Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Porsche в автоспорте / Porsche Club Cup
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 18.06.2010, 16:14
Аватар для SuperDrummer
SuperDrummer SuperDrummer вне форума
Новичок
 
Регистрация: 16.06.2010
Сообщений: 38
По умолчанию Porsche Cups

Думаю, пора создавать такую тему.
Кубки Порше существуют по всему миру, но два главных - это Porsche Carrera Cup Deutschland и Porsche Mobil 1 Supercup. Кстати, проходят они в рамках уик-эндов двух главных кольцевых соревнований мира (не считая американского овального автоспорта): Каррера Кап сопровождает DTM, а Суперкап - Формулу-1. Это одно из основных направлений активности Porsche в автоспорте. Кстати, все члены экипажа, победившего в этом году в Ле-Мане (меньше недели назад), являются выпускниками кубков Porsche!
В немецком Кубке Порше Каррера с 2004 года почти непрерывно присутствует и представитель России, только в 2006 году российского флага там не было. По 2008 год включительно российским пилотом в Кубке был Олег Кесельман, а с 2009 эстафету у него перехватил молодой пилот Давид Сигачёв. Также в 2007 или 2008 году (точно не помню) Александр Львов проехал один уик-энд в Porsche Carrera Cup Scandinavia.
В Суперкапе нам ещё только предстоит открыть счёт участию россиян. Полноправных участников из нашей страны в Суперкубке ещё не было. Но, тем не менее, отметиться мы и там успели. В 2004 году Олег Кесельман проехал одну гостевую гонку, а в 2009 году два гостевых старта записал на свой счёт Давид Сигачёв. Есть надежда, что в следующем году Давид поедет в этой серии уже в качестве полноправного участника.

Последний раз редактировалось denis.gan; 18.06.2010 в 19:18.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 19.06.2010, 13:14
Аватар для VOL
VOL VOL вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Липецк
Сообщений: 6,385
По умолчанию

Интересно, держи нас в курсе событий. ))
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 21.06.2010, 20:52
Аватар для Тони
Тони Тони вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 01.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,076
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VOL Посмотреть сообщение
Интересно, держи нас в курсе событий. ))
+1,
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 22.06.2010, 07:36
Аватар для ew
ew ew вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 07.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 283
По умолчанию

Привет,
раскажи больше о времени проведении, месте, подготовке машины, требованиях по технике безопасности, из кого состоит команда, особеностях участия и прочем. Тема действительно интересная, будем болеть за нашего пилота и команду в целом.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 23.06.2010, 14:15
Аватар для SuperDrummer
SuperDrummer SuperDrummer вне форума
Новичок
 
Регистрация: 16.06.2010
Сообщений: 38
По умолчанию

Привет!
Спасибо за интерес, постараюсь ответить на все вопросы.
Машина.
Машины у всех стандартные, Porsche 911 GT3 Cup 2010-2011 модельного года, подготовленные Porsche Motorsport (гражданский вариант этой машины - Porsche 911 GT3 RS). Двигатель - 3,8 литра, мощностью 450 сил. Основные параметры настройки автомобиля - давление в шинах, стабилизаторы и углы установки колёс.
Безопасность.
Требования по безопасности стандартные - вварной каркас, омологированная FIA экипировка, шеститочечные ремни, бортовая система пожаротушения. Porsche изначально передаёт командам полностью соответствующие техническому регламенту и требованиям по безопасности автомобили. Если в результате аварии хоть чуть-чуть был затронут каркас, команда обязана сдать машину производителю.
Команда.
Структура команды принципиально такая же, как в любой гоночной серии. Есть руководитель команды, инженер (или же один главный инженер и несколько его помощников), главный механик, механики (обычно по два механика на машину), также во многих командах есть PR-менеджер. За каждой парой механиков закреплена "их" машина, но в случае чего, конечно, все помогают всем.
Мы едем за команду Seyffarth Motorsport. Глава команды - бывший гонщик Рюдигер Зайффарт. Инженер - Ральф Флахбарт, очень уважаемый специалист. Ральф много лет провёл в формуле-3 и DTM, выигрывал в DTM с Лораном Айелло, а теперь уже несколько лет работает с Зайффартом. Главный механик - старший сын владельца, Тобиас Зайффарт. Также на отдельных гонках Ральфу помогает второй сын Зайффарта, Ян, выполняя обязанности дата-инженера (работа с данными о прохождении кругов, собранными дата-логгером - та же телеметрия, известная по Формуле-1, только, в отличие от телеметрии, данные не передаются в реальном времени, а считываются с дата-логгера после заезда).
Тут, думаю, отдельно стоит рассказать про Яна Зайффарта. Основная его работа - быстро ехать. Ян - вице-чемпион немецкой Формулы-3 (2004) и Porsche Carrera Cup Deutschland (2008), юниор Porsche. В прошлом году он должен был выигрывать два чемпионата - Porsche Carrera Cup Deutschland и ADAC GT Masters, но на седьмом этапе PCC в Барселоне в стартовом завале получил травму ноги, и сезон на этом был окончен (надо заметить, что титул в ADAC GT Masters его экипаж всё-таки взял, но чемпионом стал только его напарник Кристиан Абт, т. к. последние гонки сезона вместо Яна проехал другой пилот). Так что на финальном этапе серии в Хоккенхайме в боксах команды присутствовали сразу два прихрамывающих гонщика - Ян Зайффарт и пилот Формулы-1 Тимо Глок, которые почти в одно время получили травмы и лечились у одного и того же врача. В этом году Ян едет в Porsche Mobil 1 Supercup за команду Veltins MRS Racing (за эту же команду мы планируем выставить Давида Сигачёва в Суперкубке на следующий год). Кстати, в эти выходные будет гонка Суперкубка в Валенсии, которая будет транслироваться каналом Eurosport 2 - можно будет поболеть за младшего Зайффарта.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 23.06.2010, 14:31
Аватар для SuperDrummer
SuperDrummer SuperDrummer вне форума
Новичок
 
Регистрация: 16.06.2010
Сообщений: 38
По умолчанию

Место и время
Porsche Carrera Cup Deutchland проходит в рамках уик-энда DTM, гонка обычно стартует в воскресенье утром, после разогрева DTM и перед воскресной гонкой Евросерии Формулы-3.
Календарь Porsche Carrera Cup Deutchland 2010
25.04.2010 Hockenheimring Baden-Württemberg
23.05.2010 Valencia
06.06.2010 EuroSpeedway Lausitz
04.07.2010 Norisring
08.08.2010 Nürburgring
22.08.2010 Circuit Park Zandvoort
05.09.2010 Brands Hatch
19.09.2010 Motorsport Arena Oschersleben
17.10.2010 Hockenheimring Baden-Württemberg

В этом году мы планировали проехать три гостевых гонки в Суперкубке Porsche (Хоккенхайм, Будапешт и Спа), но в Лаузитце машина была серьёзно повреждена, и т. к. бюджет в этом году весьма небольшой, то участие в этих гонках под вопросом.
Но в любом случае, там едут наши друзья: Ян Зайффарт, который борется за лидерство, а также Халид Аль Кубаиси, который только в прошлом году в возрасте 33 лет в первый раз сел за руль гоночной машины, но довольно быстро учится. Кстати, старший брат Халида (глава ближневосточных компаний Aabar, IPIC и ещё десятка других) - один из тех, кто обеспечил с финансовой стороны возвращение Михаэля Шумахера в Формулу-1!
Календарь Porsche Mobil 1 Supercup 2010
12.-14.03.2010 Bahrain Grand Prix, Sakhir (2 Rounds)
07.-09.05.2010 Gran Premio de España, Catalunya
14.-16.05.2010 Gran Prix de Monaco, Monte-Carlo
25.-27.06.2010 Grand Prix of Europe, Valencia
09.-11.07.2010 British Grand Prix 2010, Silverstone
23.-25.07.2010 Großer Preis von Deutschland, Hockenheim
30.07.-01.08.2010 Mgyar Nagydíj, Budapest
27.-29.08.2010 Belgian Gran Prix, Spa-Francorchamps
10.-12.09.2010 Gran Premio d’Italia, Monza
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 23.06.2010, 15:42
Аватар для SuperDrummer
SuperDrummer SuperDrummer вне форума
Новичок
 
Регистрация: 16.06.2010
Сообщений: 38
По умолчанию

Надо, пожалуй, разъяснить ещё один момент.
Я неоднократно уже употреблял понятие "гостевой старт", противопоставляя его полноценному участию. Что это такое.
Для того, чтобы пилот считался участником одного из кубков Porsche, необходимо выполнить два условия. Во-первых, надо заблаговременно подать заявку на участие в Кубке и оплатить стартовый взнос, а во-вторых, пилот должен принять участие минимум в 70% гонок сезона. Но также кроме участников на старт допускаются и гостевые пилоты (Gaststarter). Гостевой пилот, само собой, должен обладать лицензией соответствующего уровня; при этом выступать он может как за действующую команду Суперкубка, так и за любую другую официальную команду Porsche (участвующую в одном из кубков). В частности, многие команды Porsche Carrera Cup Deutschland принимают участие в гонках Porsche Supercup, проходящих в Германии или рядом с ней.
Очков в зачёт чемпионата гастстартер не набирает. Если, к примеру, он финиширует на седьмом месте, а за ним финиширует участник кубка, то этот участник получит очки не за восьмое, а за седьмое место. Гастстартер может участвовать в любом количестве гонок за сезон. Исключение - Монако. Чтобы получить право стартовать в Гран При Монако, нужно принять участие ещё как минимум в двух гонках Суперкубка. Причина введения такого правила довольно проста. Любая гонка Porsche Supercup является небольшим экономическим форумом, где собирается бизнес-элита со всего мира, а Монако при этом является таким форумом даже не в квадрате, а в десятой степени. Поэтому с точки зрения спонсоров эта гонка весьма привлекательна (в принципе, отдача для спонсора от одного только Монако может перекрыть стоимость участия команды во всём чемпионате), а трасса при этом короткая и узкая, на которой 40-50 машин просто не поместятся, поэтому люди из Porsche заинтересованы в том, чтобы в этой гонке стартовали, в основном, команды, которые стабильно инвестируют в чемпионат, а не пришли снять сливки с одной гонки.

Последний раз редактировалось SuperDrummer; 23.06.2010 в 16:07.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 23.06.2010, 15:44
Аватар для VOL
VOL VOL вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Липецк
Сообщений: 6,385
По умолчанию

О... Спасибо за подробный рассказ. А есть ли где в интернете видео с нашими пилотами?
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 23.06.2010, 16:06
Аватар для SuperDrummer
SuperDrummer SuperDrummer вне форума
Новичок
 
Регистрация: 16.06.2010
Сообщений: 38
По умолчанию

На торрентах можно найти, думаю. С Давидом это будут гонки Porsche Carrera Cup Deutschland 2009 и 2010 года, плюс две гонки Porsche Mobil 1 Supercup 2009 - Нюрбургринг и Хунгароринг. Также я знаю, что Porsche выпускает обзоры этапов на немецком, но не уверен, что они попадают в сеть.
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 23.06.2010, 16:09
Аватар для SuperDrummer
SuperDrummer SuperDrummer вне форума
Новичок
 
Регистрация: 16.06.2010
Сообщений: 38
По умолчанию

Из последних новостей про Сигачёва: машину восстановили, сегодня Давид участвует в тестах на той же трассе в Лаузитце, где она была разбита. Ближайшая гонка пройдёт в первый уик-энд июля на Норисринге.
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 23.06.2010, 17:50
Аватар для VVZ
VVZ VVZ вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 10.03.2010
Сообщений: 335
По умолчанию

Очень интересная тема! Спасибо за информацию )
__________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 12.07.2010, 16:54
Аватар для SuperDrummer
SuperDrummer SuperDrummer вне форума
Новичок
 
Регистрация: 16.06.2010
Сообщений: 38
По умолчанию

С поездкой в Нижний на открытие трассы и прочими делами всё никак не доходили руки набить пару строк про Норисринг.
Гонка вышла забавной, хотя надеялись несколько на большее.
В пятницу почти вся первая практика ушла на работу с тормозным балансом - Давид старался поймать то распределение, с которым он чувствовал бы себя максимально комфортно, и ближе к концу практики ему это удалось. На трассе в Норисринге с её конфигурацией максимально эффективное и уверенное торможение - чуть ли не самый важный параметр. С остальными настройками тоже вроде бы всё получилось.
А в квалификации ожидал небольшой сюрприз - Давид отстал от лидера в первой части квалы на шесть десятых секунды, и при этом оказался лишь двенадцатым! Мясо! В частности, одиннадцатому времени Саши Маасена Давид проиграл всего лишь одну сотую!
На старте гонки соперники немного запинали Сигачёва, что отбросило его на пятнадцатое место, но он сразу же собрался, и поехал отбирать назад свои законные позиции. Доехал Давид в итоге до девятого места, которое превратилось в восьмое (опять восьмое!) после того, как судьи добавили Харальду Шлегельмильху 30 секунд в качестве штрафа, посчитав, что он недостаточно вежливо просил своих соперников подвинуться.
Результат порадовал руководителя команды, Рюдигера Зайффарта, который после гонки заявил: "Давид Сигачёв показал, что он умеет вести гонку головой". Давид и вправду провёл гонку весьма рассудительно, не ввязываясь в сомнительные схватки и атакуя только при стопроцентной уверенности. Это позволило набрать столь необходимые очки, хотя хотелось бы, конечно, чтобы очков было побольше. Нужен подиум!
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 12.07.2010, 17:57
Аватар для VVZ
VVZ VVZ вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 10.03.2010
Сообщений: 335
По умолчанию

А может быть есть ссылка на оф. сайт чемпионата?
__________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 12.07.2010, 23:18
Аватар для VOL
VOL VOL вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Липецк
Сообщений: 6,385
По умолчанию

SuperDrummer
Спасибо! Передайте привет всем, и разумеется подиума!
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы