Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Обслуживание и ремонт
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 09.08.2020, 12:47
kazak706 kazak706 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 26.07.2018
Адрес: Сочи
Сообщений: 31
По умолчанию Тюнинг колодки, тормоза 997.2 Т

Всем доброго времени суток!
Хочу поделится неудачным опытом замены родных колодок на 997.2 т, на endless ME20. Дело было зимой, но только сейчас дошли руки до писанины. Родные колодки на СочиАвтодром уходили очень быстро, поэтому по совету бывалых, решил перейти на МЕ20. После первой сессии 20 мин. (5 боевых 5860) давление в шинах Cup2 выросло на 0,7-0,8 атмосфер. Что сильно удивило! Но резину катал первый раз ( вместе с колодками менял незадолго до трек дней), колёса спустил, покачал головой и решил ехать вторую сессию. Что, как впоследствии оказалось, могло стать роковой ошибкой! Сессию проехал, остывочный круг , на питлейн. Скрип от тормозов жуткий и не проходит. На следующий день в СТО. Результат ошеломил и пообщавшись с гуру узнал, что случай и впрям редкий. Выяснилось: Колодкам хана, накладки передних потрескались и кусками поотлетали, задние перегреты, температура была такая, что посыпались поршни передних суппортов, задние перегреты! Были сорваны с креплений закрылки охлаждения тормоза, то ли от перегрузок, то ли не были закреплены (что тоже нельзя скидывать со счётов), а скорей всего пластик защелок так нагрелся и расширился, что они просто слетели. Как не странно, родные диски этот нагрев выдержали. О причинах никто ничего внятного сказать не мог, просто челюсти отвисали. Жижа была свежая. Колодки брал в Атомике, явно не залепуха, ребята кто серьезно гоняет и не по пару сессий, на GT3 ставят их и всем довольны.
В общем пришлось менять суппорты по кругу (колхозить, вытачивать, менять на тюнинг аналоги, не стал), тупо пошёл к дилеру и заказал по вину. Вышло не дёшево, но как то спокойнее. По крайней мере, хоть будет с кого спрашивать.
Имхо: МЕ20 держат до 800С, но температура была значительно выше, раз они посыпались. Они передали этот нагрев на узлы и колёса, отсюда такой нагрев резины и слетевшие закрылки. Причины: на внешней стороне родных колодок теплоотводящее напыление, на МЕ20 его нет, колодки влезли впритык, поэтому пластины не ставил, да и как то никто об этом не обмолвился, а сам не догадался. Но это мое личное мнение, и может быть оно не совсем верное! Пишу не для того, что бы поплакаться, или даже спросить совета, просто хочу поделиться с одноклубниками, как говориться- во избежание!
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 17.08.2020, 20:05
V2R V2R вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: Тверь
Сообщений: 845
По умолчанию

А не пробовали Pagid RS29?
Мне очень понравились. Тормозили лучше чем сток, не скрипели
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное