Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Модельный ряд Porsche > 911
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 31.01.2016, 01:48
Tyagunov Tyagunov вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 05.06.2015
Адрес: Питер
Сообщений: 168
По умолчанию Вопрос по оригинальным дискам 911

Всем доброго времени суток!

Какие диски из оригинальных будут самыми легкими для 997.2?

Интересуют оригинальные чтобы не возникало вопросов с продленкой гарантии...но и хочется чтоб все же полегче были и побыстрее кружки проходились

Я так понимаю серии turbo look или sport design?
Если ли возможность узнать какие номера по каталогу запчастей у самых легких?

Заранее спасибо за возможные ответы или ссылку, если такая тема уже существовала )))

ПыСы если у кого имеются такие по привлекательной цене - в личку
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 31.01.2016, 09:03
Pretender Pretender вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 16.07.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,205
По умолчанию

А вариант два комплекта не рассматриваете? Легки диски катаетесь все время, к дилеру перекидываете диски на стокрвые и едите на обслуживание
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 31.01.2016, 17:16
Tyagunov Tyagunov вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 05.06.2015
Адрес: Питер
Сообщений: 168
По умолчанию

Ну мысль оставить тяжелые текущие на дождь, а легкие поставить на сухую и катать на них особо ничего не перекручивая ))) так что хотелось бы оригинальные все же - так спокойнее
хотя все зависит от предложения по рынку...
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 02.02.2016, 13:48
Tyagunov Tyagunov вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 05.06.2015
Адрес: Питер
Сообщений: 168
По умолчанию

Ну на сколько я понимаю диски от турбо997 будут самыми легкими для Карреры?

А какие варианты неоригинальных будут такими же крепкими при этом легкими?
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 02.02.2016, 15:02
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,621
По умолчанию

Forged Turbo Wheels - 102 lbs, 12 ozs.

8.5x19" 23 lbs. 8 oz
11x19" 27 lbs. 14 oz.

диски турбо2
весят так же
разница в граммах

почти все диски для 997 (литые) весят на около 0,5кг (24лбс или 28лбс задний) больше (каждый) кованных от турбо
то есть ковка 997 не особо и легкая

.
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©

Последний раз редактировалось extrapixel; 02.02.2016 в 15:08.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 02.02.2016, 23:15
Pretender Pretender вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 16.07.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,205
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tyagunov Посмотреть сообщение
Ну на сколько я понимаю диски от турбо997 будут самыми легкими для Карреры?

А какие варианты неоригинальных будут такими же крепкими при этом легкими?
Самые лёгкие TE37
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 02.02.2016, 23:26
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,621
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pretender Посмотреть сообщение
Самые лёгкие TE37
Совсем не берут?
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 03.02.2016, 00:07
Pretender Pretender вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 16.07.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,205
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от extrapixel Посмотреть сообщение
Совсем не берут?
Неа
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 03.02.2016, 13:41
Tyagunov Tyagunov вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 05.06.2015
Адрес: Питер
Сообщений: 168
По умолчанию

Спасибо за инфу! Те я так понимаю особой разницы не почувствую между оригинальными дисками? Ну если так - то тогда ищутся хорошие оригинальные диски по хорошей цене =)))
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 03.02.2016, 17:22
Pretender Pretender вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 16.07.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,205
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tyagunov Посмотреть сообщение
Спасибо за инфу! Те я так понимаю особой разницы не почувствую между оригинальными дисками? Ну если так - то тогда ищутся хорошие оригинальные диски по хорошей цене =)))
Между оригинальными особо нет.
А хорошая ковка весит значительно легче стоковых колёс.
Елисей выше указал вес диска в фунтах, переведите их в кг.
Хорошие лёгкие диски весят перед 8 зад 8,5 кг. Плюс минус 100-300 гр. в зависимости от брэнда
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 03.02.2016, 23:19
Tyagunov Tyagunov вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 05.06.2015
Адрес: Питер
Сообщений: 168
По умолчанию

Понял! СПС! Интересно теперь сколько скажем на МРВ с круга разница будет? (Между стоком и хорошей ковкой)
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 03.02.2016, 23:35
Shaxx Shaxx вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 09.04.2012
Сообщений: 484
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tyagunov Посмотреть сообщение
Понял! СПС! Интересно теперь сколько скажем на МРВ с круга разница будет? (Между стоком и хорошей ковкой)
а водитель перед обоими заездами одинаково поест и будет в настроении? ))
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 03.02.2016, 23:37
Tyagunov Tyagunov вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 05.06.2015
Адрес: Питер
Сообщений: 168
По умолчанию

Ну подразумевается что водитель опытен и вкатан в трассу и укладывает круги в секунду, что с хорошим накатом оч реально
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы