ПОРШЕ ЗИМОЙ

[Android]

Сообщение от denis.gan

Старик, судя по всему, если ты будешь зимой ездить на своем Каймане, то это будет выбором по необходимости. Вернее от того, что нет выбора. Я подсмотрел в твой теме по продаже, что тебе предложили 1,5 млн.? Если так - отдавай и не парься, супер цена. И купи себе то, что хочешь, или что тебе необходимо на сегодняшний день.

Спасибо! но за 1.5 не отдам, лучше буду зимой ездить, тем более так рекламируют

[SuperDrummer]

Вообще народ зимой даже на Элизах ездит, что уж тут говорить о суперкомфортных и лёгких в управлении Porsche 911 и Cayman? Всё возможно, но при одном условии - если ты фанат.

[анархист]

Абсолютно согласен с denis.gan,я специально продал недавно Кайен и пересел на турбовую карреру 97-ю на которой собираюсь ездить и зимой(такой опыт уже был в жизни) и конечно не из за того что у меня нет денег купить на зиму какой нибудь меринок ешку,а именно по причине того что хочется получать удовольствие от автомобиля. Московская зима тому не помеха. А про предыдущий опыт эксплуатации Карреры зимой скажу что проблем никаких абсолютно,по Москве даже низкий клиренс не помеха зимой.

[Чайнег]

Сообщение от анархист

Абсолютно согласен с denis.gan,я специально продал недавно Кайен и пересел на турбовую карреру 97-ю на которой собираюсь ездить и зимой(такой опыт уже был в жизни) и конечно не из за того что у меня нет денег купить на зиму какой нибудь меринок ешку,а именно по причине того что хочется получать удовольствие от автомобиля. Московская зима тому не помеха. А про предыдущий опыт эксплуатации Карреры зимой скажу что проблем никаких абсолютно,по Москве даже низкий клиренс не помеха зимой.

Одно маленькое НО: надо приготовиться по концу зимы расчехлиться на радиаторы(почти наверняка) и кулеры(возможно). Это не проблема Порше (у япов это почти у всех), это кепкококтейль на дорогах.

[SPM]

Сообщение от Чайнег

Одно маленькое НО: надо приготовиться по концу зимы расчехлиться на радиаторы(почти наверняка) и кулеры(возможно). Это не проблема Порше (у япов это почти у всех), это кепкококтейль на дорогах.

у вас есть личный опыт или так.....вечерние мысли написались в форум?

[denis.gan]

Сообщение от Чайнег

Одно маленькое НО: надо приготовиться по концу зимы расчехлиться на радиаторы(почти наверняка) и кулеры(возможно). Это не проблема Порше (у япов это почти у всех), это кепкококтейль на дорогах.

Сань, если и так, то это не происходит за одну или две зимы точно. Это личный опыт. Я вообще за всю свою автомобильную практику менял радиатор на машине один раз - и тот имел механические повреждения. Правда, если по честному, именно в результате зимы - вода после мойки замерзла между сотами радиатора и расперла их. Но это может произойти абсолютно с любым радиатором. Теперь зимой всегда прошу продувать радиатор после мойки.

Может это, как раз, проблема япов? Да и то далеко не всех. Сколько машин по улицам ездит и никто не бежит сразу после зимы радиаторы менять.

[vlp]

На Субару 2 раза менял радиатор за гарантийный период... версия была следующая - пробка радиатора имеет подпружиненный клапан сброса давления в системе, т.е. общается с атмосферой, от воздействия "коктейля" эта пружина быстро выходила из строя (месяц-два ежедневной езды зимой по Москве), затем при очередном хорошем прогреве двигателя от алюминиевого радиатора отламывался пластиковый бачок. 3-й радиатор был уже ручного исполнения - столкнувшись с тотальными заменами радиаторов в гарантийный период на всех моделях Субар их дилер У-Сервис организовал замену этих пластиковых бачков на алюминиевые в заводских условиях (в Москве где-то договорился). Конечно, радиатор с кривыми сварными швами смотрелся не очень, но более никаких проблем с ним не возникало.

[denis.gan]

Сообщение от vlp

На Субару 2 раза менял радиатор за гарантийный период... версия была следующая - пробка радиатора имеет подпружиненный клапан сброса давления в системе, т.е. общается с атмосферой, от воздействия "коктейля" эта пружина быстро выходила из строя (месяц-два ежедневной езды зимой по Москве), затем при очередном хорошем прогреве двигателя от алюминиевого радиатора отламывался пластиковый бачок. 3-й радиатор был уже ручного исполнения - столкнувшись с тотальными заменами радиаторов в гарантийный период на всех моделях Субар их дилер У-Сервис организовал замену этих пластиковых бачков на алюминиевые в заводских условиях (в Москве где-то договорился). Конечно, радиатор с кривыми сварными швами смотрелся не очень, но более никаких проблем с ним не возникало.

Ну я ж говорю - "коктейль Лужкова" имеет выборочное действие.

[Восьмеркин]

на 928 родной радиатор сгнил и дал течь когда машине было 16 лет, причем последние 11 лет она была в Москве в круглогодичной эксплуатации, т.е. много лет было воздействие соли(которая белая, а теперь вместо нее реагент коричнево-серый). Но радиатор там очень мощный

[OlegDenega]

Все же думаю, что кататься на спорткаре зимой немного похоже на легкое извращение Если речь идет о пробеге порядка 1000-1500 за всю зиму, притом исключительно по Московским центральным улицам то, может быть, это не так страшно, но я отлично помню как в предыдущую зиму чуть свернешь с шоссе - уже и снега куча, и колея глубокая... По-моему лучше все же взять хоть что-то другое полноприродное, есть же масса не очень дорогих машин.

[denis.gan]

Сообщение от OlegDenega

Все же думаю, что кататься на спорткаре зимой немного похоже на легкое извращение Если речь идет о пробеге порядка 1000-1500 за всю зиму, притом исключительно по Московским центральным улицам то, может быть, это не так страшно, но я отлично помню как в предыдущую зиму чуть свернешь с шоссе - уже и снега куча, и колея глубокая... По-моему лучше все же взять хоть что-то другое полноприродное, есть же масса не очень дорогих машин.

Если есть необходимость ездить по таким дорогам - то бесспорно.

[art777]

по моему мнению, зимой все преимущества спорткара, перед другими авто, стремятся к нулю. и следовательно получать удовольствие от вождения зимой - сложнее чем летом.
ведь реально, как сказал кирыч, на а4 1.8T Q зимой ездить проще чем на 911.


хотя если 911 единственное авто, то ездить на нем безусловно можно и зимой, и летом на рыбалку и даже по распаханному полю.. тут уже все будет зависить от мастерства и фанатизма водителя

[OlegDenega]

от фанатизма - это точно )

[Чайнег]

Сообщение от SPM

у вас есть личный опыт или так.....вечерние мысли написались в форум?

Вообще я стараюсь не писать от фонаря.
Во-первых, есть обширнейший опыт на японцах разных марок у меня лично и моих соклубников по сти-клубу и тунингэво-клубу(можно говорить про японцев "фи", только сначала поинтересуйтесь, чей у вас автомат стоит, если не Мерцедес - то почти наверняка Aisin), во-вторых, здесь, в конфе, у Вадима, именно что после зимы "приехали" и радиаторы и кулера на 997Т.