'08 GT3 vs. '10 GT3 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

Carlos · #1 13.11.2009, 11:27

Цитата:

Сообщение от leew

гт3 нужен мне для трека и острых ощущений по выходным..

на дорестайловой гт3 нету стабилизации (PSM), если я не ошибаюсь.. можно без нее обойтись или никак? со слов дилера она больше важна на мокрой поверхности, а по сухому не особо

По городу вполне нормально если конечно не будешь играть в форсаж ))) в дождь даже на мишлене кап в потоке едеца тоже не особо напряжно в колеях конечно подвсплываешь но это как бы нормально и по умолчанию садясь в заруль этой машины нужно учитывать...
На треке машина непрощает фамильярности чуть ошибся сразу разворот но правда если понимать её она всё подсказывает... тут действительно нужен накат
для оыбчного пользователя потенциал машины глубок настолько что учиться можно пол жизни а то и всю )))
Думаеца если позволяют средства брать новую машину опции там не нужны кроме клабспорта...
зы журнал спортавто написали что рестайл ГТ3 лучшая машина которую они тестили за всю историю журнала ... а эти ребята понимают о чём говорят)))

vadim333 · #2 18.11.2009, 04:37

Цитата:

Сообщение от Carlos

По городу вполне нормально если конечно не будешь играть в форсаж ))) в дождь даже на мишлене кап в потоке едеца тоже не особо напряжно в колеях конечно подвсплываешь но это как бы нормально и по умолчанию садясь в заруль этой машины нужно учитывать...
На треке машина непрощает фамильярности чуть ошибся сразу разворот но правда если понимать её она всё подсказывает... тут действительно нужен накат
для оыбчного пользователя потенциал машины глубок настолько что учиться можно пол жизни а то и всю )))
Думаеца если позволяют средства брать новую машину опции там не нужны кроме клабспорта...
зы журнал спортавто написали что рестайл ГТ3 лучшая машина которую они тестили за всю историю журнала ... а эти ребята понимают о чём говорят)))

Кроме клабспорта обязательно нужен большой бак, и желательно панель в алькантаре.Если будешь ездить в городе понадобится и лифт морды, иначе ни в один паркинг не заедешь.
У меня лифта нет и каркас полный, но у меня только для трека.

leew · #3 18.11.2009, 17:13

Цитата:

Сообщение от vadim333

Кроме клабспорта обязательно нужен большой бак, и желательно панель в алькантаре.Если будешь ездить в городе понадобится и лифт морды, иначе ни в один паркинг не заедешь.
У меня лифта нет и каркас полный, но у меня только для трека.

нее, в городе ездить не буду, только трек. главное у себя дома в гараж заехать

а у тебя керамика? чем руководствавался в выборе?

Carlos · #4 20.11.2009, 17:07

Цитата:

Сообщение от vadim333

Кроме клабспорта обязательно нужен большой бак, и желательно панель в алькантаре.Если будешь ездить в городе понадобится и лифт морды, иначе ни в один паркинг не заедешь.
У меня лифта нет и каркас полный, но у меня только для трека.

про бак да забыл ещё активные опоры двигла наверное... а лифт морды помоему не особо нужен, я без него вполне себе... ну так иногда "губой" чирканёшь но она стоит недорого.

vadim333 · #5 20.11.2009, 18:48

Цитата:

Сообщение от Carlos

про бак да забыл ещё активные опоры двигла наверное... а лифт морды помоему не особо нужен, я без него вполне себе... ну так иногда "губой" чирканёшь но она стоит недорого.

Опоры идут в базе, если ездить по городу, то можно вообще не заехать/съехать на некоторые пандусы, без снятия губы.Чиркнуть совсем не проблема, я на турбаке уже третью поменял.