986

[speedster]

какова рабочая температура двигателя на 986 2.5 литра? у меня все время 100 градусов передние вентиляторы вроде оба срабатывают. в чем еще может быть причина из-за этого греется и АКПП.

[TransKMV]

у меня температура не 100, а 90-95. А по идее должна быть 60. Что я проверял - 1радиаторы, все чисто, 2крышка ОК. 3Антифриз замена. 4термостаты открыты. 5бензин и 95 и 98. 6масло тоже40в 60в.

[TransKMV]

а еще менял задние аморты.
http://www.youtube.com/watch?v=GPrRuY51MsQ
http://www.youtube.com/watch?v=yYcS-tGLXKQ

[speedster]

у тебя наверно американка должно быть 90 как я знаю

[TransKMV]

Не все в км.ч. и в цельсиях, авто с австрии.

[speedster]

а откуда 60

[TransKMV]

Из книги по рег данным2001/2002 Vogel

[SPM]

60 это невероятная цифра, дайте ссылку на этот фогель

[TransKMV]

Пять минут и я смогу отсканить одну страничку из книги и выложить.

[TransKMV]

вот оно

[speedster]

А РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА АКПП ?

[TransKMV]

а вот этого к сожалению нет.

[speedster]

но мне кажется это опечатка

[SPM]

http://986forum.com/forums/showthread.php?t=25014&highlight=thermostat

100% опечатка, вот тут народ обсуждает температуру. Она там в фаренгейтах. К сожалению не могу сейчас найти ссылки на два типа термостатов для бокстеров, один стандарт, а другой типа спорт, у них температура открытия что-то 80-90 град С

http://www.a2dvoices.com/realitycheck/porsche/99BoxsterFrntSuspNoiseClip.wmv

вот и видео

[gryphon]

температура по любому в районе 90-100 должна быть( т.к. мотор прогревается всегда около 100 градусов, а коробкак как никак с мотором соединена вплотную, поэтому температура должна распределяться так или иначе и разница в градусах в районе 10 может быть где-то

[Mara]

не утверждаю, но мое мнение такое.
рабочая температура ОЖ - 92-98 С
температура масла до 80- 120 С
выпускные клапана нагреваются до 900 С, но натриевые сердечники быстро рассеивают тепло, так что это очень кратковременно.
АКПП до 140 С выше горят фрикционы и масло. в некоторых моделях акпп установлены термодатчики, с порогом срабатывания в 140 С, чтобы защитить фрикционы и не допустить поломок.
ручка
до 140.. по тем же причинам (дело в сепараторах подшипников)

температура блока двигателя в разы отличается от температуры ОЖ.
температура блока в районе 140 градусов( не знаю как на поршах, на обычном рядном 4 цилиндровике, так, мерял.)
тепло от мотора не передается трансмиссии, ну может пару градусов на корпус, не критично. ИМХО.

[speedster]

значит 105 градусов это нормально для акпп

[VOL]

должно быть нормально.

[gryphon]

попробуй масло поменять. скорее всего температура градусов на 5 опустится)

[speedster]

я только недавно поменял а залил кастрол трансзет сказали вроде можно залить.

[VOL]

а лил у кого, у дилера?

[SPM]

а лил у кого, у дилера?

хотя если у дилера то на 50% пападос)))):D

ПС дилер будет лить элтешку, только в обклейке порше по 1000р за литр

[VOL]

Это возможно, но по крайней мере они ответственность несут и уж наверняка не зальют, то, что вообще нельзя лить. ))

[speedster]

нет не у дилера

[VOL]

нет не у дилера

У не официалов, или вообще...?

[speedster]

у официалов, но не у дилера.

[maska2221]

у меня была такая проблемма летом!!! на одном из вениляторов( передний правый) первый уровень не работал( у них два режима))), второй включался только когда температура достигала 106 градусов, купил новый датчик 4500р поставили, температура в порядке но и осень на дворе . проверить так и не удалось в жару!!!! сейчас не греется!!!

[speedster]

спасибо посмотрю

[VOL]

чаще всего кажется в этом и проблема.