Мечты должны исполняться вовремя - Panamera TurboS

[Tygarin]

Сообщение от extrapixel

второй
но первый сильно красивее выглядит, но будет весь в гомне и стирать придется постоянно

на евридей телегу он не нужен
замучишься снимать/натягивать весь изговнякаешься

Редко стал ездить. В будни вообще не езжу, в выходные тоже не всегда выезжаю. Может и 2 недели простоять.
Машина чистая, а пыль за 3 дня оседает.


И вопрос до кучи. Хочу избавиться от жабр в заднем бампере. И покрасить диффузор в черный. Намного ж лучше будет? Или не издеваться над Hofele?))

[extrapixel]

Лучше диски нормальные поставь))

[Tygarin]

Сообщение от extrapixel

Лучше диски нормальные поставь))

А что не так? Летом кованые SA. Зимой кованые Advan. Все по уму) резина даже вся с омологацией

[St.]

И переклейте уже букву S! А то она не на своём месте)

[Tygarin]

Сообщение от St.

И переклейте уже букву S! А то она не на своём месте)

да-да, меня тоже это бесит скоро исправлю

[zMINIMAL]

Да я пользуюсь первым на фото так как авто гаражного хранения! ни каких неудобств просто не затягивайте ниже бампера иначе выхлопными трубами вымажете! он изнутри как замша мягкий не царапает следов не оставляет!

[Tygarin]

Сообщение от zMINIMAL

Да я пользуюсь первым на фото так как авто гаражного хранения! ни каких неудобств просто не затягивайте ниже бампера иначе выхлопными трубами вымажете! он изнутри как замша мягкий не царапает следов не оставляет!

На сколько его без стирки хватает?

[997moscow]

В дождь езда на 911 не практикуется, тк в России оч грязно а моторный отсек снизу ничем не защищен, те открыт. Значит огромное кол-во грязи и пыли может попасть на двигатель и его навесные агрегаты.

[997moscow]

Чехол одевается только на чистую машину. Тк прилегает оч плотно, и в случае надичия пыли, будут царапины и загрязнения чехла изнутри. Такой чехол одевать довольно муторно, занимает минут 10 пока все расправишь и натянешь. В общес это для чистого паркинга или гаража в частном доме и для сезонного хранения авто.

[Tygarin]

Дошли у меня руки исправить все недостатки которые я выявил.
1. Была сломана защелка у ручки которой поднимается пол в багажнике. В следствии чего при прослушивании музыки погромче саб начинал ее раскачивать, что не давало нормально слушать этот чудесный бурмистер Поставил новую.
2. Блок стеклоподъемников люфтил в своем посадочном месте. Болячка панамер. Купил новый блок (правда так и не понял зачем), поменял и надежно зафиксировал. Больше эта проблема не вернется.
3. Не была защелкнута до конца оконтовка "бурмистер" на водительской двери. Опять таки при прослушивании музыки чуть громче она начинала дребезжать. Разобрали дверь, нашли причину - устранили.
4. Поменяли шильдики десептиконов на оригинальные. Капот и два крыла.
5. Отполировали оптику.
6. Перекрасили переднюю губу.
7. Грамотно зафиксировали парктроники в переднем бампере (ранее стояли кривовато).
8. Покрасили задний диффузор в черный цвет (без внешних ребер, по мне дак это красивее). Жабры решил оставить. Уже как-то свыкся с ними.
9. Буква "S" на крышке багажника теперь там где надо Правда, как оказалось, она от каена. И немного другой формы.
10. Выкинули ужасную металлическую сетку из переднего бампера, которая держалась на соплях и была жутко кривая. Вставили хорошую пластиковую сетку + мелкоячеистую металлическую внутри, вторым слоем.
11. Отполировали насадки выхлопной системы.
12. С карбоновых накладок на крыльях сняли лак и заново им покрыли, старое покрытие начинало слазить.

Итого на сегодня осталось сделать:
1. Подключить заслонки выхлопа и заставить их работать
2. Заехать взять рамку порше и нормально повесить номер сзади, а то эти болты сильно раздражают глаз)
3. Купить на лето хороший полуслик для зацепа и перекрасить летние диски.

С момента покупки 22 июля по сегодняшний день проехал 2100км

Машиной очень доволен и аналогов ей просто не вижу. Учитывая состояние в котором она мне досталась и мои редкие поездки, то чувствую машина задержится у меня на долго. Никогда еще не покупал машину с рук, в которую ни копейки не вкладывал в первые пол года по технической части. Тьфу тьфу тьфу конечно. За это огромное спасибо двум бывшим владельцам!

[Tygarin]

Сообщение от Tygarin

Итого на сегодня осталось сделать:
1. Подключить заслонки выхлопа и заставить их работать
2. Заехать взять рамку порше и нормально повесить номер сзади, а то эти болты сильно раздражают глаз)
3. Купить на лето хороший полуслик для зацепа и перекрасить летние диски.

Чисто для себя продолжу писать, чтобы была хронология событий.
На сегодня проехал с момента покупки 2600км. (отсчет веду с момента приезда в город и замены масла, по факту еще +500км была дорога до дома)

Месяц назад попал в кочку при езде в режиме sport+. Это я к тому что подвеска была на столько зажата, а ямка на столько неожиданно появилась что весь удар ушел в кузов. Все бы ничего, на колесах и подвеске никак не отразилось. Но вот незадача - загорелась ошибка SRS на приборке.

В итоге поехал к ОД.



1. Ошибку устранили, был плохой контакт в подушке в руле. Сняли, почистили, смазали, подцепили - все прошло.
2. Поменяли свечки, ибо понятия не имел когда их меняли. По итогу старые были в отличном состоянии, но пускай новые стоят.
3. Подключили заслонки. Все оказалось намного проще чем я думал. Все трубки были аккуратно спрятаны под задним бампером. Их вытащили, подключили и все заработало. Наконец то можно ездить в режиме тишины ибо полный выхлоп от турбин это очень громко, но конечно весело
4. Прошел весенний осмотр всей машины (сезонная акция у ОД). Посмотрели все на наличие подтеков и всю подвеску. Рекомендаций нет никаких, все в идеале. Приятно удивлен.
5. Покрасил летнюю ковку в черный глянец (был черный мат с облезшим лаком). Заморочился даже за черные груза на диски + резиновые колпачки черные на штатные болты. Колпачки центральные аккуратно перекрасили так же в глянец, с сохранением цвета надписи turbo, которая идеально в тон к суппортам. Резина на перед остается с прошлого сезона это мишка PSS, зад обул toyo r888r 315/30/20. На перед ничего подобного в около штатных размерах не нашел, есть только Nitto но в РФ ее нет. Да и на передке мне и мишлена с лихвой хватает.
6. Поставил новые панельки на оба ключа. Старые чутка потертые были, не комильфо.
7. Рамку номера поменял, от колхозных болтов избавился.
8. На мойке умудрились содрать наклейку Advan Racing с одного из дисков. Заказал с Японии комплект новых. Будет на прозапас.






Сейчас появилось желание поменять масло в PDK с заменой поддона т.к. фильтр в нем. Ибо опять не понятно когда меняли и меняли ли. Для самоуспокоения лучше поменять. Ну и скорее всего детейлинг всего салона, т.к. кожа немного глянцевая. Причем кузов керамикой покрыт, а на салон видимо предыдущий владелец не посчитал нужным потратиться)))

[Rick]

выглядит все равно жутко по итогу

резину купи обычную мишлен пс4
на полусликах будет очень сколько ездить первые 10-15 минут
а у нормальной хорошей гражданской резины этих проблем вообще нет

[Tygarin]

Сообщение от Rick

выглядит все равно жутко по итогу

резину купи обычную мишлен пс4
на полусликах будет очень сколько ездить первые 10-15 минут
а у нормальной хорошей гражданской резины этих проблем вообще нет

Я ставил PSS. Очень долгий букс.
Порекомендовали еще Cup2 рассмотреть.
Ранее ездил (на предыдущих машинах) на 888, а048, ад08. Проблем не испытывал, одно удовольствие

Внешний вид дело сугубо личное. Я не фанат стока от слова совсем. Это не 965 который даже на нештатных дисках выглядит сразу убого. Полностью стандартная панамера (я именно про дорестайл 970) выглядит как кусок мыла. Так что не надо все под одну гребенку. Где-то тюнинг уместен, а где-то противопоказан.

[Rick]

кап2 еще не пробовал, по идее очень хороший компромисный вариант
но пс4 это сильно лучше чем псс
особенно по следка влажному покрытию и холодной погоде - просто кайф

ад08 мне нравилась раньше, но давно уже не ездил на ней

тут с тобой можно согласится в том плане, что панамера убогенькая машина в плане дизайна, но эти жабры и все эти колхозинги еще делают только хуже