Комбинированный вид
911 GT3 2021
Проект Porsche Club (Форум и клуб владельцев Порше) основан в 2008 году и на сегодняшний момент является крупнейшей площадкой объединяющей всех поклонников Порше в РФ.
Этот клуб владельцев Porsche является независимым тематическим ресурсом.
Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
#1
20.07.2011, 13:43
|
|||
|
|||
Цитата:
|
|
#2
20.07.2011, 15:12
|
||||
|
||||
|
Цитата:
Последний раз редактировалось denis.gan; 21.07.2011 в 17:33.
|
|
#3
20.07.2011, 16:29
|
||||
|
||||
|
Да ужжж начитался я ваших бредней!!!! в личке есть фотки гаража!!! так вот я Наслаждаюсь летом ездой на Порше 986 ( а теперь 997), а зимой Балдею от Прадика( вечная машинка) у друзей Каеены скрипят куда Тоёта Прадик лезет(проверено лично)!!!! и на обеих уже по 100 тысяч пробега! технику любить надо а не хаить!!!
|
|
#5
21.07.2011, 20:03
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
#6
06.08.2011, 21:36
|
|||
|
|||
|
Друзья-соратники Поршеводы! Подчеркиваю настоящие ценители марки Порше! В свои 26 лет имел в собственности приличное количество автомобилей, начиная от БМВ 5 серии в 39 кузове, 7-ой серии в кузове Ли-лонг е38, кто эксплуатировал тот знает, что это такое))) затем Ауди S-8 d2, мерин 210-ый е-класса 5.5 АМГыыы. Три года назад купил Порше Кайен, так вот машина которая дарит непередаваемое ощущение мощи, брутальности, спорта, проходимости, бенз заливаю от 92-го до 95-го, по настроению))) да соглашусь есть свои болячки, НО по сравнению с другими авто, про Порше можно сказать BEST ON THE BEST! Насчет Тойоты скажу так у товарища Камрюха 24 тыс пробега коробка под замену,гемор с педалью газа и это новая машина с автосалона, да н..хер такая тачка нужна))))) Бмв 645 пробег 90тыс км, выбило шатун "кулак дружбы" из-под капота-надежно не правда ли?!!! Мерин ЖЛ550 ПНЕВМА НА 50 ТЫЩАХ приказала всем нам долго жить,клиренс сразу спортивно-гоночный стал)))) Про страшилки насчет патрубков и сальников коробки, и прочую лабуду наслышан, сам чинил сталкивался, не особо это и проблемно! В завершении скажу так автомобили для всех, Порше для избранных! Честь имею!
|
|
#7
07.08.2011, 10:12
|
||||
|
||||
Цитата:
__________________
Моё Последний раз редактировалось St.; 07.08.2011 в 21:57.
|
|
#9
07.08.2011, 01:46
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Относительно надёжности кайеннов - да один из самых ненадёжных внедорожников. Суть только в том, что такую марку, как порше, выбирают не из-за надёжности
|
|
#10
07.08.2011, 10:19
|
|||
|
|||
|
Вальтер Реррль знаменитый раллийный пилот 80-хгодов, ныне тест-пилот Порше, сказал "Порш дас шпорш ауто", единственная спортивная машина пригодная для повседневного использования Порше. А насчет неНадежности Кайенов, за три года эксплуатации, по ходовой заменил ступичный подшибник правого колеса, и два задний сайлентблока,= 150 Евро с работой, повторяю за три года. Ненадежно))))) Дайте жалобную книгу, напишу в Штутгарт)))) Проблема с гидроблоком решается раз и навсегда установкой нового гидрика 2006 года, раз и навсегда, паттрубки системы охлаждения в блоке развала цилиндров меняются на дюралюминевые вместо пластиковых, раз и навсегда, цена 350 евро, при желании могут быть заменены самим авто-владельцем в течении 3-х часов, они находятся под коллектором....Когда в Топ-Гир пегий маразматик Джереми Кларксон обозвал Кай цитирую "самым уродливым и ненадежным внедорожником", при этом хваля свое ржавое английское ведро с гвоздями под названием Рейндж Ровер Спорт, в тот момент я понял по-чему англичане проиграли войну Штатам в 18 веке))))
Марку машин Порше выбирают сердцем, но разум тоже присутствует в покупки данного брэнда)))) С наилучшими пожеланиями к поклонникам других "надежных" автомобилей, от неоднократных чемпионов Ле-Мана, покорителей и чемпионов пустынь Сахары в ралли Париж-Дакар, владелец "неНадежных" Порше!
|
|
#11
07.08.2011, 22:02
|
||||
|
||||
Цитата:
Предвзятость "нелюбителей" Порше, коих на этом форуме предостаточно, мягко говоря, обескураживает. Вчера общался с владельцем 221го, тот стоит и практически плюётся на его надёжность. О GL слышу аналогичное каждый день. Странно так: о Кайенах говорят либо совсем плохое, либо находятся в восторге от автомобиля. При чём это относится к любому поколению. Кстати, о Ле-Мане, ждём-с 2014й... 
__________________
Моё
|
|
#12
07.08.2011, 22:33
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Понимаю, что марка машин Порше, многих своих конкурентов по автропрому лишает сна))) Тех же Ферарри и Ламбо, бмв и прочих "надежных" производителей авто)))) Есть в Порше своя изюминка, ни с чем не сравнимая,,,,,, Не ну кто мог эдак лет десять назад, представить себе, что будет Спортивный внедорожник?!!, чувствующий себя как "дома" на скоростной трассе Нюрбургринга-знаменитой петли Норд-Шляйфе, так и на непролазном бездорожье. В конце 80-х Ламборджини пытались, но увы их ждал полный провал, модель LM-002 показала полную проф. не пригодность. Чего не скажешь о полной победе инженеров из Штутгарта, создавших тот же Кайен! Ребят, я в горах когда на отдыхе бываю проезжаю на своем Поршаке, там где Гилендваген с Крузаком стоят на обочине, и глатают пыль, многие не верили, пока сами не убеждались, о Рейндж Роверах я тактично молчу, имхо даже слов не стоят)))) Масло в коробке передач, при правильной эксплуатации авто, подчеркиваю ПРАВИЛЬНОЙ, меняется на 240 тыщах км., а это грубо говоря 8 лет пробега, сальник коробки и гидроблок накрываются когда на не прогретой машине "чайники" с утреца дрег-рейсинг заряжают, или стартует с двух педалей со светофора. У тех же Тойот Камри, вне зависимости от обьема 2.4 или 3.5 литра, коробка не выдерживает даже постоянной крейсерской скорости под 180-200 км.ч, при такой нагрузке если топить часика три она у нее разваливается нафиг. "Надежные Камри" боже храни Ирландию! Последний раз редактировалось Mapat; 07.08.2011 в 22:41.
|
| Суперактуальное | |