Феррари 360-430

[911targa]

Парни , у кого есть опыт эксплуатации феррари360-430.Очень интересно услышать мнения. Спасибо.

[vodolaz]

Сообщение от 911targa

Парни , у кого есть опыт эксплуатации феррари360-430.Очень интересно услышать мнения. Спасибо.

Самому интересна была такая тема)
На форуме "любители джипов" порше, ее обсуждают, если что)

[porsche996c4]

у меня есть опыт эксплуатации 430-й.

Если по сути:
машина очень неоднозначная, но плюсов, скорее, больше все же, чем минусов. Каждый раз - ощущения праздника и эмоции переполняют, но когда протрезвляешься из очевидных минусов:

1. Качество - гораздо ниже ПОрше, все скрипит, дребзжит, постояные ошибки коробки и т.д., возможно, на машине с механикой не так - но Ф1 очень ненадежная коробка;

2. На 997тт я ни разу не задевал лежачих полицейских и въезд на паркинг, на Феррари - обычное дело, гораздо менее удобный авто для города;

3. Динамика медленнее, чем на 997тт при схожей стоимости;


ну в целом, конечно, ферра дает гораздо больше ощущения суперкара весь антураж и т.д., при том, что стоят они сейчас недорого и продать потом за более-менее нормальные деньги без существенных потерь - нереально.....это неликвид....

[911targa]

Сообщение от porsche996c4

у меня есть опыт эксплуатации 430-й.

Если по сути:
машина очень неоднозначная, но плюсов, скорее, больше все же, чем минусов. Каждый раз - ощущения праздника и эмоции переполняют, но когда протрезвляешься из очевидных минусов:

1. Качество - гораздо ниже ПОрше, все скрипит, дребзжит, постояные ошибки коробки и т.д., возможно, на машине с механикой не так - но Ф1 очень ненадежная коробка;

2. На 997тт я ни разу не задевал лежачих полицейских и въезд на паркинг, на Феррари - обычное дело, гораздо менее удобный авто для города;

3. Динамика медленнее, чем на 997тт при схожей стоимости;


ну в целом, конечно, ферра дает гораздо больше ощущения суперкара весь антураж и т.д., при том, что стоят они сейчас недорого и продать потом за более-менее нормальные деньги без существенных потерь - нереально.....это неликвид....

Масло жрет или нет? Как там вообще проверяют уровень масла? Как меняют его(переодичность)?

[koton]

Сообщение от 911targa

Масло жрет или нет? Как там вообще проверяют уровень масла? Как меняют его(переодичность)?

Игорь, обратись лучше за консультацией в Феррари клуб, позвони, все расскажут!)

[911targa]

Сообщение от koton

Игорь, обратись лучше за консультацией в Феррари клуб, позвони, все расскажут!)

Я не сомневаюсь Андрей что в 512тр ты спец но другим парням тоже интересно почитать мнения и отзывы , поделится опытом и все-же....

[Lukman]

Сообщение от 911targa

Масло жрет или нет? Как там вообще проверяют уровень масла? Как меняют его(переодичность)?

была кватропорте с движком от 430 и роботом ф1,масло жрала по 2л на 1000км хоть машину брал с пробегом 29т коробка полное дерьмо,не знаешь что быстрей умрет сцепа или насос коробки,там сухой картер и масло такой гемор мерить щупом,может у 430й сделали электронный

[911targa]

Сообщение от Lukman

была кватропорте с движком от 430 и роботом ф1,масло жрала по 2л на 1000км хоть машину брал с пробегом 29т коробка полное дерьмо,не знаешь что быстрей умрет сцепа или насос коробки,там сухой картер и масло такой гемор мерить щупом,может у 430й сделали электронный

На форуме Феррари пишут:По мануалу возможен расход масла до 1,5 л на тысячу -если крутить до доливаем а если нет то зачем FERRARI)). Может мотор был убитый? На 430 по моему масло мериться так-же как и на 360. У меня на приборке датчик давления масла.

[Lukman]

Сообщение от 911targa

На форуме Феррари пишут:По мануалу возможен расход масла до 1,5 л на тысячу -если крутить до доливаем а если нет то зачем FERRARI)). Может мотор был убитый? На 430 по моему масло мериться так-же как и на 360. У меня на приборке датчик давления масла.

Да по поводу допуска мне тоже лидер говорил,но я думаю что у моей мотор умерший был,правда за такой пробег это каша,хоть он с завода на гильзах,за 29т на ней уже был поменян масло насос он цельный с антифризным,насос коробки сцепа,и ваносы сходили с ума,один раз сам разобрал ее и менял исполнительные клапана,ну в сравнении с 911т кватропорте невчемная груда метала,если говорить о ее ездовых качествах,и робот этот очень тошнотворный,на оборотах нормально переключиться не может,у меня когда я ее купил был cls500 и я в первый же день посадил друга на него и мы решили дергнуть,вот мощей у меня хватало от него уйти,но в моменты переключения он от меня отдолялся

[911targa]

Сообщение от porsche996c4

у меня есть опыт эксплуатации 430-й.

Если по сути:
машина очень неоднозначная, но плюсов, скорее, больше все же, чем минусов. Каждый раз - ощущения праздника и эмоции переполняют, но когда протрезвляешься из очевидных минусов:

1. Качество - гораздо ниже ПОрше, все скрипит, дребзжит, постояные ошибки коробки и т.д., возможно, на машине с механикой не так - но Ф1 очень ненадежная коробка;

2. На 997тт я ни разу не задевал лежачих полицейских и въезд на паркинг, на Феррари - обычное дело, гораздо менее удобный авто для города;

3. Динамика медленнее, чем на 997тт при схожей стоимости;


ну в целом, конечно, ферра дает гораздо больше ощущения суперкара весь антураж и т.д., при том, что стоят они сейчас недорого и продать потом за более-менее нормальные деньги без существенных потерь - нереально.....это неликвид....

Неудобная, непрактичная, ненадежная но я тащусь от своей 360. Про ваше выражение "ощущение праздника" постоянно вспоминаю.

[koton]

Брать нужно 360 на ручке и будет все ок, получал в свое время консультацию от сервисменов феррари

[TOKA]

Сообщение от koton

Брать нужно 360 на ручке и будет все ок, получал в свое время консультацию от сервисменов феррари

а сцепа? ТОлько у Ф1 недолгоживущая?

[koton]

Сообщение от TOKA

а сцепа? ТОлько у Ф1 недолгоживущая?

f1 да, жрет сцепу, особенно в режиме старт-стоп

[sergeyb]

Сообщение от koton

f1 да, жрет сцепу, особенно в режиме старт-стоп

иоже слышал это мнение от юзальщика феры 430..
сцепу менял постоянно..