Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Выбор Порше
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #15  
Старый 21.02.2012, 18:30
Аватар для sirius
sirius sirius вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 14.08.2009
Сообщений: 839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от koton Посмотреть сообщение
Тачка походу в идеале)) На нее уже очередь, владельца нет в Москве) Если не смущает расходы на эксплуатацию, то вообще то люди у нас тут на турбаках ездят) Даже девушки Самарские)
Это всё миф!
Мне тоже самое говорили когда покупал бмв Е65 мол ломучая и денег жрёт.
Вы прежде чем так утверждать купите себе STI или Эво, погоняйте на нём как следует.....вот я тогда на вас посмотрю что будет дороже порше или японские зажигалки(у субарей моторы, у эвиков в основном трансферы и коробасы) рассходники на них тоже дороже например оригинальные колодки на STI 800 у.е. а на порше 500 у.е. да и в остальном мотор отличный не переживаешь что вот вот после очередного отжига стуканёт, масло от замены до замены ест меньше чем STI-ха, я уже не говорю о проверке уровня масла......кайф, стоишь в пробке нажал конпочку и посмотрел
Да и ещё много косяков у япошек (рейки рулевые стучащие и текущие,насосы ГУР, стойки вечно стучащие,перегревы у 2.5 и перегородки в поршнях высыпаются)
Что касается сцепы..........вы знаете что ко мне на сервис очень часто приезжали такие "водители" которые умудрялись на STI за 5000км сжечь её.......к примеру у меня стояло оригинальное сцепление и прыгал я с ланча часто, и у меня всё было ОК! а моя купе была быстрее моего 996 турбо S......так что это зависит от прокладки между рулём и сиденьем!

Что касается расхода бенза то средний 18-25 где то.

Последний раз редактировалось sirius; 21.02.2012 в 18:38.
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 21.02.2012, 18:36
Аватар для chuvips
chuvips chuvips вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,776
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mamay Посмотреть сообщение
А как подвеска по энергоемкости и надежности ?
Говорят, подвеска неубиваемая. У меня не ломалась)
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 21.02.2012, 18:45
Аватар для sirius
sirius sirius вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 14.08.2009
Сообщений: 839
По умолчанию

У меня тоже всё ок!
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 21.02.2012, 18:45
Аватар для ART911
ART911 ART911 вне форума
Модератор
 
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,343
По умолчанию

Кто там последний в очереди?
Касательно выносливости-на турбо 996 есть гидроусилитель сцепления,так что педалька там,как на гетсе)а вот о стоимости рабочего цилиндра сцепы вам расскажет предыдущий оратор
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 21.02.2012, 18:48
Аватар для Mamay
Mamay Mamay вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 652
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ART911 Посмотреть сообщение
Кто там последний в очереди?
Касательно выносливости-на турбо 996 есть гидроусилитель сцепления,так что педалька там,как на гетсе)а вот о стоимости рабочего цилиндра сцепы вам расскажет предыдущий оратор
За мной будете
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 21.02.2012, 19:16
Аватар для sirius
sirius sirius вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 14.08.2009
Сообщений: 839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ART911 Посмотреть сообщение
Кто там последний в очереди?
Касательно выносливости-на турбо 996 есть гидроусилитель сцепления,так что педалька там,как на гетсе)а вот о стоимости рабочего цилиндра сцепы вам расскажет предыдущий оратор
ты как всегда не в курсе что и из за чего )))
а вообще есть такая проблемка но америкосы её решили путём замены рабочего цилиндра от GT2 он работает как и все нормальные цилиндры от тормозухи а не от насоса ГУРа
И стоит не дорого в отличии от турбы!
А решил я эту проблему оочень даже бюджетно просто перебрал цилиндр и поставил новые манжеты! )......и ни каких проблем ))
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 21.02.2012, 20:12
Аватар для ART911
ART911 ART911 вне форума
Модератор
 
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,343
По умолчанию

Мне сказали,что потек цилиндр и сколько он стоит.в чем неточность?
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 21.02.2012, 20:56
Аватар для Maximus
Maximus Maximus вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 2,941
По умолчанию

Хз как вы ездите но у меня на турбаке в городе стабильно держится 35-38 98ого.
Масло от замены до замены (5-8 т) жрет литра два.
Сцепление тугое очень!
МКПП мне не нравиться, может у меня с ней не то что то, но какая то она не спортивная.
По обслуживанию проще и дешевле японских корчей.
Боком езжу всегда зимой, предыдущий владелец так же боком отъездил все лето. Диф в норме, под замену подшипник в переднем редукторе.

Колодок по городу хватает на долго мне.

Последний раз редактировалось denis.gan; 21.02.2012 в 21:21.
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 21.02.2012, 21:31
Аватар для ART911
ART911 ART911 вне форума
Модератор
 
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,343
По умолчанию

Сцепу надо посмотреть.обычно как ногой в песок)
Расходомер смотрел?
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 21.02.2012, 21:36
Аватар для Maximus
Maximus Maximus вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 2,941
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ART911 Посмотреть сообщение
Сцепу надо посмотреть.обычно как ногой в песок)
Расходомер смотрел?
Да, даже поменял на новый на всяк случай)
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 21.02.2012, 22:58
слава слава вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: щелково
Сообщений: 452
По умолчанию

Зимой боком диффы не разваливаются ?[/QUOTE]да нат в лучшем случае застучит.как павлик морозов.
Ответить с цитированием
  #26  
Старый 22.02.2012, 10:52
Аватар для SergZ
SergZ SergZ вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 900
По умолчанию

у меня на 996 тоже было очень тугое сцепление,диагностика у официалов ничего не дала,все типа в норме
Ответить с цитированием
  #27  
Старый 22.02.2012, 10:56
Аватар для ART911
ART911 ART911 вне форума
Модератор
 
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,343
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maximus Посмотреть сообщение
Да, даже поменял на новый на всяк случай)
значит надо дальше копать,либо ты ездишь газ-тормоз постоянно.может средняя скорость около 10-15кмч?

Цитата:
Сообщение от SergZ Посмотреть сообщение
у меня на 996 тоже было очень тугое сцепление,диагностика у официалов ничего не дала,все типа в норме
турбо?

Последний раз редактировалось denis.gan; 22.02.2012 в 18:54.
Ответить с цитированием
  #28  
Старый 22.02.2012, 11:20
Аватар для Maximus
Maximus Maximus вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 2,941
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ART911 Посмотреть сообщение
значит надо дальше копать,либо ты ездишь газ-тормоз постоянно.может средняя скорость около 10-15кмч?
Ну да газ-торомз, не постоянно конечно, но сдержаться сложно.
Средняя по компу с учетом прогревов я думаю 15-20, сегодня посмотрю.

Но ее явно богатит, заводиться как спортбайк взрывом с пол оборота, ну и по выхлопы слышны характерные звуки богатой смеси.
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы