Спрос и предложение на 930/964

[dSdt]

старый кайман по мне норм, особенно если раньше ни на чем даже околоспортивном не сидел)
А что до рукастости - это не про меня, но деньги это компенсириуют так или иначе) Но конечно в разумных пределах, не 600к зелени.
Мне так же кажется, что старые порши, особенно если не турбо, весьма просты и надежны. Да им по 30+ лет, но и волги тех годов до сих пор ездят каждый день. Другое дело, что с запчастями конечно будет сложно (дорого)...

[Neo]

Сообщение от dSdt

старый кайман по мне норм, особенно если раньше ни на чем даже околоспортивном не сидел)
А что до рукастости - это не про меня, но деньги это компенсириуют так или иначе) Но конечно в разумных пределах, не 600к зелени.
Мне так же кажется, что старые порши, особенно если не турбо, весьма просты и надежны. Да им по 30+ лет, но и волги тех годов до сих пор ездят каждый день. Другое дело, что с запчастями конечно будет сложно (дорого)...

Запчасти относительно не большая проблема, но большую часть кроме расходников придётся ждать с ебэй или из Европы...

[fanfantest]

Сообщение от Neo

Запчасти относительно не большая проблема, но большую часть кроме расходников придётся ждать с ебэй или из Европы...

Не ушатанный трансаксель сейчас тоже колоссальная проблема купить. А восстанавливать из руин 944 или 968 совсем не бюджетное удовольствие (устрицами обожрался, если что)
А конкретно ТС вообще пока не определился с хотелками, судя по множеству тем и вопросов.

[2A]

Сообщение от dSdt

старый кайман по мне норм, особенно если раньше ни на чем даже околоспортивном не сидел)
А что до рукастости - это не про меня, но деньги это компенсириуют так или иначе) Но конечно в разумных пределах, не 600к зелени.
Мне так же кажется, что старые порши, особенно если не турбо, весьма просты и надежны. Да им по 30+ лет, но и волги тех годов до сих пор ездят каждый день. Другое дело, что с запчастями конечно будет сложно (дорого)...

Если вы не ездили на спортивных машинах, и денег не очень много, то начинать со старых 911 точно не нужно. Сегодня это коллекционные дорогие автомобили, ездить на них каждый день можно, но хлопотно и дорого. В таком возрасте автомобиль не может быть надежным, что-то будет ломаться просто от старости. Можно, конечно, провести полную реставрацию, но это совет из серии купите Singer)

За цену ушатаного 964 вы можете купить 996/997 Turbo, который будет несопоставимо быстрее и надежнее