Веселое на ютубе

[VOL]

Сообщение от *Guderian*

Еще раз напоминаю, мы обсуждаем два пункта: а) выбор Ф. Порше между коммунизмом и нацизмом. Напомню, что в 1932 году Ф. Порше побывал в СССР с официальным визитом, после которого ему сделали предложение поработать на коммунистов;
б) влияние нацисткой партии на автопром Германии в предвоенный период и, в том числе, на создание КдФ и АЮ, в которых были заложены основы будущего 911.

По пункту а) речь идет о довоенном периоде. Приглашение делали до войны. Довоенная программа СССР не подразумевала разработку массового народного автомобиля. Ф. Порше скорее всего занимался бы двигателестроением;
По пункту б) нацисткая партия существовала до войны. После войны ее не стало. Соответсвенно, все обсуждение ее влияния может сводиться только к довоенному периоду.

Таким образом, наше обсуждение может затрагивать только довоенный период. Ни в том, ни в другом случае послевоенный период не имеет отношения к обсуждаемому вопросу.

Это капец! Повторяю для тех кто не читает... Это вы обсуждаете, я обсуждаю другое!

[*Guderian*]

Сообщение от VOL

Это капец! Повторяю для тех кто не читает... Это вы обсуждаете, я обсуждаю другое!

Вы обсуждаете после военноевремя. Прекрасно. Но какое отношение это имеет к нашему спору? Ни нацистов нет, ни Доктора Порше в СССР не приглашают...

После войны в СССР решили делать малолитражки? Ну и что? Какое отношение это имеет к нашему спору? После войны все страны стремились выпускать дешевые и простые машины. При чем тут Порше и его 911?

Мы о чем спорили: а) появился бы на свет 911, если бы Порше покинул довоенную нацисткую Германию и прибыл бы работать в коммунистический СССР;
б) оказала ли влияние нацисткая партия Германии на появление КдФ и АЮ, как предтечей 911.

Вот два спорных момента, которые мы с вами обсуждаем. Это все охватывает только дпредвоенный период, поскольку в послевоенном контексте эти тезисы теряют всякий смысл.

Так при чем тут послевоенное время?