Пытаюсь выбрать не новую Порше 911

[AngelOfGrief]

SergTurbo, на самом деле, есть место и иным т. зрения. Есть люди кому интересно купить полуубитую машину и восстанавливать её всю зиму (а то и пару лет), а летом выехать и кайфовать. Кто-то любит "конфетку", а кто-то любит "конструктор для взрослых". У нас и на форуме были подобные примеры. Лично я ничего плохого в этом не вижу.

Хотя вы правы по поводу того, что 996 вполне можно найти живую за сносные деньги.

[New]

Сообщение от AngelOfGrief

SergTurbo, на самом деле, есть место и иным т. зрения. Есть люди кому интересно купить полуубитую машину и восстанавливать её всю зиму (а то и пару лет), а летом выехать и кайфовать. Кто-то любит "конфетку", а кто-то любит "конструктор для взрослых". У нас и на форуме были подобные примеры. Лично я ничего плохого в этом не вижу.

Хотя вы правы по поводу того, что 996 вполне можно найти живую за сносные деньги.

лучше поездить пару лет на ликвиде, и заработать на нормальный автомобиль!

в расчет людей, которые любят просто ковыряться не берем...

у нас в городе мало 911, но много кайенов! помимо ОД у нас есть единственный сервис специализированный на порше, так не соврать! при мне хозяин кайена настаивал заменить какой-то проблемный шланг охлаждения на трубки\хомуты вазошланг, и в этот-же момент ему тыкали новым из наличия за вменяемые деньги. со слов сервисменов - авто в дрова, пивис просит починить все что можно.

нельзя покупать 911 как единственный автомобиль на последние деньги! предсказываю поездки на трамваях

[SergTurbo]

Восстанавливать есть смысл только олд/янг таймеры

996 восстанавливать - абсолютно не логично.

Можете меня переубеждать, но я после своего 996 когда вижу какие зачуханные поршаки ездят даже 2005-2007 года, то у меня к ним рвотный рефлекс срабатывает.

Каены - вообще отдельная песня. вижу на СТО такие ругулярно... Есть таки в хлам укатанные экземпляры 2006-2007 года, что от Порше там осталось только одно название. И вопрос - а зачем тогда этот геморой? Не проше купить Туарег свежий и ездить как белый человек на аккуратной свежей машине?

Видимо у нас это менталитет такой.

[AngelOfGrief]

Ну о том что 911 не должен быть единственной машиной я говорил уже давно. Но у нас есть люди, кто с этим не согласен. )) И флаг им в руки - каждому своё. Главное, чтобы человек был доволен. Правда как они в Москве ездят зимой, я представляю с трудом. Мне даже на Ауди кватро трудновато бывает из-за клиренса. А они на KW вообще непонятно как.

[Alfons Maybach]

Да уж, с любопытством прочитал все с самого начала и до конца!
Я думаю, что с каждым новым поршем ищешь и (вероятно получаешь) намного лучшее его состояние (это к Андрею и Денису). С первой машиной не всем удается подгадать, чтобы только на ТО тратиться...
Я каждый месяц диски правил (10тыс. в месяц), т.к. дороги совсем г*вно в МО.
Для ТС - траты в месяц совокупно вашим покатушкам! Много катаешься - больше тратишь, меньше катаешься - соответвстенно!
Лучше второй машиной иметь что-то повыше 911

Обслуживание 911 стоит не на много дороже обычного авто, можно ставить что-то оригинал, что-то не оригинал - все зависит от самой детали.
Особенностей много в обслуживании и эксплуатации: частые замены масла, прогрев двигателя перед поездками))