Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Выбор Порше
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 04.01.2016, 21:17
Evo2mad Evo2mad вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 10.12.2013
Сообщений: 102
По умолчанию Помогите с выбором

Приветствую!
На этом форуме обитают очень грамотные и самое главное люди с богатым опытом владения Porsche, именно у них я и хотел бы спросить совет!
Собственно не спешно хочу поменять свою 991 Carrera 4GTS на что нибудь более злое
Вот здесь и кроется нюанс, душа просит классики в виде заднего привода и атмосферника, плюс много катаюсь на 911 на кольце, по городу тоже езжу, но раз в неделю по выходным, зимой не выезжаю, поэтому смотрю в сторону GT3RS, на 17 год можно вроде еще квоту выкупить... Все в ней нравится, но тут же закрадывается в голову... TurboS
Из плюсов то, что он более гражданский, больше опций, комфортнее, (иногда жена ездит на 911), возможность тюнига, по времени на кольце он почти сопостовим с Gt3, думаю если поставить нормальную резину, прошить и поставить рычаги от gt3 то поедет даже чуть быстрее атмо GT3, а уж по прямой вообще молчу... но останавливает то, что это опять полный привод, он реально тяжелый и звука совсем нет... Плюс по сравнению с гт3рс потеряет половину стоимости за 2 года, а рс можно и оставить для души

Вот собственно что и хотелось тут излить... Буду признателен за аргументированные рекомендации, а не просто:"турбоС круто, бери!"

P.S. Жена не даст завести сразу 2 зажигалки, хотя очень хочется
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 05.01.2016, 00:09
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,622
По умолчанию

Нормально
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 05.01.2016, 10:09
Аватар для Srez
Srez Srez вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 250
По умолчанию

Желающих купить РС не так и мало как может показаться несмотря на кризис поэтому тянуть долго не очень правильно. Квоты сейчас вроде еще есть даже на конец 16 года в районе сентября-ноября, но лучше узнавать.
Что касается использования то если хочется комфорта, пулять со светофора и иногда выезжать на кольцо лучше Турбо С. Если Вы готовы сделать скидку на более жесткую подвеску, меньшее количество опций (хотя у РС их тоже не мало) и редкие восклицания жены что купили машину, на которой ей не комфортно ездить при этом вместо этого получить готовый быстрый трек тул, весьма сильную уникальность на дорогах города и бурю эмоций на треке от руления думать вообще не стоит. По тюнингу можно в дискуссии уйти очень далеко учитывая что покупая авто стоимостью 10-12 млн рублей уже может не стоять вопрос замены подвески, выхлопа и тд и тп и тогда не ясно какой авто будет быстрее на каком-то конкретном треке.
В завершение хочу напомнить что позиция организатора чемпионата запретить любые изменения для участия ТурбоС. К тому же в прошедшем сезона ТурбоС могла поспорить с простым ГТ3 на МРВ только с длинной прямой, хотя тут тоже можно долго рассуждать насчет разных водителей.
В общем я думаю Вы и так знаете что хотите, просто нужно решить окончательно. Настоящий фанат Порше взял бы РС пока они еще есть атмосферные
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 05.01.2016, 12:58
Evo2mad Evo2mad вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 10.12.2013
Сообщений: 102
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от eliseystolyar Посмотреть сообщение
Нормально
Кто бы говорил
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 05.01.2016, 12:58
Evo2mad Evo2mad вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 10.12.2013
Сообщений: 102
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Srez Посмотреть сообщение
Желающих купить РС не так и мало как может показаться несмотря на кризис поэтому тянуть долго не очень правильно. Квоты сейчас вроде еще есть даже на конец 16 года в районе сентября-ноября, но лучше узнавать.
Что касается использования то если хочется комфорта, пулять со светофора и иногда выезжать на кольцо лучше Турбо С. Если Вы готовы сделать скидку на более жесткую подвеску, меньшее количество опций (хотя у РС их тоже не мало) и редкие восклицания жены что купили машину, на которой ей не комфортно ездить при этом вместо этого получить готовый быстрый трек тул, весьма сильную уникальность на дорогах города и бурю эмоций на треке от руления думать вообще не стоит. По тюнингу можно в дискуссии уйти очень далеко учитывая что покупая авто стоимостью 10-12 млн рублей уже может не стоять вопрос замены подвески, выхлопа и тд и тп и тогда не ясно какой авто будет быстрее на каком-то конкретном треке.
В завершение хочу напомнить что позиция организатора чемпионата запретить любые изменения для участия ТурбоС. К тому же в прошедшем сезона ТурбоС могла поспорить с простым ГТ3 на МРВ только с длинной прямой, хотя тут тоже можно долго рассуждать насчет разных водителей.
В общем я думаю Вы и так знаете что хотите, просто нужно решить окончательно. Настоящий фанат Порше взял бы РС пока они еще есть атмосферные
Конечно знаю, спасибо за совет
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 05.01.2016, 19:05
Аватар для ATOMIC-SHOP.RU
ATOMIC-SHOP.RU ATOMIC-SHOP.RU вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 863
По умолчанию

Нормальный поворот событий.
Хоть лично и не владелец порше но напишу своё мнение.
На гт3 на данный момент можно будет участвовать в "настоящих" гонках, подразумевая очную гонку порше кубка (хотя к тому моменту всё может поменяться, включая регламент) если это интересно
Турбак это по сути универсальная машина, позволяющая получить удовольствие в любом направлении её использования.
+ Возможности по тюнингу этого автомобиля на данный момент довольно большие, и производители выпускают всё новые и новые интересные вещи. (уже ожидаются модифицированные турбины)
__________________
AKRAPOVIC / BBS / BMC / BREMBO / GIRODISC / KW / PAGID / RECARO
www.atomic-shop.ru
https://www.instagram.com/atomicshopru/
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 05.01.2016, 19:17
Evo2mad Evo2mad вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 10.12.2013
Сообщений: 102
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ATOMIC-SHOP.RU Посмотреть сообщение
Нормальный поворот событий.
Хоть лично и не владелец порше но напишу своё мнение.
На гт3 на данный момент можно будет участвовать в "настоящих" гонках, подразумевая очную гонку порше кубка (хотя к тому моменту всё может поменяться, включая регламент) если это интересно
Турбак это по сути универсальная машина, позволяющая получить удовольствие в любом направлении её использования.
+ Возможности по тюнингу этого автомобиля на данный момент довольно большие, и производители выпускают всё новые и новые интересные вещи. (уже ожидаются модифицированные турбины)
Поэтому и сомневаюсь...
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 06.01.2016, 15:42
leksa leksa вне форума
Новичок
 
Регистрация: 04.12.2014
Сообщений: 70
По умолчанию

GT3RS
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 06.01.2016, 18:32
Antisymmetrizer Antisymmetrizer вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 08.12.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 573
По умолчанию

Я бы посмотрел на количество выездов на трек в год. И если бы эту цифру можно было перевести в "часто" (а лучше - в "очень часто" или "регулярно") - брал бы трековую версию. Иначе - дорожную.
turbo S в интересном цвете и с интересным салоном тоже будет стоить хороших денег на вторичке.
__________________
'89 944 S2 cabriolet
Seat Leon FR 2.0 TFSI
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 07.01.2016, 00:16
2A 2A вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 08.08.2011
Сообщений: 1,144
По умолчанию

Че тут думать - GT3 RS!!

Не знаю вашей жены, но моя бы вообще их не отличила если одинакового цвета))
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 07.01.2016, 01:09
Tibidoh Tibidoh вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.05.2014
Сообщений: 781
По умолчанию

Я бы турбак взял. РС еще нужно рулить уметь, чтобы всё выжать, а раз сейчас перед таким выбором стоите, значит, на треке и треком не живёте и всю прелесть РС не прочувствуете. РС надо на Нордшляйфе катать вообще) А если рулить умеете, то и турбо с в тайм-аттак на МРВ на тумбу заедет.
__________________
А Россия вдруг совершенно неожиданно обнаруживает себя в положении, когда «Европа подождет, пока русский царь рыбачит». Непривычно, но бодрит. Давно таких времен не было.
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 07.01.2016, 15:48
tt tt вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 22.04.2010
Сообщений: 1,036
По умолчанию

GT2 RS (991)
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 07.01.2016, 21:25
Evo2mad Evo2mad вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 10.12.2013
Сообщений: 102
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tt Посмотреть сообщение
GT2 RS (991)
А будет?
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 08.01.2016, 02:28
Rick Rick вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
По умолчанию

и на механике
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы