Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Модельный ряд Porsche > 911
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #43  
Старый 26.03.2018, 07:45
Pretender Pretender на форуме
Голдмембер
 
Регистрация: 16.07.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,204
По умолчанию

Зачем вам сейчас забивать себе голову этой информацией, купите машину и только если появляться проблемы, имеет смысла печалиться и погружаться в тему ремонта
__________________
993 & 944 & 997 & Lancia Delta Integrale 👍
Ответить с цитированием
  #44  
Старый 26.03.2018, 10:35
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ценитель Посмотреть сообщение

А по итогу аргументированной тех информации ноль в теме!!!!
А какую техническую информацию вы надеялись тут найти? По вполне понятным причинам, турбирование каррер не является популярной доработкой. Ищите тех единичных кулибиных, кто это делал - они (или он) вам в помощь.
Ответить с цитированием
  #45  
Старый 26.03.2018, 13:44
Alexander911 Alexander911 вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.07.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 828
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ценитель Посмотреть сообщение
И если турбовать кареру то только в гараже иначе никак ( потому что Лох студент или просто нищий) турбо себе не может позволить.
Только и в гараже на круг это получится не дешевле чем турбо.
__________________
http://www.porsche-club-spb.ru
Ответить с цитированием
  #46  
Старый 26.03.2018, 23:26
Stasiktm Stasiktm вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 15.12.2015
Сообщений: 308
По умолчанию

Не забудьте помимо пары подающих насосов приколхозить еще и пару откачивающих. Что система сухого картера продолжала полноценно работать)
Ответить с цитированием
  #47  
Старый 27.03.2018, 16:19
sergeycp sergeycp вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 586
По умолчанию

садо-мазо-бдсмная идея.... совершенно вне логики...
Ответить с цитированием
  #48  
Старый 27.03.2018, 16:20
sergeycp sergeycp вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 586
По умолчанию

Если хочется мучений, но с прикольным результатом, то луче копейку турбовать, а не 3.4 от Порше ))
Ответить с цитированием
  #49  
Старый 20.04.2018, 00:13
Аватар для Slavok
Slavok Slavok вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 01.09.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 123
По умолчанию

Да уж . Я конечно с капиталкой движка порше не сталкивался лично , но особого желания нет , а особенно с его турбоколхозом очень немудрая идея . Кто говорит что в любом нормальном сервисе этот движок сделают , это бред . А если сделают гарантию дадут на все ? Так как одни запчасти для капиталки выйдут 300+ но это на 997 кузов ..
Ответить с цитированием
  #50  
Старый 20.04.2018, 00:53
Михаил 3 Михаил 3 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 03.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 101
По умолчанию

Блуд разводить проще всего ! Я знаю в Москве есть 911 в кузове 996 переделан в турбо и нет не каких проблем! И ваши суждения не понятные бред! Все марки можно турбовать, а порше нельзя? Что за суждение ? То не так это не то, если человек с головой то и порше поедет!
Ответить с цитированием
  #51  
Старый 20.04.2018, 00:54
Михаил 3 Михаил 3 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 03.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 101
По умолчанию

Тем более если нужно капиталить двигало!
Ответить с цитированием
  #52  
Старый 20.04.2018, 10:32
Аватар для Slavok
Slavok Slavok вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 01.09.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 123
По умолчанию

Блуд разводит тот , кто начинает строить велосипед с 6 колесами и тремя сидениями !!

Последний раз редактировалось Slavok; 20.04.2018 в 10:39.
Ответить с цитированием
  #53  
Старый 20.04.2018, 10:37
Аватар для Slavok
Slavok Slavok вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 01.09.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 123
По умолчанию

У вас был же опыт с качественным ремонтом двигателя на 996 , вы же не хотите попасть в эту категорию высказывания ( скупой платит дважды , тупой трижды , а ЛОХ всегда ..)
Ответить с цитированием
  #54  
Старый 20.04.2018, 11:12
Stasiktm Stasiktm вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 15.12.2015
Сообщений: 308
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил 3 Посмотреть сообщение
Блуд разводить проще всего ! Я знаю в Москве есть 911 в кузове 996 переделан в турбо и нет не каких проблем! И ваши суждения не понятные бред! Все марки можно турбовать, а порше нельзя? Что за суждение ? То не так это не то, если человек с головой то и порше поедет!
вот именно, переделан в турбо, а не турбированная каррера. Я знаю, две машины, одна из них сейчас на автору продается, вторая продавалась пару лет назад. И в обеих стоит двигатель от 996 Turbo m96.70, а не турбированный M96(01-04) от карреры. это как бы две больше разницы. из колхоза лишь единый интеркуллер в подкапотке, что несоизмеримо по турбовке атмосферного m96.
Ответить с цитированием
  #55  
Старый 20.04.2018, 11:17
Stasiktm Stasiktm вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 15.12.2015
Сообщений: 308
По умолчанию

единственный рабочий вариант колхоза атмо порше, что упомню: компрессорная 997S, что была в руках у некоторых соклубников. Но поставить компрессор(можно при небольшом бусте вообще в двигатель не лезть) и хоть какую турбину(обязательно менять степень сжатия(то есть новые поршни, прокладки гбц не сток итд, отстройка мозгов, борьба с детонацией) это не одно и то же)
Ответить с цитированием
  #56  
Старый 20.04.2018, 11:32
Аватар для Shaman
Shaman Shaman вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 11.09.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 160
По умолчанию

А в чем смысл этого колхоза? Чисто с экономической точки зрения не вижу. Лучше сразу взять турбак.

IMHO стоимость машины с переделкой и настройкой = стоимости турбака этого же года. Я говорю про 996 кузов, 997 к этому приближается.
__________________
Think Different
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное