Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Модельный ряд Porsche > 911
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #15  
Старый 19.03.2018, 14:55
Аватар для Il300
Il300 Il300 вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 819
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief Посмотреть сообщение
а) большое заблуждение.
б) потому что это никому не нужно
Любопытно было бы узнать чем ,кроме пятнадцатилетней кожи с замечательно сильным запахом, еще Порше принципиально отличается от других марок.
Какие там марсианские технологии, огромные литровые мощности ,недоступные той-же Хонде, к примеру:?
Речь не о дизайне, не об имидже, не об истории. А о технической части.
__________________
It's Porsche , baby.

Последний раз редактировалось Il300; 19.03.2018 в 14:57.
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 19.03.2018, 15:11
Hetzer3 Hetzer3 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 25.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 209
По умолчанию

А суперчарджер-кит с одной турбиной не рассматривали?

http://www.design911.co.uk/fu/pt697_...rcharger-Kits/
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 19.03.2018, 18:15
Медведь73 Медведь73 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 18.07.2017
Адрес: Питер
Сообщений: 132
По умолчанию

не легче сразу турбо взять??
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 19.03.2018, 20:40
Ценитель Ценитель вне форума
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2017
Сообщений: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexRS Посмотреть сообщение
не стоит этого делать с 3.4
Пожалуйста давайте раскрытые аргументированные ответы)
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 19.03.2018, 20:43
Ценитель Ценитель вне форума
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2017
Сообщений: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hetzer3 Посмотреть сообщение
А суперчарджер-кит с одной турбиной не рассматривали?

http://www.design911.co.uk/fu/pt697_...rcharger-Kits/
Спасибо за ссылку, но меня интересует именно турбо)
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 20.03.2018, 05:56
Rick Rick вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,034
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pretender Посмотреть сообщение
Пролайте порше и возьмите Субару
в правильных версиях у субару мощности более чем достаточно
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 20.03.2018, 12:39
Ценитель Ценитель вне форума
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2017
Сообщений: 29
По умолчанию

И все таки ответа на вопрос никто не дал : ГДЕ ГИЛЬЗОВАТЬ?) в мск
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 20.03.2018, 12:57
Аватар для AlexRS
AlexRS AlexRS вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 671
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ценитель Посмотреть сообщение
Пожалуйста давайте раскрытые аргументированные ответы)
не очень надежный мотор в плане тюнинга, слабые гбц, которые имеют свойства давать трещину, почему порше этот двигатель выпускали всего три года, задумайтесь
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 20.03.2018, 12:58
Аватар для AlexRS
AlexRS AlexRS вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 671
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ценитель Посмотреть сообщение
И все таки ответа на вопрос никто не дал : ГДЕ ГИЛЬЗОВАТЬ?) в мск
напиши в лс
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 20.03.2018, 13:14
Медведь73 Медведь73 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 18.07.2017
Адрес: Питер
Сообщений: 132
По умолчанию

Знаю только в СПб... Удачи в этом не быстром и затратном деле!
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 20.03.2018, 14:42
Аватар для Shaman
Shaman Shaman вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 11.09.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 143
Wink

Цитата:
Сообщение от Ценитель Посмотреть сообщение
И все таки ответа на вопрос никто не дал : ГДЕ ГИЛЬЗОВАТЬ?) в мск
http://gt-cars.ru

Но он уже отписался выше. Леониду привет
__________________
Think Different
Ответить с цитированием
  #26  
Старый 20.03.2018, 18:10
Stasiktm Stasiktm на форуме
Мембер клуба
 
Регистрация: 15.12.2015
Сообщений: 291
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Il300 Посмотреть сообщение
Любопытно было бы узнать чем ,кроме пятнадцатилетней кожи с замечательно сильным запахом, еще Порше принципиально отличается от других марок.
Какие там марсианские технологии, огромные литровые мощности ,недоступные той-же Хонде, к примеру:?
Речь не о дизайне, не об имидже, не об истории. А о технической части.
Тем, что все в свои 18...30 лет думают про свой первый турбо: вот куплю турбину, вестгейт, болу-офф, кулек, сварю выхлоп, всего-то тыщ на 100 запчастей, и на 50 работы. И по срокам, наверное, месяц всего.
Потом, когда приходит понимание процесса, приходит и понимание того, что мелочей много и стоят они денег и сроки доставки(в наличии далеко не все) тоже долгие. Зависает машина на год-другой, тк много компоновочных сложностей(не каждый раз же карреру кто-то турбирует) и настает процесс настройки. И не факт, что поршевский бош шьется легко, а то и другой мозг нужно покупать. Ээто тоже денег стоит, а людей, которые это сделают грамотно найти сложно. Нет же на Авито объявлений: "настраиваю машины с кастомным турбо, есть диплом о настройке машин с кастомным турбо".
В итоге куча денег, времени, сомнительный результат.
Личного опты нет, на на драйве каждая вторая история про турбование нетурбированного именно такая.
Как пример товарищ купил стиху грб, быстро кончился мотор. Долго капиталил с тюнингом, обкатывал бережно. На одном из первых отжигов мотор выплюнул поршни наружу. В итоге почти год без машины) Может, бензин плохой, а может и настроили криво, что детонация разрушила блок, но как доказать)[/

Последний раз редактировалось Stasiktm; 20.03.2018 в 18:13.
Ответить с цитированием
  #27  
Старый 20.03.2018, 18:39
Аватар для Il300
Il300 Il300 вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 819
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stasiktm Посмотреть сообщение
Тем, что все в свои 18...30 лет думают про свой первый турбо: вот куплю турбину, вестгейт, болу-офф, кулек, сварю выхлоп, всего-то тыщ на 100 запчастей, и на 50 работы. И по срокам, наверное, месяц всего.
Потом, когда приходит понимание процесса, приходит и понимание того, что мелочей много и стоят они денег и сроки доставки(в наличии далеко не все) тоже долгие. Зависает машина на год-другой, тк много компоновочных сложностей(не каждый раз же карреру кто-то турбирует) и настает процесс настройки. И не факт, что поршевский бош шьется легко, а то и другой мозг нужно покупать. Ээто тоже денег стоит, а людей, которые это сделают грамотно найти сложно. Нет же на Авито объявлений: "настраиваю машины с кастомным турбо, есть диплом о настройке машин с кастомным турбо".
В итоге куча денег, времени, сомнительный результат.
Личного опты нет, на на драйве каждая вторая история про турбование нетурбированного именно такая.
Как пример товарищ купил стиху грб, быстро кончился мотор. Долго капиталил с тюнингом, обкатывал бережно. На одном из первых отжигов мотор выплюнул поршни наружу. В итоге почти год без машины) Может, бензин плохой, а может и настроили криво, что детонация разрушила блок, но как доказать)[/
т.е. те же Хонды турбируются нормально, а Порше не нормально потому что « в свои 17-30 лет кто то там что то там не то думает» ? Ну железная логика, не знаю даже что возразить
__________________
It's Porsche , baby.
Ответить с цитированием
  #28  
Старый 21.03.2018, 09:37
Stasiktm Stasiktm на форуме
Мембер клуба
 
Регистрация: 15.12.2015
Сообщений: 291
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Il300 Посмотреть сообщение
т.е. те же Хонды турбируются нормально, а Порше не нормально потому что « в свои 17-30 лет кто то там что то там не то думает» ? Ну железная логика, не знаю даже что возразить
это был комментарий к тезису:
Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief Посмотреть сообщение
б) потому что это никому не нужно
Много ли турбированных атмосферных хонд вы видели? все ездят каждый день? комфортные(для спортивной машины) не "корчи"? желательно с ссылками(типа бортжурнала, где написано: купил хонду s2000(интенгру тайп-р, etc.), за неделю прикрутил кастом-турбо, езжу на работу каждый день, по выходным на трек. Проехал уже 30 тысяч км. Меняю масло, колодки. бенза жрет 8 литров 76-го...)
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное