Покатали 991 GT3 в Имоле

[Морячок]

Работа электроники и подруливание задней оси в руле не ощущаются - едет как полностью аналоговый автомобиль. Подвеска невероятная: в меру комфортная и очень быстрая на треке.
Ездил почти все время с отключенными стабой и трэкшеном - машина настолько послушная, что страшно не было совсем, есть чувство 100% контроля.
Задний дифф тоже вроде электронный - не знаю, но работает очень плавно и эффективно: когда едешь за такой же машиной видно, что даже в скольжении на выходе нет сильной потери скорости. Т.е. я еду уже чуть с заносом за таким же ГТ3, который идет чуть шире и при этом не отстаю совсем.
Дрифтили очень много) Wert показывай свои кассеты))
Само шасси 991 очень хорошо получилось: недавно на Ринге в VLN простая 350лс Каррера 991 проехала 9.08 полный круг, то есть +-7.0х мост-мост
Столько же ехал самыйбыстрыйрашенпилот Денчик Малеваный на подготовленном Corvette Z06 на слике и крыльях.
И это реально космос. Притом, что в Каррере сток мотор и вес. И они еще грозятся в след году на ней 9 мин кольнуть на VLN

[DileTanto]

Сообщение от Морячок

Работа электроники и подруливание задней оси в руле не ощущаются - едет как полностью аналоговый автомобиль. Подвеска невероятная: в меру комфортная и очень быстрая на треке.
Ездил почти все время с отключенными стабой и трэкшеном - машина настолько послушная, что страшно не было совсем, есть чувство 100% контроля.
Задний дифф тоже вроде электронный - не знаю, но работает очень плавно и эффективно: когда едешь за такой же машиной видно, что даже в скольжении на выходе нет сильной потери скорости. Т.е. я еду уже чуть с заносом за таким же ГТ3, который идет чуть шире и при этом не отстаю совсем.
Дрифтили очень много) Wert показывай свои кассеты))
Само шасси 991 очень хорошо получилось: недавно на Ринге в VLN простая 350лс Каррера 991 проехала 9.08 полный круг, то есть +-7.0х мост-мост
Столько же ехал самыйбыстрыйрашенпилот Денчик Малеваный на подготовленном Corvette Z06 на слике и крыльях.
И это реально космос. Притом, что в Каррере сток мотор и вес. И они еще грозятся в след году на ней 9 мин кольнуть на VLN

берете?

[Морячок]

Сообщение от DileTanto

берете?

пока не собираюсь, а вы?
кто уже успел заказать?

[DileTanto]

Сообщение от Морячок

пока не собираюсь, а вы?
кто уже успел заказать?

думаю - Март 2014 сейчас стоит как дата сборки

[stamsky]

Сообщение от Морячок

Само шасси 991 очень хорошо получилось: недавно на Ринге в VLN простая 350лс Каррера 991 проехала 9.08 полный круг, то есть +-7.0х мост-мост
Столько же ехал самыйбыстрыйрашенпилот Денчик Малеваный на подготовленном Corvette Z06 на слике и крыльях.
И это реально космос. Притом, что в Каррере сток мотор и вес. И они еще грозятся в след году на ней 9 мин кольнуть на VLN

разница между полным и бтг вроде порядка 1.20. Обычная каррера 991 едет по идее бтг в районе 7.50 так что 9.10 полный, 991 с с тимо глоком вроде 7.37 - но что-то я думаю, что корветт на сликах все же побыстрей.

за 991 гт3 сток не скажу, но 2 недели назад в Германии встречались с шефом команды, у которого 991 гт3 в супер капе - плюются страшно, шасси то по идее хорошее - но сырая машина страх как

[Морячок]

Сообщение от stamsky

разница между полным и бтг вроде порядка 1.20. Обычная каррера 991 едет по идее бтг в районе 7.50 так что 9.10 полный, 991 с с тимо глоком вроде 7.37 - но что-то я думаю, что корветт на сликах все же побыстрей.

Разница между полным и btg около 28 сек. А vln круг это полный ринг + gp
Вот на видео рекорд vln круга в испольнении Альцена, как ни крути а 2 минуты каррера едет GP и прямик, так что btg как раз низкие 7.0х

[stamsky]

Сообщение от Морячок

Разница между полным и btg около 28 сек. А vln круг это полный ринг + gp
Вот на видео рекорд vln круга в испольнении Альцена, как ни крути а 2 минуты каррера едет GP и прямик, так что btg как раз низкие 7.0х

Так мы что-то запутались в понятиях - вы пишете

Сообщение от Морячок

недавно на Ринге в VLN простая 350лс Каррера 991 проехала 9.08 полный круг, то есть +-7.0х мост-мост

я думаю имелось в виду 9.08 vln так?