Коробка бо бо

[Артур911]

Добрый всем день) Все хотел зарегистрироваться, но руки не как не доходили, но вот машина заставила купил недавно машинку Карреру 911 4 966. все отлично, пробег 99000 км, с германии в 2010 году...коробка автомат...вчера еду, переезжаю рельсы, дурачек понижаю типтроником на 1, когда уже медленно переезжал рельсы, даю в пол, обороту орут, машина не едет...убрал ногу с газа, автомобильчики переключила на 2 передачу и поехала...пахло чуть чуть.
Поставил машину, думаю, остынет, утром и пройдет...фигушки, сел..первая при резком нажатии на педаль есть где то до 6000 оборотов, и потом с толчком переключается, если медленно нажать на первой, отпустить, первую как будто выбивает...и начал включаться какой то вентилятор впереди...что делать? как быть?
До этого мигали скорости на панели, как елочка...

[Pinkykillaz]

думаю,что стану "кэпом",но нужно везти в профильный сервис по АКПП и не заниматься форумным гаданием,тем более,что ремонт её совсем не дорог.Одно непонятно,зачем переключать на первую и давать в пол на рельсах???

[Артур911]

после рельс, а точнее в момент переезжания их. Надо гнать...не дорого? я думаю будет не дешево

[Kaliff]

Сообщение от Артур911

Добрый всем день) купил недавно машинку Карреру 911 4 966

какой год, какой мотор, какой город?
Конечно лучше обратиться в ремонт АКПП, но судя по схожим симптомам, то как минимум полная чистка со снятием и замена соленойдов

[Артур911]

2001, 3.4 полный привод...г. Ростова-на-Дону...я думаю лучше отогнать на сервис на выходных. Возможно ли ездить так? первая все равно в принципе не нужна в городе? или это чревато последствиями?

[Kaliff]

у вас как я понимаю 5HP19FLA (01V) - на этих коробках ремонт гидротрансформатора достаточно часто втречается

можно ли ездить? Понимаете, без осмотра или хотя бы тест драйва, что бы по вторичным признакам очертить круг того что теоретически может быть с коробкой, всё что я вам скажу это будет чистой воды вангование...
Возможно у вас коробас под полный перебор и хуже уже не будет, а возможно есть шанс отделаться относительно малой кровью и тогда лучше не ездить что бы не усугублять, а то есть варианты что одно потянет за собой другое...

Честно, я бы поставил на эвакуатор, на проверенный сервис по рем. акпп (кстати эта модель в различных вариациях ставилась на линейку БМВ и Фолькс групп) и если нет выхода на скидки по запчастям, морально готовился к 100р

[Артур911]

печальная история, но будем надеется, что мне повезет и я отделаюсь легким испугом) большое спасибо за советы, как что сделаю, отпишусь

[Neo]

Сообщение от Артур911

2001, 3.4 полный привод...г. Ростова-на-Дону...я думаю лучше отогнать на сервис на выходных. Возможно ли ездить так? первая все равно в принципе не нужна в городе? или это чревато последствиями?

Привет) в Ростове есть хороший спец - если не к дилеру поедешь - пиши в личку - дам номер.

[Kaliff]

Сообщение от Neo

Привет) в Ростове есть хороший спец - если не к дилеру поедешь - пиши в личку - дам номер.

а к дилеру даже ехать не имеет смысла, там вердикт уже заранее ясен - менять агрегат в сборе... они даже вскрывать не имеют права, а в данном случае подключение к компу без вскрытия - пустая трата денег

так что поскольку мужчина отписался здесь, то логично, что мастера хорошего у него нет... так что можете смело выдать сударю номерок спеца

[RustCorso]

и как вариант я бы стал рассматривать покупку коробки с разобра плюс минус за эти же деньги

[Артур911]

не факт, что с ней не случиться тоже самое, я думаю логично восстановить мою и как минимум знать, что с ней

[Lukman]

Так не катайся,попадешь и на фрикционные диски,езжай в сервис может масло никогда не меняли и фильтр на столько забился что не дает давления на мозги на блокировку муфты ,а может и сама муфты посыпалась,в любом случае автомат в ремонте каеф я сам на двух мерсах перебирал)

[Артур911]

Был в отъезде, ночью вернулся, утром пришел ехать на работу, посмотрел на поршика и решил, что правда лучше наверное вначале посмотреть, оставил его, на днях довезу до сервиса...а так я тоже думаю, что проблема в масле, и думаю, что его никто не менял

[marinni]

Масло в автомате (коробка Мерс. 722,6) меняют на пробеге 140 000, регламентно. Готовтесь ждать фильтр с недельку. Он на AWD нестандартный.