь хуже тормозящие, но не скрипящие колодки?
Ведь проблема скрипа возникает на скоростях менее 30 км/ч, тут и маленькие мягкие колодки справятся.
Или уже есть какое-то другое патентованное решение, при котором хорошие долгоиграющие тормоза и в гонках справляются, и в городе тормозят и не скрипят?
Ну т.е. основной педалькой будут включаться нормальные гоночные керамические колодки на керамический диск, а "гражданской" педалькой (левее основной) будут включаться установленные на вторых маленьких суппортиках (хотя бы на задней оси) какие-нибудь хуже тормозящие, но не скрипящие колодки?
Ведь проблема скрипа возникает на скоростях менее 30 км/ч, тут и маленькие мягкие колодки справятся.
Или уже есть какое-то другое патентованное решение, при котором хорошие долгоиграющие тормоза и в гонках справляются, и в городе тормозят и не скрипят?
Вы это правда серьезно?
Или нетленные лавры Ангела эпохи начала обладания 911 не дают покоя? :)))
Вы это правда серьезно?
Да. В большинстве стоковых машин и так по сути три автономных тормозных устройства (два контура рабочего тормоза + стояночный), почему бы и четвёртый не воткнуть? Эргономически педаль разместить несложно, например, педаль второго рабочего тормоза может быть сдвоена с первой (при нажатии на основную нажиматься будут обе, при нажатии на вторую - только она).
Или можно как на быстрых картах управление вторым тормозом на руль вывести.
А подскажите, плиз, коды родных колодок на 997.2 4S перед/зад. Да и дисков авансом :)
Спасибо!
Update: коды нашел. А датчики каждый раз новые надо, как колодки меняешь?
mrak88bes
01.08.2014, 14:48
Добрый день!
Ребят, у кого стоят брембо с колодками XA5.71.G2 дайте плз номер на экзисте. Заказал оригинал из штатов, а мои успели кончится быстрее( поэтому дабы не тратить деньги на феродо, хочу на пару недель схватить аналог, да не знаю как подобрать...
Спасибо!
SergTurbo
05.09.2015, 00:51
Парни, у кого 996 турбо, расскажи кто как тормоза апгрейдил? Суппорт там от ГТ2/ГТ3, диски другие...Есть кто в теме разобрался?
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot