Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Porsche в автоспорте / Porsche Club Cup
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #15  
Старый 14.01.2016, 11:02
Аватар для vadII
vadII vadII вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 251
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maxel Посмотреть сообщение
а приход есть?
а то я чот без этого ездил (((
разницы в динамике при 100% нажатии педали акселератора не будет.
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 14.01.2016, 14:52
Аватар для avolkov
avolkov avolkov вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 19.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 270
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maxel Посмотреть сообщение
вопрос в тему
что за кнопка спорт на панели рядом с аммортом и спойлером
что дает ?
на 987
В доп. к дросселю, в мануале (к 997.1) еще написано еще и про другую работу системы стабилизации.
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 14.01.2016, 16:46
Аватар для Maxel
Maxel Maxel на форуме
Голдмембер
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,012
По умолчанию

даже если она в офф режиме?
__________________
ADM - 1:41,2 Smolensk ring - 1:32,3 Nring - 1:39,1 MRW - 1:40,1 Kazan ring - 1:26,3
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 14.01.2016, 17:05
Аватар для avolkov
avolkov avolkov вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 19.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 270
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maxel Посмотреть сообщение
даже если она в офф режиме?
если офф, то очевидно без разницы, спорт-не спорт, значит остается только реакция на педаль.
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 14.01.2016, 23:36
7geck7 7geck7 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 29.12.2015
Сообщений: 6
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от avolkov Посмотреть сообщение
если офф, то очевидно без разницы, спорт-не спорт, значит остается только реакция на педаль.
если так как это описывается, то у меня была в одной машине такая штука. После апекса тихонечко придавливаешь газ, а машина как бешеная поднимает обороты и жестоко портит траекторию. побалывался и переключил в линейный режим - так было быстрее и проще
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 18.01.2016, 21:22
Аватар для New
New New вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
По умолчанию

кнопка спорт меняет хар-ки отсечки с мягкой на жесткую)
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 20.01.2016, 23:36
Аватар для р005оу
р005оу р005оу вне форума
Новичок
 
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Краснодар
Сообщений: 34
По умолчанию

У меня кроме дросселя,открывается заслонка в выхлопе и зажимается подвеска.Реакция акселератора меняется существенно.
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 03.07.2020, 19:44
opposer opposer вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Мск
Сообщений: 283
По умолчанию

господа, а кто ездил на 987 ресте на треке? у меня базовый 2.9.

нет датчика температуры масла (его вообще никак не увидеть, ни через OBD разъем, никак), так что я даже примерно не могу понять, сколько там накипело, и когда отпускать тапку, в итоге езжу два круга - через один и надеюсь налететь на полляма не в этом году, а хотя бы в следующем
там даже маслокуля нет, стоит теплообменник "масло-антифриз", а шут его знает, как он справляется

езжу овощно (кайман жалко разбить если что), время круга на МРВ 2.20 с первой шиканой (для наваливания есть бмв старая), но все равно стремно.

центрального радиатора опционального нет. Его стоит ставить в каком случае?

Последний раз редактировалось opposer; 03.07.2020 в 19:49.
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 19.08.2020, 18:04
dbuh dbuh вне форума
Новичок
 
Регистрация: 15.08.2020
Адрес: Москва
Сообщений: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от opposer Посмотреть сообщение
господа, а кто ездил на 987 ресте на треке? у меня базовый 2.9.

нет датчика температуры масла (его вообще никак не увидеть, ни через OBD разъем, никак), так что я даже примерно не могу понять, сколько там накипело, и когда отпускать тапку, в итоге езжу два круга - через один и надеюсь налететь на полляма не в этом году, а хотя бы в следующем
там даже маслокуля нет, стоит теплообменник "масло-антифриз", а шут его знает, как он справляется

езжу овощно (кайман жалко разбить если что), время круга на МРВ 2.20 с первой шиканой (для наваливания есть бмв старая), но все равно стремно.

центрального радиатора опционального нет. Его стоит ставить в каком случае?

Время 2.20 - ужас для Каймана. Я на Х5, который в два раза тяжелее и с меньшей мощностью, проезжал за 2,21
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное



FERDINAND.ING
Обслуживание и ремонт Porsche, реставрация, покраска, диностенд. Запчасти Порше. Подробнее...