Track day Мячково 2 июля. Кто собирается?

[ART911]

Сообщение от MammoNT

Я кстати легонца убрался в крайнем заезде... резина кончилась совсем, плюс хреновый из меня водитель еще...

Короче учиться, учиться и еще раз учиться!

подвеской?

[TOKA]

Сообщение от AlexZ

Ух ты !! ))) Оччень понравилось сегодня )) Даже показал хорошее время!))

Огромное спасибо VLP )) Жаль не успел с заправки вернуться,поблагодарить..Спасибо!)
"Поребрики"-это что-то)) Хоть и думаю,что поосторожнее с ними надо(мне) т.к. жалко диски резину подвеску))
MammoNT также было приятно познакомиться и пообщаться)

После мяча поставил MPSC,завтра с утра планирую в ПЦМ-на сход-развал по GT3)

А что это?

[AlexZ]

Извиняюсь,ТОКА!Это всё влияние буржуйских форумов..
Michelin Pilot Sport Cup)

[vlp]

развал обязательно надо выставлять "по GT3", иначе на дорожных настройках внешний край покрышек быстро изнашивается до корда от перегрузок в поворотах и приходится выбрасывать почти новые покрышки. -1.5-1.7 градуса спереди выставить можно, -2-2.5 сзади.

[наомыч911]

Сообщение от vlp

развал обязательно надо выставлять "по GT3", иначе на дорожных настройках внешний край покрышек быстро изнашивается до корда от перегрузок в поворотах и приходится выбрасывать почти новые покрышки. -1.5-1.7 градуса спереди выставить можно, -2-2.5 сзади.

это желательное условие? на любую машину?

[Rhein]

Сообщение от vlp

развал обязательно надо выставлять "по GT3", иначе на дорожных настройках внешний край покрышек быстро изнашивается до корда от перегрузок в поворотах и приходится выбрасывать почти новые покрышки. -1.5-1.7 градуса спереди выставить можно, -2-2.5 сзади.

А нормально потом просто на работу с такими настройками ездить или износ будет не нормальным?

[vlp]

Сообщение от Rhein

А нормально потом просто на работу с такими настройками ездить или износ будет не нормальным?

при езде по городу такой развал не чувствуется вообще, в колейности на МКАДе машина становится немного чувствительнее. Если на трек заезжать чаще, чем 1-2 раза в сезон, то такой развал сбережет покрышки от скоропостижной кончины. Если ездить по треку со штатными углами, на внешней части протектора вылезет корд, когда внутренняя будет изношена на 10% - почти новую покрышку придется выбрасывать.

Углы я указывал для 997-й, но не думаю, что на 996 и более ранних моделях, а также на Каймане ситуация выглядит как-то принципиально иначе. 16-го можно посмотреть на мои передние покрышки - после двух этапов кубка Порше-клуба на штатных углах с внешней стороны протектора почти не осталось. Сделал развал - износ резко замедлился.

Развал должен помогать и повороты быстрее проходить - машина на всё внешнее колесо опирается, а не только на его внешнюю часть.

[TOKA]

Сообщение от AlexZ

Извиняюсь,ТОКА!Это всё влияние буржуйских форумов..
Michelin Pilot Sport Cup)

АА, то что у нас капами зовется)))

[Shchu]

Сообщение от vlp

развал обязательно надо выставлять "по GT3", иначе на дорожных настройках внешний край покрышек быстро изнашивается до корда от перегрузок в поворотах и приходится выбрасывать почти новые покрышки. -1.5-1.7 градуса спереди выставить можно, -2-2.5 сзади.

Владимир, где делали развал на Ваш 911?

[vlp]

Сообщение от Shchu

Владимир, где делали развал на Ваш 911?

я делал в сервисе Олега Кесельмана, но все регулировки в пределах штатных допусков - эти углы можно выставить где угодно.

[RustCorso]

Vlp спасибо за полезную информацию по развалу))) как раз искал

[Shchu]

Сообщение от vlp

я делал в сервисе Олега Кесельмана, но все регулировки в пределах штатных допусков - эти углы можно выставить где угодно.

не все довольны качеством работ где угодно, поэтому уточнил. спасибо

[Moscow]

Сообщение от vlp

развал обязательно надо выставлять "по GT3", иначе на дорожных настройках внешний край покрышек быстро изнашивается до корда от перегрузок в поворотах и приходится выбрасывать почти новые покрышки. -1.5-1.7 градуса спереди выставить можно, -2-2.5 сзади.

Не получается так выставить, максимально -1.3 градуса позволяет штатная подвеска до упора.

[Don]

Сообщение от Moscow

Не получается так выставить, максимально -1.3 градуса позволяет штатная подвеска до упора.

Может быть у Турбака другие диапазоны установки? У Владимира vlp кажется Каррера С. И где делали?