Porsche Cajun - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

TOKA · #1 30.11.2010, 18:20

Руководство Porsche одобрило запуск в серию новой модели

Porsche Cayenne. Фото Porsche

Наблюдательный совет компании Porsche одобрил проект по запуску в серию компактного кроссовера под названием Cajun, который станет "младшим братом" внедорожника Cayenne. Спортивная модель, получившая название «Cajun», значительно расширит линейку автомобилей сегмента SUV.

Кроссовер Porsche Cajun получит трехдверный кузов, будет унифицирован с Audi Q5 и станет предлагаться с аналогичной линейкой двигателей. Сейчас Q5 доступен на европейском рынке с тремя бензиновыми моторами объемом 2,0 и 3,2 литра, мощность которых составляет от 180 до 270 лошадиных сил. Также для машины доступны 143-240-сильные дизели.

Ожидается, что новая модель "Порше" появится на конвейере в 2014-2015 году.

По материалам Porsche

Autorambler, Сегодня, 15:02

chuvips · #2 01.12.2010, 03:02

Что-то это уже как-то совсем грустно

TOKA · #3 01.12.2010, 12:06

У кого нет денег на Кайен покупают Кайюн...)))
Это как в шутке про айфун, шенгун и какаун...

tt · #4 02.02.2011, 16:22

Цитата:

Сообщение от TOKA

У кого нет денег на Кайен покупают Кайюн...)))
Это как в шутке про айфун, шенгун и какаун...

Думается мне, что именно когда деньги есть, а к ним еще и вкус - покупают продукцию Порше... И, как следствие, разнообразных стилей и направлений, ну, "типа моделей..."

Кстати, что за шутка про айфун? Будьте добры...

*Guderian* · #5 02.02.2011, 16:36

Цитата:

Сообщение от tt

когда деньги есть, а к ним еще и вкус

Это очень редкое сочетание.))))

tt · #6 02.02.2011, 16:40

Цитата:

Сообщение от *Guderian*

Это очень редкое сочетание.))))

Так и Порше - не массовый товар...

*Guderian* · #7 02.02.2011, 18:06

Цитата:

Сообщение от tt

Так и Порше - не массовый товар...

С точки зрения современного производства - это массовый товар. Даже Феррари с их масштабом около 10000 машин в год, уже можно отнести к массовым производителям.

Мы должны смотреть правде в глаза.

denis.gan · #8 01.12.2010, 13:36

Тем не менее, Кайюн - полноценный Порше. Тогда уж надо было делать Поршунг Кайюн.)) Или Порш-Енг Кайююн.)))
По сабжу. Большинство фанатов марки ужасались, когда появлялся Кайенн и Панамера, но потом все успокаивалось, т.к. это никак не сказывалось на качестве 911-ых. Если и в этот раз из модели 911 не станет пробиваться овощная ботва, то пускай делают чего хотят.

chuvips · #9 01.12.2010, 15:36

Цитата:

Сообщение от denis.gan

Тем не менее, Кайюн - полноценный Порше. Тогда уж надо было делать Поршунг Кайюн.)) Или Порш-Енг Кайююн.)))
По сабжу. Большинство фанатов марки ужасались, когда появлялся Кайенн и Панамера, но потом все успокаивалось, т.к. это никак не сказывалось на качестве 911-ых. Если и в этот раз из модели 911 не станет пробиваться овощная ботва, то пускай делают чего хотят.

Лично я до сих пор ужасаюсь Кайенну и Панамере

*Guderian* · #10 02.02.2011, 13:58

Цитата:

Сообщение от denis.gan

Тем не менее, Кайюн - полноценный Порше.

Это не так. Скоро полнценными Порше останутся только 911 и 918

Как ожидается, Cajun будет конкурировать с Mercedes GLK, BMW X3 и Land Rover Evoque.

Cajun предназначен для привлечения новых молодых клиентов в ряды немецкой премиум-марки.

Однако за разработку модели будут отвечать инженеры Audi. Они теперь будут отвечать за разработку всех больших внедорожников для брендов группы VW, в том числе им же достанется создание новых Porsche Cayenne и Porsche Cajun. Дизайн доверен знаменитому Вальтеру де Сильве, боссу всех дизайнеров в корпорации VW.

Кроссовер будет базироваться на платформе другого бренда из состава VW – Audi Q5. Увы, с тех пор как VW полностью прибрал к рукам производителя знаменитых спорткаров Porsche, новые модели этой марки рискуют в зародыше потерять свою индивидуальность: максимальное использование одной платформы для всех брендов концерна – вполне нормальная для VW практика. Только икона марки Porsche 911 не подлежит дублированию в других брендах VW.

denis.gan · #11 02.02.2011, 17:55

Цитата:

Сообщение от *Guderian*

Кроссовер будет базироваться на платформе другого бренда из состава VW – Audi Q5.

На сколько мне известно - все наоборот. Это новый Q5 будет базироваться на платформе Кайюна, т.к. должен появиться после кроссовера Порше. Такова маркетинговая задумка.

tt · #12 03.02.2011, 15:25

Порше (спорткар) - машина для человека со вкусом, но Кайен - тоже достаточно стильная машина... Дизайн Порше Кайен выполнен в едином ключе со спортивными моделями Porsche 911. Среди характерных особенностей модели: каплевидные фары, интегрированный передний бампер с большими воздухозаборниками, расширенные «мускулистые» крылья и низкопрофильная резина на 17- или 18-дюймовых литых дисках.

Не думаю, что БМВ в 60 кузове красива... Но многим нравится эта машина, да и Крис - не подарок... Но своими работами он привлек и врагов, и сторонников... И неизвестно, кого больше... Эта одна сторона медали... А вот, хотя бы взять "Спайкер"... Очень стильная, выпролненная с "привкусом" классических спортивных авто (как раз из тех, что Вы привели в пример)...Многим не нравятся "классицистические" авто, раннее Вами упомянутые, но это люди и с деньгами, и со вкусом. Об этических и эстетических воззрениях можно говорить бесконечно, особенно когда речь идет о вкусе, стиле и т.д. Смотря под каким углом посмотреть...

А те авто, о которых Вы говорили раннее - это иконы стиля, произведения автомобильного искусства. Их не "производят", а "изготавливают"...

Вывод: автомобили марки "Порше" - для людей со вкусом и деньгами, так как сами авто обладают собственными стилистическими решениями.

Кстати о вкусе: последние кроссоверы мне нравятся оба... А вкус у меня - безупречный...

tt · #13 03.02.2011, 21:20

Субъективная точка зрения ясна. Спасибо.

*Guderian* · #14 03.02.2011, 15:49

Цитата:

Сообщение от tt

но Кайен - тоже достаточно стильная машина...

Что такое стиль для СУВ? Как понять это определение? Быть похожим на модельную линейку - это не стиль. Пример Спайкера или Пагани - это стиль, согласен.
Каковы технические особенности Кайен? Что выгодно отличает его от конкурентов? Настройка шасси в угоду управляемости? Но, ведь, Кайенн имеет достаточное количество общих деталей подвески с тем же Туарег, с коим производится на одной конвеерной линии... Ну нет изюма 911 у Кайенна. Слишком "маркетинговый продукт".

Цитата:

Сообщение от tt

Не думаю, что БМВ в 60 кузове красива... Но многим нравится эта машина, да и Крис - голандский парень...

Я выражу свое субъективное мнение: Бэнгл "убил" харизму БМВ. Также настораживает "увлечение" баварцев вспомогательной электроникой.
Очень хочется верить, что Karim Habib исправит ситуацию. Тем более, что новая 6 модель вышла гораздо более гармоничной.

Повторюсь, что я высказываю исключительно свою, субъективную точку зрения.