981 GT4

[Don]

Сообщение от павелr

ну это не спор это констатация факта
вес будет больше на 40 кг
а подруливание вроде не работает с отключенной стабой..... зачем тогда оно??

По первому абзацу дай пруф (по констатации факта, и весам коробок и двигателей).

По второму - вроде работает, хотя не уверен. В большой брошюре про Гт3 (ее Сергей "Плуг" выкладывал), написано что отключается при отключении стабы. Что отключается подруливание - не сказано. Можно проверить на подъемнике.

[prun]

Сообщение от Don

.... и еще увеличить колесную базу - тогда он будет называться Феррари

у гт 4 база больше чем у гт 3 почти на 3 см, естественно что изюминка, заднего мотора пропадает, но видимо езда на моте субъективно тянет к машине с ощущениями "езды в центре масс". Ведь если б все любили одно и тоже не было бы такого разнообразия)),
Хотя очень нравиться управлять 964, наверное потому что там нет волшебных кнопок!

[Don]

Сообщение от prun

у гт 4 база больше чем у гт 3 почти на 3 см, естественно что изюминка, заднего мотора пропадает, но видимо езда на моте субъективно тянет к машине с ощущениями "езды в центре масс". Ведь если б все любили одно и тоже не было бы такого разнообразия)),
Хотя очень нравиться управлять 964, наверное потому что там нет волшебных кнопок!

Дим, я имел в виду ширину задней оси.

По 964 - полностью согласен

[павелr]

Сообщение от Don

По первому абзацу дай пруф (по констатации факта, и весам коробок и двигателей).

По второму - вроде работает, хотя не уверен. В большой брошюре про Гт3 (ее Сергей "Плуг" выкладывал), написано что отключается при отключении стабы. Что отключается подруливание - не сказано. Можно проверить на подъемнике.

разница пдк ручка около 40 кг. по двигателю обьем двигла один и тот же 3,8)))) по идее тяжелее только система охлаждения .....

[Merk]

Сообщение от Don

.... и еще увеличить колесную базу - тогда он будет называться Феррари

Паша, а как думаешь, сколько будет он весить с этим двигателем и ПДК? А систему с доруливающими колесами тоже поставить или без нее?

Короче - спор ни о чем: если бы да кабы...) Вон на известном ресурсе Гт4 со Спечиале сравнивают - говорят, что круче (Гт4)

Главное чтобы после всех этих разговоров никто на гт4 не навез бы половине наших гт3)))

[Net_Prosto]

А все слышали что квота гт4 на Россию всего 4 штуки?

[Merk]

Сообщение от Blacky

Чёт гт3 не медленнее 458

Медленнее. Обычная Италия едет 7.32 997мк2 7.40. Это если говорить про машины одних поколений. Новый 991гт3 быстрее но его и не с 458 надо сравнивать.

[Merk]

Сообщение от Net_Prosto

А все слышали что квота гт4 на Россию всего 4 штуки?

5 штук. А гт3 в этом году уже 39)))

[Merk]

Сообщение от Don

Дим, я имел в виду ширину задней оси.

Вот это решается даже без завода Порше )))

[Don]

Сообщение от Merk

Главное чтобы после всех этих разговоров никто на гт4 не навез бы половине наших гт3)))

ну ты же прекрасно понимаешь, что если это случится, машины тут совершенно не при чем

Сообщение от Merk

Вот это решается даже без завода Порше )))

А если из Гт4 сделать Радикал, то он еще и 991 Капу навезет

[prun]

Какая разница кто кому навезет? все прекрасно понимают что гонки это спорт денег и мастерство может компенсироваться тюнячкой. Пипирками можно меряться только при условии обсалютной одинаковости автомобилей, вплоть до колодок, жиж и резины, а это нереально.Так что надо получать удовольствие от того что имеешь сейчас а к сопернечеству относиться с неким "чувством относительности" ))

[Чайнег]

Сообщение от Merk

Да и сами инженеры Порше в каждой генерации 911 все больше смещают мотор в базу)))

Really?

Интересно, а зачем они это делают, если:
Carrera 996 - 41/59
Carrera 997 - 39/61
Carrera 991 - 38/62

[denis.gan]

Сообщение от Чайнег

Really?

Интересно, а зачем они это делают, если:
Carrera 996 - 41/59
Carrera 997 - 39/61
Carrera 991 - 38/62

Чтобы не было 30/70, ибо машина становится все больше и больше))

[Merk]

Сообщение от prun

Какая разница кто кому навезет? все прекрасно понимают что гонки это спорт денег и мастерство может компенсироваться тюнячкой. Пипирками можно меряться только при условии обсалютной одинаковости автомобилей, вплоть до колодок, жиж и резины, а это нереально.Так что надо получать удовольствие от того что имеешь сейчас а к сопернечеству относиться с неким "чувством относительности" ))

В нашем монокубке гт3 это вполне реально.