911 и 20" - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

vtb · #1 18.03.2010, 14:05

такой странный вопрос возник - а кто-нть по Москве на 20" ездит?
какой профиль сзади и насколько по-другому чем 18"-19"?

GT RUS · #2 24.03.2010, 12:13

Тоже думаю об этом, думаю быстро квадртными станут

VVZ · #3 24.03.2010, 12:39

Я стесняюсь спросить, но зачем ставить 20''? Быстрее от этого автомобиль не поедет.

denis.gan · #4 24.03.2010, 12:43

Цитата:

Сообщение от vtb

такой странный вопрос возник - а кто-нть по Москве на 20" ездит?
какой профиль сзади и насколько по-другому чем 18"-19"?

На столько подругому, что устанешь попадать на резину.

Знаю людей, которые активно ездят и поэтому мечтают поменять 19" на 18", да тормоза не пускают.

scorp · #5 24.03.2010, 15:10

Цитата:

Сообщение от VVZ

Я стесняюсь спросить, но зачем ставить 20''? Быстрее от этого автомобиль не поедет.

внешний вид всетаки сильно интересней с 20-ми
тоже об этом думал, хотя бы на 19-ые заменить. Но судя по комментам - не стОит

VVZ · #6 24.03.2010, 15:25

Всё должно быть в меру

Да и красота - штука субъективная...

VOL · #7 24.03.2010, 15:57

Тоже считаю, что 18" за глаза. 19-20" - это для Европы больше подойдет.

vtb · #8 24.03.2010, 19:10

Денис, а насколько чаще по Москве влетают люди на замену резины? Или реально гемор?

2комменты:
Парни, без обид - но как ваши мнения (что 'за глаза 18х' и 'красота штука субъективная') отвечают на мой вопрос?
Вы ездили на 20ках? Можете рассказать из практики? Если да - расскажите)

denis.gan · #9 24.03.2010, 22:17

Цитата:

Сообщение от vtb

Денис, а насколько чаще по Москве влетают люди на замену резины? Или реально гемор?

Статистики такой нет, раз от раза такое случается. Дело в том, что чем ниже профиль, тем внимательнее надо выбирать дорогу.

Чайнег · #10 27.03.2010, 20:47

Цитата:

Сообщение от vtb

Денис, а насколько чаще по Москве влетают люди на замену резины? Или реально гемор?

2комменты:
Парни, без обид - но как ваши мнения (что 'за глаза 18х' и 'красота штука субъективная') отвечают на мой вопрос?
Вы ездили на 20ках? Можете рассказать из практики? Если да - расскажите)

Мы ездим на 19-х. Этого за глаза хватает для того, чтобы некоторым засаживать по паре колёс за раз. Но каждый - сам кузнец своего счастья. И Вы, без сомнения, можете попробовать опровергнуть наши опасения и испытать лично, на себе, 20-е. Все только спасибо скажут за взвешенную практическую оценку.

upd: с точки зрения перформанса, на 18-х вполне себе неплохо ездят всякие боевые машины:

VOL · #11 28.03.2010, 01:59

красава!

vtb · #12 28.03.2010, 18:30

Цитата:

Сообщение от Чайнег

Мы ездим на 19-х. Этого за глаза хватает для того, чтобы некоторым засаживать по паре колёс за раз. Но каждый - сам кузнец своего счастья. И Вы, без сомнения, можете попробовать опровергнуть наши опасения и испытать лично, на себе, 20-е. Все только спасибо скажут за взвешенную практическую оценку.

upd: с точки зрения перформанса, на 18-х вполне себе неплохо ездят всякие боевые машины:

А в момент "засашивания пары 19" за раз" тип порезов какой?
Колесо в хлам вообще, или чаще боковые порезы (когда диск при ударе прорезает боковую поверхность) или по площади резины рвет?

Диски живут или на выброс?

Пс
Про перформанс сейчас не говорим

art777 · #13 29.03.2010, 12:44

Цитата:

Сообщение от vtb

А в момент "засашивания пары 19" за раз" тип порезов какой?
Колесо в хлам вообще, или чаще боковые порезы (когда диск при ударе прорезает боковую поверхность) или по площади резины рвет?

Диски живут или на выброс?

Пс
Про перформанс сейчас не говорим

как постараешься так и будет.
от шишки, до разрыва. тоже касается и дисков

я на 19" езжу аккуратно (правда не по москве но все равно в ру) никаких проблем не знаю

GT RUS · #14 31.03.2010, 17:40

На 19 нормально будет со сток размером...но опять же смотря под какое авто