Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Выбор Порше
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 18.07.2018, 18:18
Аватар для Zargas
Zargas Zargas вне форума
Новичок
 
Регистрация: 12.07.2018
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 40
По умолчанию Помогите с выбором и покупкой Porsche 911 4s или Turbo

Влюбился в Порше в 13 лет (27 лет назад) и столько лет мечтал! По разным причинам откладывал покупку и вот недавно решил, что однозначно куплю в этом году!
Начал поиски, 3 дня провел в Москве, объездил все дилерские центры и авто с авто ру , не думал что трудно будет найти хорошую живую машину( ( то крашенная, то видно что пробег смотан(
Может среди форумчан продает кто, или если найду на просторах интернета, тут машинку будут знать!
Автомобиль хочу для себя и на долго, вторым автомобилем, боюсь проблем с никасиловым покрытием, поэтому склоняюсь к версии с турбомотором, хотя в принципе главное полный привод и хватило бы 4S
Посоветуйте пожалуйста на что первым делом обращать внимание и какие функции необходимы?
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 18.07.2018, 19:06
Аватар для rukboy
rukboy rukboy вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 25.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 640
По умолчанию

Первым дело следует пару-тройку вечеров посвятить изучению форума) Определиться с суммой, кузовом а потом на диагностику к ОД. Опции...кому что...мне люк и вентиляция сидений))) кому то спортхроно и выхлоп. На форуме все есть....про все...
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 18.07.2018, 21:43
Аватар для AngelOfGrief
AngelOfGrief AngelOfGrief вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
По умолчанию

Какое поколение, какой кузов рассматриваете? Не написали. Это как бы не одно и то же...
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни.
.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 18.07.2018, 21:50
Shaxx Shaxx вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 09.04.2012
Сообщений: 484
По умолчанию

Ну если речь о никасиловом покрытии и то, что на турбо его нет и нет проблем, значит речь о 997.1
На 997.2 уже вроде как не метцгер.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 19.07.2018, 17:35
Аватар для Il300
Il300 Il300 вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 929
По умолчанию

может 996? :-)
я таки думаю что товарищ ищет 991, но читал форум по диагонали и не догнал что чугунных гильз больше нет и не будет на 911
__________________
It's Porsche , baby.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 24.07.2018, 07:14
Аватар для Zargas
Zargas Zargas вне форума
Новичок
 
Регистрация: 12.07.2018
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 40
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief Посмотреть сообщение
Какое поколение, какой кузов рассматриваете? Не написали. Это как бы не одно и то же...
997.2 именно хочу рестаил
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 24.07.2018, 07:16
Аватар для Zargas
Zargas Zargas вне форума
Новичок
 
Регистрация: 12.07.2018
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 40
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Il300 Посмотреть сообщение
может 996? :-)
я таки думаю что товарищ ищет 991, но читал форум по диагонали и не догнал что чугунных гильз больше нет и не будет на 911
991 не помещаюсь в свой бюджет! (
P.S. да на тот момент почти не читал форум
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 24.07.2018, 14:13
Pretender Pretender вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 16.07.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,205
По умолчанию

А бюджет покупки какой?
__________________
993 & 944 & 997 & Lancia Delta Integrale 👍
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 24.07.2018, 18:46
Аватар для Il300
Il300 Il300 вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 929
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zargas Посмотреть сообщение
997.2 именно хочу рестаил
нет на 997.2 чугунных гильз ни на турбо, ни на атмо
__________________
It's Porsche , baby.
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 24.07.2018, 18:51
stanima stanima вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 16.05.2018
Сообщений: 173
По умолчанию

Ну если уж речь о именно никасиловом покрытии то его нет ни на 997.1 ни на 997.2
На 997.1 локосил на 997.2 алюсил. На 991.1 та же серия моторов что и на 997.2.
Перед покупкой сделайте диагностику и эндоскоп в профильном сервисе.
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 24.07.2018, 18:59
Rick Rick вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
По умолчанию

проблемы с моторами есть на всех поколениях, это тоже нужно помнить)))
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 24.07.2018, 19:20
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rick Посмотреть сообщение
проблемы с моторами есть на всех поколениях, это тоже нужно помнить)))
Расскажите нам, пожалуйста, подробнее о проблемах моторов, ну, скажем, поколения 993, ну и про турбо моторы 996 и 997.1
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 24.07.2018, 20:28
Rick Rick вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от denis.gan Посмотреть сообщение
Расскажите нам, пожалуйста, подробнее о проблемах моторов, ну, скажем, поколения 993, ну и про турбо моторы 996 и 997.1
в гугле есть все ответы давно в избытке
https://www.google.ru/search?q=porsc...hrome&ie=UTF-8

https://www.pistonheads.com/gassing/...f=48&t=1026987

graemel

5,970 posts

148 months

[report][news]Saturday 9th July 2011quotequote all
No. I am a confirmed oil/air head but I would never feel smug. From the amount of posts on here 997 have more problems than 996 but build numbers are greater. When you think normally aspirated our cars where never making the horse power numbers that they do now. 285 varioram, 272 pre 308 for the RS but very few I know of actually made that power, 964 250 3.2 Carrera 231 again most where 220. I know of one 993RS comfort spec that needed a new engine after 6 months. Another 993 that was a three year old car with 28K on the clock and had completely knackered valve guides. My own 3.2 with 68K on the clock when the engine was stripped needed knew valve guides, piston rings worn to 1.7mm 1.0mm is the max and the oil pump had a tight spot in it. Yes generally speaking they have shown to be more reliable than the kettles but production methods, build numbers and horsepower have a lot to do with it as well.


Pickled Piper

6,106 posts

166 months

[report][news]Sunday 10th July 2011quotequote all
No difference in the rate of catastrophic failures for 993, 996 and 997, if we are to believe some of the posts on here. The higher reported incidents with the latter cars are purely due to the greater number of cars on the road and the users of the later cars are more able and likely to post it on the net. Also, 993 will cost you best part of £15k when the engine goes pop, whereas, one of the later cars can have the engine replaced for considerably less. In actual fact 993 owners are more likely to suffer a catastrophic engine failure and when it does it is likely to be more expensive.

Anything contrary to the above is just hearsay and misinformation.
pp



2018й год на дворе, информация в свободном доступе
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 24.07.2018, 23:19
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rick Посмотреть сообщение
в гугле есть все ответы давно в избытке


2018й год на дворе, информация в свободном доступе
Нет, уважаемый. Нам этот индивидуальный плачь ярославны читать не интересно. Вы заявление делаете - вам и статистику приводить. Потрудитесь, давайте: процент крякнувших моторов, причина поломки и тд. Иначе лично я, бывший владелец пары 993, с пробегами за 120 у одного и за 150 у другого, 996 турбо и 996 GT2.1, сочту ваши слова пуком в лужу.

Последний раз редактировалось denis.gan; 24.07.2018 в 23:38.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы