ремонт коленвала

[Br.SIS]

Можно ли шлифовать колено от 911? В оригинале только номинальные вкладыши. Т.е. ремонтные размеры это - колхоз.
Прошу поделиться опытом. Кто делал? И какой пробег?
P.S. ремонт на продажу (до базара) не интересует.

[слава]

а кто производитель колхоза? порше сам вкладыши не производит.

[Br.SIS]

Причем здесь вкладыши. Тема про колено. Равномерная ли закалка шеек?

[YZFR1]

Точить колено нельзя оно азотированное,точеное колено не выдержит больших оборотов, вкладыши не подберешь,придется из чего нибудь гнуть.
Видел таких произведений уже много,пробеги от 1000 до 10000 если мотор не крутить

[Br.SIS]

Спасибо за информацию. Я, в принципе, так и думаю. Смущает тот факт, что в соедней ветки продают колено 0,25 аж за 120тр. Может появились нано технологии восстановления покрытия?

[opposer]

чото извините но чем больше я читаю поршеклуб, тем больше укрепляюсь во мнении, что при запотевании стекол порше нужно только сжигать.

при более серьезных неисправностях - сжигать и прах отправлять в космос.

и не дай б-г тебе неразумному попытаться его отремонтировать (протереть стекло итд)

[YZFR1]

Ну так а вы попробуйте,желательно на своей машине,точните колено,купите на 100т -150т запчастей на мотор,гильзовка,за работу 100 минимум мотористу,на круг получится 300-350 переборка.
Прекрасный эксперимент а мы всем клубом и понаблюдаем за дальнейшей судьбой этого мотора,если уж вам не интересно заключение людей которые это уже проходили

[opposer]

итого:

Гильзовать чугуном нельзя
Точить колено нельзя
Каты выбивать нельзя
ПДК чинить нельзя

можно только быть дойной коровой и покупать "прокладку между бамперами в сборе".
и заносить за продленку

современный порше такой современный...

[Br.SIS]

У Вас есть опыт ремонта порше? Или Вы просто излагаете свои мысли без их практического подтверждения?

[opposer]

У Вас есть опыт ремонта порше? Или Вы просто излагаете свои мысли без их практического подтверждения?

читаю форум 2 года и делаю выводы

[Br.SIS]

А, понятно. Теоретик.

[YZFR1]

читаю форум 2 года и делаю выводы

А я их уже 11 лет гильзую чугуном и вырезаю каты и все прекрасно,вот ПДК не приходилось делать,очень надежная коробка

[AND777]

вырезаю каты

Звук сильно меняется, после удаления?

[YZFR1]

Нет не сильно,практически не заметно
Приблизительно на 3000 оборотах он будет работать по звуку как раньше работал на 4000-4500

[AND777]

Нет не сильно,практически не заметно
Приблизительно на 3000 оборотах он будет работать по звуку как раньше работал на 4000-4500

Вместо них пламегасители или тупо на выброс? ))

[Михаил111]

чото извините но чем больше я читаю поршеклуб, тем больше укрепляюсь во мнении, что при запотевании стекол порше нужно только сжигать.

при более серьезных неисправностях - сжигать и прах отправлять в космос.

и не дай б-г тебе неразумному попытаться его отремонтировать (протереть стекло итд)

Спасибо Вам. Я уже почти потерял веру в ЛЮДЕЙ.

[YZFR1]

Вместо них пламегасители или тупо на выброс? ))
пламегасители обязательно

[Slavok]

Ну так а вы попробуйте,желательно на своей машине,точните колено,купите на 100т -150т запчастей на мотор,гильзовка,за работу 100 минимум мотористу,на круг получится 300-350 переборка.
Прекрасный эксперимент а мы всем клубом и понаблюдаем за дальнейшей судьбой этого мотора,если уж вам не интересно заключение людей которые это уже проходили

У знакомого парня капиталка 911 вышла 1 млн ))
Колено только стоит 450 тыс