Похоже умерло сцепление

[AngelOfGrief]

Сообщение от sirius

Да где проблемы то??

См. первый пост.

[sirius]

Сообщение от AngelOfGrief

См. первый пост.

со зрением проблем не испытываю!
не вижу где человек написал что у него проблема(косяк со сцепой)

Я только от вас слышу, что есть проблемы как только разговор заходит о МКПП......вы так сильно переживаете что не нашли хорошую машину с МКПП?....... эта мысль вам не даёт покоя и подсознательно пытаетесь себя успокоить таким способом.....не переживайте надо радоваться тому что есть!

[Maximus]

Сообщение от AngelOfGrief

Кто-то меня недавно убеждал, что проблемы со сцеплением бывают только у тех, кто "не умеет переключаться и не слышал ничего о перегазовке пяткой". Да у вас у всех проблемы на механике, причем постоянные. Как кстати, шорт-шифтер помог с проблемой вылетания передачи у тебя?

У меня нет проблем со сцеплением. У меня на 36ом металлокерамика стояла еще лет 8 назад . Там вообще она прыжками только стартовала.

[chuvips]

Сообщение от Maximus

А как кстати определил что буксует сцепление?

обороты подскакивают, динамика пропадает, прямо на подхвате. Пока не отпустишь газ

[MammoNT]

SACHS Racing есть в наличии!


Маховик имхо тоже лучше стоковый оставить, если не только по треку езда планируется.

[AngelOfGrief]

Вот нашел:

http://porschec.ru/showthread.php?t=3537

l4p ник, 110 тыс шестерня.

Maximus, я не писал, что у тебя 2 вылетает. У тебя с 1-й проблема.
2-я вылетает у многих людей на зарубежных форумах. Это распространенная
проблема.

Можно конечно считать синхронизаторы тоже расходниками, но честно мне не нужна машина с такими расходниками.

[SergZ]

Механика это сумасшедший,не с чем не сравнимый фан.Могу сказать как юзер двух турбо,один на типтроне,один на механике.Машины совсем разные.997 на типтроне как лимузин,удобный и практичный,993 на ручке источник удовольствия и адреналина.
Коробку нужно подбирать под характер и требования.Если машина единственная,то наверное лучше типтрон,если их много,то лучше брать механику.
С пдк не понятно по ремонту.Там два сухих сцепления и они должны изнашиваться,по запчастей по ПЭТу нет,только замена коробки.Кстати есть кто-то на форуме с пробегом пдк 100-150 тыс?

[Maximus]

AngelOfGrief ты сколько всего на своем 911 проехал? Ты же вроде не катаешься на нем даже?
И хватит как затычка влезать в каждую тему и демонстрировать свою полную некомпетентность.

[DVM]

Для 996ТТ ценники следующие:
1. Комплект сцепления SACHS ~40т.р.
2. Маховик стоковый ~50т.р.

В отличие от атмосферных 996 и 997 любые манипуляции с КПП и сцеплением на Turbo производятся со снятием двигателя - так мне сказали официалы. Снять-поставить мотор у них стоит ~30т.р.

[SergZ]

А всем коренное отличие турбо от 4с?турбины снять не проблема,если мешают,да и указанные цены космос,можно купить гораздо дешевле

[SergZ]

http://www.ebay.com/itm/2001-2005-PO...#ht_3658wt_922

[SergZ]

http://www.ebay.com/itm/Porsche-996-...r#ht_870wt_922