Ценообразование на 911 в ближайшем электрическом будущем

[Il300]

А вот любопытны мнения, как оно может быть :

1.Электро 911 несоизмеримо быстрее сегодняшних самых топовых моделей.
Разница -пропасть, измеряемая кругами на кольце и сотнями метров в сфетофорных гонках. Медленные( турбо и прочие GT3:D) бензиновые порше больше никому не нужны и сильно падают в цене.
"Инвестор" nemo прыгает с башни Федерация.

2. Новых бензиновых моделей больше нет и не будет.
Оставшиеся в живых машины сильно растут в цене.
Часть стран переводят ЗВР в б/у Порше.

3.Никак не повлияет. Все останется как есть сейчас.

[Forever]

Мы все умрем.))

[Pretender]

Я против человеческих жертв, голосую за третий вариант :)

[alexsandr2014]

Срочно ставлю на свой поршик электромотор от троллейбуса!!! Зря только делал движок.

[2A]

Не думаю, что мы доживем до полностью электрического будущего, так что без паники))

Пока есть спрос, инженеры "в свободное от работы время" будут продолжать "придумывать машины для себя, без одобрения начальства", а потом они будут продавться ограниченными сериями))

[may3ep]

В следующем году получим полуэлектрический Turbo S кайенн, а в 2019-2020 аналогичный 911. 200-300 дополнительных кг около морды создадут "сбалансированную" развесовку, чемпионы F1 прокатятся и придут в восторг, а маркетологи приложат все усилия для продвижения "новой философии" бренда. На этом этапе, подпитанном новой волной climate change истерии и сменой поколений ("молодежь не горит желанием водить авто" - см. США и ЕС), владельцы бензиновых Порше ощутят первый серьезный удар.

Наслаждаемся для себя, здесь и сейчас.

[Il300]

не думаю что будет 911 гибрид, уверен что будет сразу фулл электрик.

[may3ep]

не думаю что будет 911 гибрид, уверен что будет сразу фулл электрик.

Имхо для 2019-2020 это чрезмерный маркетинговый риск. Если на гибрид еще можно прикрутить "акрапович" и заставить себя думать, что "авто почти такое же, как и раньше", то в случае с фулл электриком большинство лояльных владельцев turbo S отпрянут в ужасе :shocked: Имею в виду владельцев, для которых недопустим "даунгрейд" на "младшие" бензиновые модели. Они уйдут к итальянцам, а новых потребителей в сегменте $200-250k найти будет очень очень сложно.

[denis.gan]

Гибридного не будет. Уже довольно давно объявили:
https://www.autonews.ru/news/5915c9339a794751f115592d

А "новая философия" модели 911, это будет переезд мотора в базу. Ну, в смысле, тупик в эволюции нам преподнесут как прорыв и новую философию, продолжив эксплуатацию названия модели, как успешный бренд.

[Forever]

Денис, я что означает "переезд мотора в базу"?

[2A]

Денис, я что означает "переезд мотора в базу"?

Сейчас он за задней осью, а будет в базе, как на всех остальных спортивных машинах, где двигатель за водителем