Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Модельный ряд Porsche > Cayenne
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 10.01.2012, 18:39
Alex1976 Alex1976 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 22.12.2011
Сообщений: 5
По умолчанию

Что-то я совсем ничего не понял. Я спрашиваю про Каен с двигателем 3,2 литра. Мне говорили что это абсолютный аналог Туарега только в кузове от Порше. Двигатель идентичен Туареговскому и особых проблем с ним быть не должно. Расходники и большая часть запчастей тоже подходят от Туарега. Как я понял, пластиковый патрубок - это косяк более мощных поршевских моторов. На двигателе c объемом 3,2 такой фигни быть не должно. Самая большая засада с АКПП, т.к. ходит она в районе 80 тыс. км. По-моему ситуация обстоит как-то так, или я что-то путаю?????
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 10.01.2012, 19:33
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex1976 Посмотреть сообщение
Что-то я совсем ничего не понял. Я спрашиваю про Каен с двигателем 3,2 литра. Мне говорили что это абсолютный аналог Туарега только в кузове от Порше. Двигатель идентичен Туареговскому и особых проблем с ним быть не должно. Расходники и большая часть запчастей тоже подходят от Туарега. Как я понял, пластиковый патрубок - это косяк более мощных поршевских моторов. На двигателе c объемом 3,2 такой фигни быть не должно. Самая большая засада с АКПП, т.к. ходит она в районе 80 тыс. км. По-моему ситуация обстоит как-то так, или я что-то путаю?????
Все правильно. Пластиковый патрубок слабое место поршевских V8 и для его замены мотор конечно снимать не надо - достаточно снять впускной коллектор, т.к. этот патрубок находится в развале цилиндров. У ваговского VR6 такой проблемы нет.

80 тык. ходит не сама АКПП, а ее блок гидроклапанов. Замена этого самого блока устраняет проблему.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 11.01.2012, 10:31
Alex1976 Alex1976 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 22.12.2011
Сообщений: 5
По умолчанию

80 тык. ходит не сама АКПП, а ее блок гидроклапанов. Замена этого самого блока устраняет проблему.[/QUOTE]


А какие первые признаки кончины гидроблока?
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 11.01.2012, 10:55
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex1976 Посмотреть сообщение
А какие первые признаки кончины гидроблока?
Рывки и "подвисания" при переключении передач. Особенно во время интенсивного разгона.

Последний раз редактировалось denis.gan; 11.01.2012 в 10:57.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 11.01.2012, 13:36
Alex1976 Alex1976 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 22.12.2011
Сообщений: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от denis.gan Посмотреть сообщение
Рывки и "подвисания" при переключении передач. Особенно во время интенсивного разгона.
А сколько в среднем стоит ремонт гидроблока?
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 11.01.2012, 14:07
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex1976 Посмотреть сообщение
А сколько в среднем стоит ремонт гидроблока?
Этого я не знаю. Позвоните в специализированный сервис.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 01.02.2012, 04:13
Аватар для PorscheMan
PorscheMan PorscheMan вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 684
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex1976 Посмотреть сообщение
А сколько в среднем стоит ремонт гидроблока?
только замена
__________________
911 (997) Carrera 2S, Manual, PASM, PССB.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 21.03.2012, 19:18
koton koton вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,825
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex1976 Посмотреть сообщение
А сколько в среднем стоит ремонт гидроблока?
30к, снимают твой, ставят ремонтный.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 10.01.2012, 23:21
Аватар для AngelOfGrief
AngelOfGrief AngelOfGrief вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex1976 Посмотреть сообщение
Что-то я совсем ничего не понял. Я спрашиваю про Каен с двигателем 3,2 литра. Мне говорили что это абсолютный аналог Туарега только в кузове от Порше. Двигатель идентичен Туареговскому и особых проблем с ним быть не должно. Расходники и большая часть запчастей тоже подходят от Туарега. Как я понял, пластиковый патрубок - это косяк более мощных поршевских моторов. На двигателе c объемом 3,2 такой фигни быть не должно. Самая большая засада с АКПП, т.к. ходит она в районе 80 тыс. км. По-моему ситуация обстоит как-то так, или я что-то путаю?????
Да, напутал я, сорри. 3.2 такой же двигатель как в Туареге. По поводу автоналога, видимо, вопрос был в том, что мощность там ровно 250 л.с., дословно написано так:

- свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно
- свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)

Получается 250 включительно, т.е. та ставка, что для диапазона 200-250 (повезло типа вам ).

Последний раз редактировалось AngelOfGrief; 10.01.2012 в 23:27.
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное